В Пекине прошёл 2-й Форум китайского международного проекта Belt and Road («Пояс и путь»)

Председатель КНР Си Цзиньпин  присутствовал и выступил с программной речью на церемонии открытия 2-го Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках  Belt and Road («Пояса и пути»), который проходил 25-27 апреля в Пекине, столице КНР.  Как сообщено по итогам, его участники заключили более 28о соглашений на общую сумму более 64 миллиардов долларов.

Председатель КНР Си Цзиньпин, выступая на форуме, заявил:»Мы будем и дальше поддерживать принцип достижения общего роста путем диалога и сотрудничества, используя консультации и разделяя ответственность для достижения взаимовыгоды. Мы приветствуем все страны, заинтересованные в участии в инициативе «Один пояс — один путь». Китай поддерживал и будет поддерживать открытость, честность и развитие экологичных технологий. Мы выступаем против протекционизма и будем делать все возможное для построения в будущем открытого, экологичного и успешного Шелкового пути».

Начальная карта схема международного проекта КНР «Один пояс один путь» (One Belt One Road), 2014. Источник — страница Википедии 一带一路 (Один Пояс и Путь). На карте не показаны важнейшие транспортные коридоры по которым поставляют сырьё из Сибири в КНР, в том числе через Казахстан. Также не показан морской коридор через Северный Ледовитый океан, который уже активно разрабатывается Китаем, в том числе в научном и военном отношениях.

Президент РФ Владимир Путин заявил, что торговые войны вредят мировой экономике: «Никто не хочет никаких ограничений, никто не хочет никаких торговых войн, кроме, наверное, тех, кто инициирует эти процессы…»  В связи с эти нужно отметить, что это Путин с помощью гибридной войны против Украины грубо нарушил международные обязательства РФ в различных сферах, в том числе заблокировал самый короткий и удобный путь из КНР в Евросоюз через Украину и Казахстан. Для этого железнодорожные войска ВС РФ под руководством Шойгу даже построили железную дорогу в обход Украины.  Поэтому мировое сообщество законными мерами пытается возвратить Путина в поле международного порядка, основанного на правилах.

В работе форума “Пояс и путь” приняли участие лидеры 29 государств (КНР, Казахстан, РФ, Беларусь, Монголия, Таджикистан, Пакистан, Австрия, Азербайджан,  Чехия, Греция, Венгрия, Италия, Сербия, Египт, Филиппины, Сингапур,  Таиланд, ОАЭ, др.). Украину представлял Первый вице-премьер-министр — Министр экономического развития и торговли Украины Кубив.

Фото представителей стран на 2-м форуме Belt and Road "Пояс и путь" в Пекине. Фото Синьхуа
Представители стран-участников 2-го форума Belt and Road «Пояс и путь» в Пекине. Фото Синьхуа

По результатам Второго форума «Пояс и путь» также видно, что Беларусь (население — 10 млн. людей) занимает особое место в новом железнодорожном «Шёлковом пути» через РФ — в условиях российской блокировки транспортных путей из КНР через Украину в Евросоюз. Фактически, легко управляемая тоталитарными режимами Путина и Лукашенко Беларусь выполняет функции единственного сухопутного портала для входа КНР в Евросоюз через РФ (возможно с участием Монголии, Казахстана и Таджикистана). Более того, Лукашенко с помощью китайской поддержки получил существенную независимость как от РФ, так и от Евросоюза. Не случайно во время Чингисхана, монголо-татарская (китайская) орда контролировала и Беларусь. С военной точки зрения — «Один пояс один путь» через Беларусь —  это также ценный путь для возможной переброски войск НОАК для защиты своих транспортных коммуникаций в Европейский Союз и для других целей. При этом Беларусь прилегает к Польше, как бы рассекая  геополитическое пространство между Украиной с одной стороны, и с другой стороны — Литвой, Латвией, Эстонией, Восточной Пруссией Германии (после кремлёвской аннексии по итогам Второй мировой войны — это Калининградская область РФ).

