Новый «Шёлковый путь» из Китая через Северный Ледовитый океан



В 21-м веке впервые в истории Китай открыл Новый «Шёлковый путь» через  Северный Ледовитый океан — по сути это «Северный Шёлковый путь» — без посредников или с минимальным участием РФ.

В августе 2012 года китайский ледокол-снабженец впервые в истории прошёл по бывшему советскому Северному морскому пути (Севморпуть, СМП). Через год, в 2013 году, Китайская судоходная компания запустила по Севморпути регулярные коммерческие рейсы. Первый рейс через Севморпуть совершил ледокол Xue Long  с начала июля по 2 августа 2012 года из китайского Циндао в Исландию.

Справка из Википедии. Xue Long (雪龙, Xuělóng) — научно-исследовательское судно ледового класса. Неофициально можно перевести на русский язык как «Снежный дракон». ... был построен в 1993 году на Херсонском судостроительном заводе, на Украине. Приобретён Китаем в 1994 году. 
С 22 июля по 2 августа китайскому научному судну удалось пройти Чукотское море, Восточно-Сибирское море, море Лаптевых, Карское море и Баренцево море. Пройдя по «северо-восточному маршруту» 2894 морских миль «Сюэлун» стал первым китайским судном прошедшим этим маршрутом. Поход был осуществлен в рамках масштабной китайской экспедиции в Арктику длившейся 90 дней. На борту присутствовали 120 человек, включая ученых из разных стран мира. Во время похода к хребту Менделеева и Канадской котловине провели изучение физического и химического состава вод высокоширотной Арктики. 29 сентября корабль вернулся из похода в Шанхай.

Китайские планы  в отношении Севморпути весьма масштабны: в КНР заявляют, что к 2020 году каждая шестая тонна национального экспорта будет отправляться по Севморпути через Северный Ледовитый океан, причем эти перевозки будут обеспечивать китайские, а не российские ледоколы. Китай уже строит на верфях Финляндии  ледокольные судна, а также планирует строить атомные суда для полярных исследований – государство уже выделило средства на исследования и разработку соответствующих технологий. Очевидно, что китайцы планируют перевозить российские полезные ископаемые (сжиженный газ из полуострова Ямал, др.). Китайцы также строят военные ледоколы.

Возникает вопрос, как рост присутствия КНР в Арктике отразится на позициях РФ в этом регионе?  Ведь коренное население Сибири и Дальнего Востока  являются по сути представителями древних китайцев (якуты, эвенки (тунгусы), тувинцы, др.).  Республика Китай (Тайвань) до сих пор считает Туву китайской территорией, которую незаконно присоединила к себе РСФСР (см. публикации по запросу в Интернете Тува это Китай). Мнения экспертов разделяются: одни уверены в  российских позициях и рассматривают Китай как дополнительный фактор экономического развития данной территории, другие говорят о неизбежной потере Россией своих транзитных преимуществ как обратной стороне наращивания арктического присутствия Китая и характеризуют ситуацию как опасную, вплоть до угрозы военных действий. КНР уже начал строить военные ледоколы (для применения в Жёлтом море). Известны китайские заявления о необходимости силовой защиты наземных элементов нового Шёлкового пути.

В любом случае очевидно, что присутствие КНР ($1,3 млрд. человек) начало  менять Севморпуть и с этим приходится считаться РФ (0,143 млрд. человек) и странам Евросоюза (0,53 млрд. человек). Также очевидно, что КНР будет оказывать сильное экономическое влияние и на Аляску США, где проживает 0,0071 млрд американцев из 0,32 млрд. человек в США и на Канаду (0,033 млрд.людей) и на другие страны Нового «Шёлкового пути» через Северный Ледовитый океан.

СПРАВКА. Китайский контейнеровоз корабль Yong Sheng, принадлежащий государственной китайской компании Cosco Group,  стал первым контейнеровозом, который совершил путешествие из КНР в Европу не через Суэцкий канал, а по Северному морскому пути. Судно Yong Sheng вышло из порта Далянь 8 августа 2013 года, в Роттердам пришло 11 сентября 2013года через  Берингов пролив (35 дней). Это на две недели меньше, чем обычное 48-дневное путешествие через Суэцкий канал и Средиземное море. Длина Нового Северного Шёлкового пути на основе Северного морского пути - примерно 15 000 км, что на 4444 км меньше, чем путь через Суэцкий канал, который сегодня является основным способом доставки товаров из Шанхая в Роттердам. Государственные СМИ Китая называют Северный морской путь «наиболее экономичным решением» для морских перевозок из Китая в Европу.
Источник: Китайские контейнеровозы осваивают Северный морской путь

Очевидно, что  на первом этапе Арктика нужна Пекину для самостоятельной доставки товаров в Европу и Аляску (США), Канаду и во вторую половину США. Вряд ли кто-то остановит экономическую китайскую экспансию в эти регионы.