Также видно, что важнейшее место в Одном поясе и пути занимает Казахстан с его большой территорией и ресурсами, с малым населением и близостью к  Украине, через которую пролегает кратчайший железнодорожный путь в Евросоюз (уничтожен с помощью российской войны против Украины). Как известно, ранее Москва уничтожила безопасный железнодорожный «шёлковый путь» через Афганистан.

По количеству и близости российских представителей к Председателю КНР Цзиньпину видно, что российские руководители  уже чувствуют себя наместниками  китайского правительства и представительства в России.

Необходимо отметить, что как видно из названия Второго Форума китайского международного проекта «Пояс и путь», его название  уточнено по сравнению с более амбициозным для КНР начальным названием «Один пояс, один путь». Разница в официальной смене названий не указана на российской странице Википедии, в российских СМИ и даже в Euronews на русском языке.

Википедия на анлийском языке содержит страницу Belt and Road Initiative, где указано, что вначале проект был назван как One Belt One Road (OBOR), т.е. Один Ремень (Пояс) Один Путь (китайский язык : 一带一路 ) или Silk Road Economic Belt and the 21st-century Maritime Silk Road, т.е. Экономический пояс Шелковый путь и  Морской шелковый путь 21-го века ( китайский : 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路 ) до 2016 года, когда правительство Китая считало акцент на слове «один», склонно к неверному толкованию. Правительство Китая называет эту инициативу «заявкой на расширение региональных связей и более светлое будущее». Некоторые наблюдатели рассматривают это как толчок к доминированию Китая в глобальных отношениях с торговой сетью, ориентированной на Китай. Проект имеет запланированную дату завершения (2049 год) которая совпадает со 100-летием Китайской Народной Республики.

Карта-схема китайский проект, страны Одного Пояса и страны Одного пути (One Belt One Road) 2014
Начальная карта-схема «One Belt One Road» с отдельным определением  «Главная земля  Китай» ,  «экономики Одно0го Пояса» , «экономики Одного пути» . Источник: Belt and Road Initiative, Wikipedia. Список будет расширяться и уточняться.

На странице Википедии стратегического партнёра КНР РФ, проект сохранил первоначальное название: «Один пояс и один путь».  Информация на российской странице отличается от англоязычной страницы.  Указано, что предложение «Один пояс и один путь»  было впервые выдвинуто председателем КНР Си Цзиньпином во время визитов в Казахстан и в Индонезию осенью 2013 года. В таких политических документах, как «План социально-экономического развития на 2015 год» и «Доклад о работе правительства», строительство «Одного пояса и одного пути» было включено в список важных задач, поставленных перед новым правительством Китая. Министр иностранных дел Китая Ван И подчеркнул, что осуществление этой инициативы станет «фокусом» внешнеполитической деятельности КНР в 2015 году. Подтверждено, что этот огромный проект будет включён и в план «13-й пятилетки», который будет принят в 2016 году. Суть данной китайской инициативы заключается в поиске, формировании и продвижении новой модели международного сотрудничества и развития с помощью укрепления действующих региональных двусторонних и многосторонних механизмов и структур взаимодействий с участием Китая. На основе продолжения и развития духа древнего Шёлкового пути «Один пояс и один путь» призывает к выработке новых механизмов регионального экономического партнерства, стимулированию экономического процветания вовлечённых стран, укреплению культурных обменов и связей во всех областях между разными цивилизациями, а также содействию мира и устойчивого развития. По официальным данным Китая, «Один пояс и один путь» охватывает большую часть Евразии, соединяя развивающиеся страны, в том числе «новые экономики», и развитые страны. На территории мегапроекта сосредоточены богатые запасы ресурсов, проживает 63 % населения планеты, а предположительный экономический масштаб — 21 трлн долларов США.

Нужно отметить, что российская версия карты «Одного пояса и пути» содержит грубую ошибку — там отсутствует новый элемент Нового Шёлкового морского пути — через Северный Ледовитый океан в порты Евросоюза и в сибирские порты РФ. Очевидно, что КНР нет смысла привязываться к ограниченным российским возможностям в сфере морских транспортных перевозок в международных водах Северного Ледовитого океана.

Далее дано видео Euronews на русском языке (контролируется Россией, поэтому перевод содержит по возможности российские акценты: «Итоги Второго форума международного сотрудничества «Один пояс один путь»:

Китай заинтересован и активно скупает европейские активы

Более 10 лет влиятельные китайские политики и бизнесмены прочесывают мир с, как представляется, «бездонными кошельками» в руках, пишет Bloomberg. Азия, Африка, США и Латинская Америка становятся центрами влияния Китая.

По оценкам издания, в Европе, Китай купил и инвестировал в активы стоимостью, по меньшей мере, 318 миллиардов долларов за последние 10 лет.

Объем и природа некоторых из этих инвестиций, начиная от критически важной инфраструктуры на востоке и юге Европы в высокотехнологичных компаний на западе привлекли внимание руководаства Евросоюза.

Лидеры ЕС, включая канцлера Германии Ангелу Меркель и президента Франции Эммануэля Макрона, выстраивают общую стратегию по сдерживанию продвижения Китая в Европе.

Авиа маршрут Пекин Лондон

Эксперты Bloomberg проанализировали 678 сделок, проведенных или уже заключенных в 30 странах с 2008 года и обнаружили, что государственные и частные китайские компании приняли участие в сделках на сумму не менее 255 миллиардов долларов США в Европе. Было приобретено у 360 компаний, от итальянского производителя шин Pirelli & C. SpA в ирландской компании по аренде самолетов Avolon Holdings Ltd. Китайские компании также частично или полностью владеют четырьмя аэропортами, шестью морскими портами, ветряными электростанциями по меньшей мере в девяти странах и купили 13 команд профессионального футбола.

Настоящий объем амбиций Китая в Европе еще больше, отмечают в издании, ибо в перечень не вошло 355 инвестиций в совместных предприятиях и соглашениях, условия которых не раскрываются. По оценкам Bloomberg, эти соглашения составляют еще 13,3 миллиарда долларов.

Более половины известных инвестиций пришлось на пять крупнейших экономик Европы — только в Великобритании, китайцы заключили сделок на 70 миллиардов долларов. А на периферии Европы, Китай вовлечен в крупнейших инфраструктурных проектах, таких как покупка крупнейшего порта Греции.

В Европе по-разному относятся к китайским инвестициям. В то время как Германия, Франция и Италия настаивают на введении механизма проверки, правительства Греции, Португалии и Кипра утверждают, что проверки могут повредить возможностям стран привлекать капитал.

«Деньги будут идти туда, где им больше способствуют. До того как будет введен европейский механизм просмотра — как имеют США и Австралия — Европа, вероятно, будет получать львиную долю китайских инвестиций. Я ожидаю, что Европа будет регулировать китайские инвестиции, но в данное время — это направление инвестирования номер один «, — говорит Дерек Сиззорз, исследователь Китая в аналитической учреждении США American Enterprise Institute.

Украина, к сожалению имеет, в основном, отрицательный опыт инвестирования недобросовестных китайских бизнесменов и проворовавшихся чиновников, например: покупка недостроенного авианосца (ТАКР) «Варяг» (до распада СССР ТАКР «Рига») для обманных целей по цене металлолома (20 млн. долларов); попытка рейдерского захвата активов ДПЗКУ («Державна продовольчо-зернова корпорація України «); попытка рейдерского захвата украинской стратегической двигатенлестроительной компании «МоторСич» и вывода её активов в КНР, др.

Очевидно, что рейдерство китайских «промышленно-финансовых пиратов» должно быть заменено на политику истинного сопроцветания, иначе их «инвестирование» не даст ничего хорошего ни народам КНР ни народам остального мира.  В 21-м веке невозможно скрыть правду о промышленной экспансии, а пропагандистская экспансия через Кремль приводит лишь к отрицательны результатам и приближает мир к Апокалипсису.

Як і що скуповує Китай в Європі – Bloomberg

В КНР должны прекратить рейдерские захваты китайцами украинских активов Мотор Сич

Китайские инвесторы посетили украинский торговый морской порт Черноморск

Китай может сказать твёрдое «НЕТ» российской гибридной агрессии против Украины, ЕС и США?

Китайская национальная корпорация CCET насаждает коррупцию и шпионаж в Украине?

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией




КНР с начала 2017 года запустила прямые железнодорожные грузоперевозки в Великобританию. Это соответствует концепции нового Шёлкового пути из Китая в Евросоюз, которую реализует международная китайская организация  SRCIC — Silk Road Chamber of International Commerce (Палата международной торговли Шелкового пути).  Реализовано сообщение между городом Иу (义乌, Yiwu) в КНР и Лондоном. Поезд из Иу в Лондон преодолевает свыше 12 тыс. км за 18 суток, следуя через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию. Первый поезд везет партию товаров лёгкой промышленности: одежду, сумки и другие потребительские товары. Оператором является компания Yiwu Timex Industrial Investment Co., которая уже больше года осуществляет прямые грузоперевозки по железной дороге между Китаем и Испанией. Также отправлен поезд по самому длинному в мире железнодорожному маршруту из Китая в Мадрид, который также рассчитан на коммерческий успех.

Железная дорога из КНР (Иу) в Великобританию (Лондон)
Маршрут Иу-Лондон железная дорога (типичное искажённое изображение карты, используемое в РФ)

 

Город Иу расположен в восточной части провинции Чжэцзян, которая находится на юге Китая. Население города Иу составляет более 1,7 миллионов человек. 20 лет тому назад Город Иу был неизвестным городком с численностью населения около 600 тысяч человек, главным занятием которых было сельское хозяйство. В наше время город стал стремительно развивающимся центром международной средней и мелкооптовой торговли,здесь находится крупнейший в мире оптовый рынок (Футьен) товаров народного потребления, являющийся центром развития бизнеса для многих бизнесменов со всей планеты.

Китай планирует революционное развитие дорог в Российской Федерации и в Евросоюз.

Минувшим летом стало известно, что Китай намерен расширить сеть железных дорог до 150 тыс. км к 2020 году, включая 30 тыс. км высокоскоростных дорог. План означает увеличение длины железнодорожной сети по сравнению с 2015 годом на 24%, высокоскоростной сети — на 58%. В рамках железнодорожного Шёлкового пути Китай выделяет не менее чем 40 миллиардов $ для финансирования автомобильных и железных дорог за рубежом. По китайским оценкам, в ближайшие десять лет торговый оборот Китая со странами вдоль транспортного коридора может достигнуть до более чем 2 триллиона$.

Самый короткий маршрут для железнодорожного Шёлкового пути  «Один пояс, один путь» (Silk Road Chamber of International CommerceSRCIC) из Китая в Евросоюз проходит через Украину. Но, в связи с полной сырьевой зависимостью Китая от РФ (Сибирь и Дальний Восток), железнодорожный SRCIC Китай проложил через Беларусь, а не через Украину. Для усиления блокировки украинского пути, Москва устроила против Украины гибридную войну. Сейчас большинство аналитиков в частных разговорах признают, что важнейшие причины российских воен против Афганистана, Грузии, Сирии и дестабилизация Турции — это блокирование новых железнодорожных Шёлковых путей через эти страны. Это легко понять по картам.

Китай-Евросоюз, самы короткий маршрут
Самый короткий маршрут из Китая в Евросоюз — через Украину

Почему продавцам китайской продукции может быть выгодно вести по железной дороге контейнеры в ЕС ?


Можно предположить, что цена на перевозку стандартного грузового контейнера по железной дороге и лихтеровозом сравнима.  Но, 20 тыс. контейнеров из Восточного Китая в Северную Европу лихтеровоз доставит через 30 дней, тогда как поезд на 200 контейнеров прибудет в Лондон по расчёту через 18 дней. С учётом срока подготовки и частоты отправки лихтеровозов, поезд является более скоростным и менее чувствительным к всевозможным логистическим «накладкам», что делает его более выгодным средством доставки.

Транссибирская магистраль
Транссибирская магистраль — важный современный российский железнодорожный путь из Китая в ЕС

Китайское финансирование российской части железнодорожного Шёлкового пути

Достаточно взглянуть на карту дорог нового железнодорожного Шёлкового пути, чтобы понять, что огромная часть китайских инвестиций приходится на российскую часть SRCIC.  Также Пекин планирует построить в Москву высокоскоростную магистраль через Таджикистан протяжённостью в более чем 7000 км.

Очевидно, что многонациональное население Российской Федерации (143 миллиона населения) в ближайшие 10..20 лет ожидает фундаментальные изменения за счёт сотрудничество с соседним Китаем (1 миллиард 350 миллионов населения). Ведь агрессивные московские посредники никому в мире не нужны, а опыт строительства коммунизма показывает бесперспективность и кровопролитность кремлёвских геополитических концепций. 

Народы Китая -более 1,2 миллиарда китайцев имеют национальность хан

Название КНР связывают с правителем России советского периода грузином Йосифом Джугашвили, который скрывал своё грузинское происхождение с помощью известного псевдонима «Сталин» (от названия металла «сталь» на русском языке).  Именно представителю небольшого десятимиллионного грузинского народа Йосифу Джугашвили и его власти в СССР китайцы обязаны своим современным государством, которое создано 1 октября 1949 года под названием «Китайская Народная Республика». Ранее, в  1912 году была создана Китайская Республика. Но, в результате борьбы за сферы влияния между СССР и США, в 1946—1950-х годах Китайская республика утратила контроль над материковым Китаем, где в 1949 была создана Китайская Народная Республика. Под «Китаем» чаще всего имеют в виду районы, официально относящиеся к Китайской Народной Республике (КНР), к Гонкогу и Макао.

В целом, письменная история народов Китая составляет более 3-х тысяч лет. Китайцы — одна из самых древних цивилизаций планеты.

По состоянию на 2010 год, в КНР китайцы официально разделены на 56 национальностей и этнических групп. Они включают основную национальность Хан  и 55 этнических меньшинств (более чем 100 миллионов китайцев). 

Из-за большого влияния различных монгольских и татарских ханов на историю России, на русском языке принято искажать перевод китайской национальности «хан» как «хань» и называть китайцев этой национальности «ханьцами», а не «ханами». Численность основной национальности Китая «хан» составляет более чем 1 миллиард 225 миллионов людей и является частью китайско-тибетской этно-языковой группы, относится к группе непосредственно «китайских народов» Китая. Использование слова «Хан» в монгольском и татарском языках связано с тем, что монголы и татары входили в состав древнего Китая и управлялись национальностью «хан», т.е. «ханами» — из центральной части огромного китайского государства, ядро которого находилось внутри современной «Великой китайской стены».  До далёкой Москвы название китайской национальности «хан» в древнее время дошло с искажениями, как название должностей правителей из Азии. Также, про истинное значение слова «хан», как о названии самой многочисленной китайской национальности,  забыли и многие народы Евразии.

Глава Китая — Председатель КНР (Си Цзиньпин (Xi Jinping, 习近平)) по национальности — хан  («хань» — на современном русском (московском) языке). Т.о. можно считать, что Председатель КНР Си Цзиньпин — главный хан Китая и планеты.

См. цитату о правильном написании национальности хан на английском языке: 

Han Nationality

The Han Nationality is about 92% of the Country’s population. Border regions are embroidered with the homelands of most of China’s 55 minority peoples. Though only 8 percent of the population, these groups number some 56 million and inhabit more than half of the country’s territory, much of its deserts, steppes, or mountains. The national minorities, as they are called in China, differ in one or more of the following ways: language, customs, historical development, religion, and race. The minorities have been exempted from the national birth-control campaign but not the Han. These diverse peoples supply most of China’s livestock, have in their territories most of China’s mineral resources and inhabit China’s borders. The Han are part of the Sino-Tibetan Sinoitic ethno linguistic group.

[Best_Wordpress_Gallery id=»10″ gal_title=»China Han Nationality»]

Основные этнические меньшинства в Китае включают (2010 год): Чжуан (16,92 млн), Хуэй (10,58 млн), Маньчжуры (10,38 млн), Уйгуры (10,06 млн), Мяо (9420000), Yi (8710000), Tujia (8,35 млн), Тибетцы ( 6280000), Монголы (5980000), Dong (2.87 миллиона), Buyi (2.87 миллиона), Яо (2760000), Бай (1,93 миллиона), Корейцы (1,83 миллиона), Хани (1,66 миллиона), Li (1,46 миллиона), Казахи (1,46 миллиона) и Дай (1,26 миллиона).

В отдельные периоды число официально признанных групп отличалось. Так, при переписи 1953 года было указано 41 национальное меньшинство. А при переписи 1964 года было зарегистрировано 183 национальных меньшинства, из которых правительство признало только 54. Из оставшихся 129 народов 74 были включены в состав признанных 54, в то время как 23 были классифицированы как «другие» и 32 как «сомнительные».

В свою очередь, правительства специальных административных районов Гонконг и Макао также не делают различия между многими этническими группами Китая.

Многие малые этноязыковые группы объединены с более крупными, поэтому реальное число этнических групп значительно выше. Так, согласно Ethnologue, в Китае насчитывается 299 языков — 298 живых и один исчезнувший (чжурчжэньский). По некоторым оценкам, эти  этнические меньшинства насчитывают около 64 млн человек.

Таким образом, нацменьшинства в Китае насчитывают, вероятно, более чем 100 миллионов человек, что соизмеримо, например, с численностью всего населения Российской Федерации или Японии.

Значительная часть китайских по сути народов проживает на территории российского Дальнего Востока и Сибири. В Китае также проживают национальные меньшинства, которые имеют отдельные государства или известные представительства в них в Евразии: монголы (около 6 миллионов человек), корейцы (около 2 миллионов человек), евенки (около 30 тысяч человек), русские (около 15 тысяч человек), узбеки (около 10 тысяч человек), татары (около 3 тысяч человек). 

Надпись: народы Китая: Орочоны, русские и дулуны в сплочённой семье народов Китая. Плакат в Пекине
Плакат в Пекине: народы Китая: Орочоны, русские и дулуны в сплочённой семье народов Китая.

Согласно переписи 2010 года:

Китайские народы (92,06%)
ханцы (1 225 932 641) • хуэйцзу (10 586 087) • бай (1 933 510)
Тибето-бирманские народы (2,03%)

и (8 714 393) • туцзя (8 353 912) • тибетцы (6 282 187) • хани (1 660 932) • лису (702 839) • лаху (485 966) • наси (326 295) • цян (309 576) • качины (147 828) • пуми (42 861) • ачаны (39 555) • ну (37 523) • цзино (23 143) • монпа (10 561) • дулуны (6 930) • лоба (3 682)

Тай-кадайские народы (1,99%)

чжуаны (16 926 381) • дун (2 879 974) • буи (2 870 034) • ли (1 463 064) • дайцы (1 261 311) • гэлао (550 746) • шуйцы (411 847) • мулао (216 257) • маонань (101 192)

Мяо-яо (0,97%)

мяо (9 426 007) • яо (2 796 003) • шэ (708 651)

Тюркские народы (0,89%)

уйгуры (10 069 346) • казахи (1 462 558) • киргизы (186 708) • салары (130 607) • жёлтые уйгуры[2] (14 378) • узбеки (10 569) • татары (3 556)

Тунгусо-маньчжурские народы (0,79%)

маньчжуры (10 387 958) • сибо (190 481) • эвенки (30 875) • орочоны (8 659) • нанайцы (5 354)

Монголы (0,53%)

китайские монголы (5 981 840) • дунсян (621 500) • монгоры (289 565) • дауры (131 992) • баоань (20 074)

Корейцы (0,14%)

корейцы в Китае (1 830 929)

Мон-кхмерские народы (0,04%)

ва (429 709) • буланы (119 639) • вьетнамцы (28 199) • палаунг (20 556)

Индоевропейцы (<0,01%)

памирские народы (51 069) • русские (15 393)

Аборигены Тайваня (<0,01%)

гаошань (5 354)

Источник:

Chinese Nationalities and Their Populations (2010)

Minorities Shown Descending by Population Left to Right

Rank Minority Population
1 Han 1,220,844,520
2 Zhuang 16,926,381
3 Hui 10,586,087
4 Manchu 10,387,958
5 Uyghur 10,069,346
6 Miao 9,426,007
7 Yi 8,714,393
8 Tujia 8,353,912
9 Tibetan 6,282,187
10 Mongol 5,981,840
11 Dong 2,879,974
12 Bouyei 2,870,034
13 Yao 2,796,003
14 Bai 1,933,510
Rank Minority Population
15 Korean 1,830,929
16 Hani 1,660,932
17 Li 1,463,064
18 Kazakh 1,462,588
19 Dai 1,261,311
20 She 708,651
21 Lisu 702,839
22 Dongxiang 621,500
23 Gelao 438,200
24 Lahu 485,966
25 Va 429,709
26 Sui 411,847
27 Naxi 326,295
28 Qiang 309,576
Rank Minority Population
29 Tu 289,565
30 Mulao 216,257
31 Xibe 190,481
32 Kirgiz 186,708
33 Jingpo 147,828
34 Daur 131,992
35 Salar 130,607
36 Blang 119,639
37 Maonan 101,192
38 Tajik 51,069
39 Pumi 42,861
40 Achang 39,555
41 Nu 37,523
42 Ewenki 30,875
Rank Minority Population
43 Gin 28,199
44 Jino 23,143
45 De’ang 20,556
46 Bonan 20,074
47 Russian 15,393
48 Yugur 14,378
49 Uzbek 10,569
50 Monba 10,561
51 Oroqen 8,659
52 Derung 6,930
53 Hezhen 5,354
54 Gaoshan 4,009
55 Lhoba 3,682
56 Tatar 3,556
Clicking on any Minority Name will Give You Pictures and Descriptions of that Minority
Information about Nationality SituationBack to Chinese Minority Choices    Back to China Choices

 Далее изображены усреднённые лица молодых людей некоторых регионов:

Burmese, Cambodian, Chinese, Japanese, Khmer,Korean, Mongolian, Samoan, Taiwanese, Tibetan, Vietnamese

36 китайских стратагем — китайский ящик Пандоры?

Тридцать шесть китайских стратагем — стали основой для разнообразных аналитических и псевдоаналитических расширений, это часть обучения специалистов высшего уровня по управлению и аналитике, особенно в Российской Федерации. Применение этих стратегем ведёт к Апокалипсису, особенно в 21-м веке. Поэтому целесообразно их знать, чтобы остановить «умных дураков», которые могут уничтожить планету.

Тридцать шесть стратагем  — древнекитайский военный трактат. В более широком смысле, собрание  стратегических приёмов и система тактических ходов для достижения скрытой цели, получения преимущества и перехвата инициативы.

Первое упоминание «Тридцати шести стратагем» встречается в седьмом томе «Биографии Ван Цзинцзэ». Ван был генералом, служившим при дворе Гао-ди, первого императора династии Южная Ци (479—502 годы). После восшествия на престол нового императора Мин-ди и казни нескольких высокопоставленных сановников, генерал Ван, имея все основания опасаться за свою жизнь, поднял мятеж. Узнав, что крон-принц Сяо Баоцзюань бежал из дворца, как только услышал о мятеже, генерал Ван заметил: «Из тридцати шести тактик Тань-гуна, убежать — самая лучшая. Вам обоим, и отцу и сыну, следует безотлагательно бежать».
Согласно нумерологической версии некоторых исследователей, число 36 используется генералом Ваном для обозначения «множества, большого количества». Косвенно это подкрепляется тем, что в Книге перемен 6 — число Инь (тёмного женского начала), которое, среди прочего, порождает и хитрость, а 36 — это 6 в квадрате, то есть число 36 значит здесь «несметное множество хитрости». 
До второй половины XX века собрание 36 стратагем в его настоящем виде оставалось в Китае неизвестным (?).
Оригинал рукописи, на которой основаны все современные издания, был обнаружен только в 1939 году в провинции Шэньси. В конце старой книги, рассказывающей о бессмертии, чиновник Гоминьдана обнаружил короткую дописку под названием «Тридцать шесть стратагем. Сокровенная (тайная) книга по военной тактике» (三十六計秘本兵法 Сань-Ши-Лю Цзи Ми-бэнь Бин-фа).
Точно определить дату создания этого собрания стратагем невозможно. Книгу приблизительно можно отнести к династии Мин, хотя в ней нет указания ни на автора, ни на дату.
В 1941 году издатель из Чэнду (Сычуань) перепечатал текст трактата, но общественное внимание текст привлёк только после его публикации в газете Гуанмин Жибао (光明日報) 16 сентября, 1961 года. Только после окончания «культурной революции» в Китае, а потом и в соседних странах стали появляться открытые публикации этого текста.
 
В 1970-х годах учёный-синолог, швейцарец Харро фон Зенгер (Harro von Senger) «открыл» стратагемы для западной культуры. Первой европейской статьёй о стратагемах в Китае была публикация в газете «Франкфуртер альгемайне цайтунг» от 14 января 1977 г. под названием «Использование 36 стратагем для критики ‘банды четырёх’». 
 
Первым исследованием стратагем стало издание того же Харро фон Зенгера «Стратагемы» на немецком языке в 1988 году. Первой книгой о стратагемах на русском был перевод этой работы: Харро фон Зенгер, «Стратагемы. О китайском искусстве жить и выживать». (2004 год).
В использованном источнике поданы выдержки из книги А.И. Воеводина «СТРАТАГЕМЫ — СТРАТЕГИИ ВОЙНЫ, МАНИПУЛЯЦИИ, ОБМАНА». Выдержки дополнительно форматированы и содержат дополнительные 17 российских советских московских стратагем, которые придуманы в КГБ СССР.

В древнегреческих мифах Пандора (греч. Πανδώρα «всем одарённая») — жена Эпиметея, младшего брата Прометея. От мужа она узнала, что в доме есть ларец, который ни в коем случае нельзя открывать. Если нарушить запрет, весь мир и его обитателей ждут неисчислимые беды. Поддавшись любопытству, она открыла ларец и беды обрушились на мир. Когда Пандора открыла ларец, то на дне его, по воле Зевса, осталась только Надежда. В наше время стала крылатой фраза «Открыть ящик Пандоры», что означает сделать действие с необратимыми последствиями, которое нельзя отменить. ящик Пандоры — Викисловарь