Алтай — это Китай и Российская Федерация. Твит China Daily



Китайское издание China Daily опубликовало интересный и красивый твит про осеннюю природу Алтая: «Ознакомьтесь с некоторыми из осенних пейзажей на Алтае, отдаленной и малонаселенной части в автономном районе Синьцзян-Уйгур в северо-западной части Китая» (Check out some of the autumn scenery in Altay, a remote and sparsely populated part in NW China’s Xinjiang Uygur autonomous region.).

В ответ на китайскую публикацию, на твит  тут же налетела масса матерящихся «стратегических партнёров» из РФ (возможно со временем комментарии будут удалены).

От Москвы до Барнаула (Алтайский край) — более чем 3,5 тысячи км., а от Барнаула до нынешней китайской границы — около 1000 км и коренные жители Алтайского края похожи на китайцев, а не на русских.

Нужно отметить, что недавно Министр обороны Шойгу с использованием железнодорожных войск ВС РФ построил железнодорожную ветку, которая идёт в обход Украины по более длинному пути из Казахстана в Беларусь, которую Кремль сделал въездными воротами в ЕС, хотя любые самые короткие дороги из КНР в ЕС идут через Украину.

Кремль и жители РФ совсем запутались в своих гибридных войнах против всех ближних и дальних соседей, в разных формах оккупаций чужих земель. Может оказаться так, что как чрезмерные желания злобной бабки в сказке про Золотую рыбку, так и агрессивность Кремля к соседям и всему миру приведут Москву в реальной жизни к тому, что вместо «Новороссии», она окажется у «разбитого корыта». Глупо в 21-м веке вести войны против соседей, в том числе «чужими руками».

 

Очевидно, что старая известная пословица «Если не съем так хоть надкушу» — в полной мере относится к Кремлю.


Раньше Россию кормили украинцы, а теперь китайцы. Украина — ведущий экспортёр зерновых

Раньше Россию кормили украинцы, а теперь эту роль начинают играть китайцы. Это показано во многих российских публикациях, фото и видео.



Поселенцы из Китая берут землю в аренду и интенсивно её эксплуатируют, активно используют химикаты. Но по заявлениям местных россиян, от последствий китайского земледелия (химикаты) в реках дохнет рыба, умирает домашний скот. Коррумпированные чиновники на всё закрывают глаза. Одновременно Путин проводит учения с лучшими китайскими войсками по борьбе с террористами. Откуда в Сибири террористы? При Путине коррупция и предательство проникла на все уровни государства. Сельские чиновники сдают небольшие участки земли в селе китайцам, а Путин сдаёт половину России Китаю. В это же время Путин пугает россиян угрозой НАТО, хотя он и его помощники выучили детей в странах НАТО, переселили их туда и зарезервировали себе там места.  Далее показан типичный российский фильм об особенностях бизнеса китайских переселенцев на Урале и о взаимоотношениях с местным населением. Когда китайцы начали свой бизнес в российской деревне, никто не был против. Но затем всё категорически поменялось. Это нужно учитывать всем, кто планирует сотрудничество с Китаем.

Ранее Украина дёшево поставляла свои зерновые в РФ, а россияне дорого экспортировали часть своих зерновых. Это порочная практика прекращена и никогда не должна быть возобновлена.  Украина в 2015/2016 маркетинговом году (июль 2015-июнь 2016) обновила рекорд по экспорту зерна за рубеж. По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, на внешние рынки было отгружено 39,415 млн тонн, что на 13% выше предыдущего сезона. Согласно подсчетам министерства, экспорт пшеницы составил 17,354 млн тонн, кукурузы — 17,396 млн тонн, ячменя — 4,409 млн тонн, других зерновых культур — 256 тыс. тонн.

 

Украинский экспорт зерновых в 2016 году и его структура по странам

По уточнённым данным, Украина в 2016 г. экспортировала 40,249 млн т зерновых культур, о чём  свидетельствуют данные таможенной статистики, обнародованные ГФС Украины. Основными в группе экспортных зерновых культур являются пшеница, кукуруза и ячмень.

Пшеница — Украина экспортировала 17,922 млн т.  Крупнейшие  получатели: Египет — на $365,81 млн (13,46% всего экспорта пшеницы), Индонезия — $330,16 млн (12,15%) и Таиланд — $300,04 млн (11,04%). В другие страны экспортировано пшеницы на $1,721 млрд (63,35%). Доля пшеницы в общем объеме экспортных поступлений составила 7,47%.

Кукуруза — Украина экспортировала 17,285 млн т. Крупнейшие получатели:  Китай — $422,6 млн (15,92% всего экспорта кукурузы), Египет — $388,74 млн (14,65%) и Испания — $322,1 млн (12,13%). В другие страны экспортировано кукурузы на $1,521 млрд (57,3%). Доля кукурузы в общем объеме экспортных поступлений составила 7,3%.

Ячмень — Украина экспортировала 4,801 млн т. Крупнейшие получатели: Саудовская  Аравия — $279,68 млн (42% всего экспорта ячменя), Ливия — $110,68 млн (16,62%) и Китай — $41,54 млн (6,24%). В другие страны экспортировано ячменя на $234,02 млн (35,14%). Доля ячменя в общем объеме экспортных поступлений.

Заместитель Министра аграрной политики и продовольствия Украины Елена Ковалева на круглом столе «Украинский рынок зерна: эффективное регулирование для мирового лидерства» 27 сентября заявила: «В этом году мы ожидаем высокий уровень урожая зерна — до 63 млн тонн. Такие объемы производства позволяют не только обеспечить внутренние потребности, но и сформировать значительный потенциал для экспорта — более 41 млн тонн зерновых. Очевидно, необходимо обеспечить высокий уровень качества продукта, эффективную логистику, а также благоприятные условия для всех участников цепочке. Одним из инструментов здесь является пересмотр нормативно-правовой базы, поскольку часть ее устарела и не отвечает современным реалиям.

По мнению многих экспертов, при сохранении нынешних тенденций, к 2025 г. доля Украины в объеме мирового экспорта пшеницы может возрасти до 7,7%. Стратегическими рынками сбыта для украинских зерновых называют страны ЕС и Азии, рынки Ближнего Востока и Северной Африки. Украинская пшеница активнее завоевывает страны Азиатско-Тихоокеанского региона — 51% поставок данной зерновой культуры приходится на Таиланд, Индонезию, Южную Корею и Бангладеш.

Нужно отметить, что в 2013-2014 году в результате гибридной войны РФ против Украины, которую неявно поддержали китайцы, был сорван государственный зерновой контракт на поставку зерновых в Китай. Этот преступный контракт привёл к возникновению огромного долга Украины перед китайцами и поставило под угрозу зерновую промышленность Украины, которая оказалась заложником контракта коррумпированных украинских чиновников времён Януковича  и коррумпированных китайских чиновников, которые завербовали в свои агенты тогдашнего  директора ГПЗКУ Александра Лавриновича.  Лавринович перешёл на сторону китайцев и официально работал у них во время переговоров с Украиной, являясь носителем государственных секретов в сфере продовольственной безопасности Украины.  Как всегда в Украине, продажный украинский чиновник оказался безнаказанным и даже затем претендовал на руководящие должности.


Источники:



Русский взгляд на китайскую глубинку (сельский дом и жизнь в нём)

Российский блоггер посетил типичную по его словам китайскую деревню с типичными домами, жителями и жизнью. Для этого он воспользовался услугами своего русского земляка в китайской деревне, который родился на Сахалине, переехал в на работу в Москву, нашёл там китаянку и переехал к ней в Китай на работу и постоянное место жительство.

В видео показано, как живут простые молодые люди в России и в Китае, какие видят перспективы. Проведена экскурсия по обычному деревенскому дому в северной провинции Китая. Показано внутреннее устройство, подсобные помещения, огород и туалет. Ужасает нищета в китайской деревне, где люди живут очень бедно.

По словам жителя российской деревни из Красноярского края, приблизительно также живут люди в Российской Федерации, которая имеет самую большую в мире территорию и самые огромные ресурсы на одного человека.

Понятно желание китайцев расширить свою ресурсную базу, чтобы поднять уровень жизни более чем 1,3 миллиарда жителей. Вероятно, в течение ближайших десятилетий они вернут себе Сибирь и Дальний Восток с помощью китайских и российских мигрантов.

Очевидно, что когда китайцы приезжают в Украину, нужно учитывать их особенности, желания, возможности, ментальность.

Китайская армия не боится снега и мороза- это их родная стихия

КНР — большая страна по территории и значительная часть страны находится в холдной зоне, с сильными морозами и большим количеством снега. Несколько столетий назад вся Сибирь до Северного ледовитого океана и Дальний Восток населялись китайцами, и сейчас коренное население  Сибири и Дальнего Востока населено различными народностями Китая, что видно по их лицам и неприхотливостью к окружающей среде.

Экстремальные минусовые температуры (провинция Хэйлунцзян)  не только не мешают китайским военным нести службу, но и, напротив, являются лишним фактором, помогающим закалить силу воли и духа. Солдаты поют:  «этим смелым парням и беда не беда».

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial