Украина и Китай должны провести расследование по делу Хантера Байдена, настаивает Президент Трамп

Президент США Дональд Трамп заявил в четверг, 3 октября, что Украине «следует провести расследование» по делу сына экс-вице-президента США Джо Байдена Хантера, сообщает Reuters.

«Я бы сказал, что президент Зеленский, если бы я был на его месте, я бы рекомендовал ему, чтобы он начал расследование в отношении Байдена, потому что ни у кого нет никаких сомнений в том, что это была мошенническая схема», — сказал он .

В то же время, Трамп допустил возможность того, что попросит руководителя Китая Си Цзиньпина провести расследование по делу сына Байдена.

«Китай должен начать расследование по Байдену, потому что то, что произошло в Китае, примерно так же плохо, как и то, что произошло в Украине», — заявил Трамп.

Говорят, что демократия — это не идеальный государственный строй, однако лучшего еще никто не придумал. Совершенствование государственных механизмов, борьба с коррупцией и другие положительные элементы общественной и государственной жизни демократий развиваются именно благодаря борьбы за голоса избирателей. В таком контексте следует понимать данную войну компроматов.

Необходимо также понимать, что Дональд Трамп и Владимир Зеленский — это два PR-менеджера очень высокого уровня, вероятно, будут работать с пониманием друг друга.

Однако особенно тяжело в этой ситуации Президенту Украины Владимиру Зеленскому, который может оказаться «между молотом и наковальней» в лице действующего Президента США Дональда Трампа и возможного будущего президента США Джо Байдена, который давно и активно поддерживает Украину.Дай Бог Зеленскому ума, чтобы правильно урегулировать этот конфликт.

Необходимо отметить, что реальная американская демократия, жесткие соревнования претендентов в Президенты и сенаторы и конгрессмены является одним из важнейших двигателей развития США, улучшения работы менеджеров государственного управления.

Взгляды помощника Президента Зеленского на отношения Украины с КНР и на другие международные проблемы

Шеф-редактор LB.ua Соня Кошкина опубликовала статью на основе интервью с  одним из главных помощников Президента Украины Зеленского по международным делам Андреем Ермаком. В интервью раскрыты многие обновлённые позиции новой украинской власти по различным международным вопросам, которые полезно знать. Далее даётся фрагмент интервью, в котором выделены моменты, касающиеся КНР — без искажений текста.

«Если выйти на улицу и спросить случайных прохожих, кого вы считаете самой дружественной для Украины страной, большинство назовут США»

Со стороны складывается впечатление, что вы делаете ставку на победу Трампа на выборах. Что будет, если выборы выиграют демократы? 

Мы ни на кого ставку не делаем. Рассматриваем Америку как одного из главных стратегических партнеров. Потому что если выйти на улицу и спросить случайных прохожих, кого вы считаете самой дружественной для Украины страной, большинство назовут Соединенные Штаты. Поэтому в рамках будущего официального визита (Зеленского — С.К.) в США мы хотим расширить горизонты, и вывести украинско-американские отношения на новый уровень, чтобы это была не только концентрация на политике, но мы захватили и экономику, IT, современные технологии.

Что важнее для построения коммуникации в США — институции или отдельные личности? 

И то, и другое. Все-таки там демократия с большой историей, есть свой политический истеблишмент. Но роль личности тоже важна. И в лице Владимира Зеленского у нас есть такая личность, которая не оставит равнодушным никого. С ним интересно, он может поддержать разговор на любую тему.

Курт Волкер говорил о том, что США могут присоединиться к переговорам в рамках «нормандского» формата. Обмолвился об этом и Дональд Трамп. Есть какие-то официальные договоренности? 

Нет. Никаких договоренностей нет. Президент озвучил четкую стратегию: у нас есть на сегодняшний день переговоры в Минске и «нормандский» формат, и мы делаем все, чтобы двигаться в этих рамках. Если на каком-то этапе мы поймём, что «нормандский» формат не работает, будем искать другие форматы. Безусловно, мы хотели бы рассматривать такую возможность, чтобы как можно больше международных партнёров присоединились к этому процессу.

У нас есть идея — сейчас я говорю об этом впервые — которая теперь звучит в разных переговорах, чтобы урегулирование ситуации закончилось подписанием масштабного международного договора, в котором бы приняли участие все самые крупные игроки — Соединенные Штаты, Великобритания, Германия, Франция, Китай, которые зафиксировали бы на годы, а лучше на столетия, наш суверенитет, территориальную целостность. А поскольку у нас уже есть опыт неработающих документов и гарантий, под которые Украина сделала серьёзные шаги, начиная с момента обретения независимости, я считаю, что как один из элементов гарантии в Украине должны появиться штаб-квартиры международных организаций. Пройдя тяжёлый трагический путь, мы как страна, понимаем, какое место в мировом сообществе должна занять Украина. Я считаю, это было бы огромным достижением и прорывом.

Пример Будапештского меморандума не на пользу вашей идеи. 

Вопрос в том, чем мы наполним этот договор? Как юрист, при заключении соглашения я всегда смотрел на пункты, которые дадут мне возможность отстаивать свои права, в том числе в суде. Вот если подходить к международному договору с такой позиции, а не для того чтобы подписать красивый документ и выпить потом шампанского, тогда он будет работать.

Еще раз. Россия — подписант Будапештского меморандума, напала на нас, не соблюдая соглашение, и управы на нее нет. 

А какие последствия несоблюдения норм Будапештского меморандума?

По сути, никаких.

А они должны быть.

«Я не могу ни в одном моменте зафиксировать, что где-то Франция заняла пророссийскую позицию»

Первая с 2016 года встреча лидеров в «нормандском» формате была анонсирована на конец сентября, но пока без конкретной даты. Какая по ней “дорожная карта”? 

Эта встреча должна состояться, потому что должна состояться личная встреча президента Зеленского и президента Путина. Важно, чтобы они встретились.

Фото: Макс Требухов

Второй момент — в процессе переговоров в Минске и в рамках “нормандского” формата, мы наработали определенные шаги, которые должны быть зафиксированы лидерами четырех стран-участниц. Потому что “нормандский” формат создавался для поиска импульсов и выведения из тупика ситуации по “Минску”. Сложно, медленно, но процесс продвигается вперед, пример тому: Станица Луганская, взаимное освобождение.

Зеленский задал вектор делать все сегодня по максимуму, чтобы не откладывать на следующую неделю, на месяц. Его все подхватили. И чтобы этот импульс поддерживать, нужна эта встреча.

Во время последнего разговора, который продолжался два часа сорок минут, лидеры трех стран — Германии, Франции и Украины — высказались за конец месяца в качестве даты встречи, как раз после Нью-Йорка. Россия не дала подтверждения, но и не сказала «нет». Думаю, это может быть конец сентября — начало октября.

Как думаете, Эммануэль Макрон играет на стороне России?

Откуда такой вывод? Я так не считаю. На сегодняшний день позиции у Германии, Франции и Украины совпадают.

Макрону нужно достичь несколько целей одновременно. Сместить центр влияния в Европе из Брюсселя в Париж — раз, два — ему выгодно возвращение России в G8, в-третьих, он за отмену санкций. 

Это ваши аналитика и выводы. Официально он об этом не говорит.

Официально у нас и «зеленых человечков» нет. 

Что касается “нормандского” формата, результаты работы внешнеполитических советников Франции и Германии, свидетельствуют о поддержке нашей украинской позиции. Тех принципиальных моментов, которые мы отстаиваем. Я не могу ни в одном моменте зафиксировать, что где-то Франция заняла пророссийскую позицию.

Элементарно. Когда обсуждалось возвращение России в G7, Меркель говорила о том, что это случится исключительно после выполнения “Минских соглашений”. Позиция Макрона — обмен пленными — уже достаточный прогресс.

Эмманюэль Макрон

Фото: EPA/UPG

Эмманюэль Макрон

В разговорах Зеленского с Макроном звучит полная поддержка украинской позиции. Точно так же, как и со стороны Германии. Я не могу сказать, что наша позиция где-то пошатнулась. Если посмотреть на историю санкций, в большинстве основанием и главной отправной точкой для их введения была аннексия Крыма. А наша позиция четкая, понятная и прозрачная: снятие санкций возможно после полного восстановления государственного суверенитета и целостности Украины.

С нашей стороны мы делаем все необходимое. Мы — надежный, принципиальный партнер, который делает то, о чем говорит. Санкции были введены для реальной нашей поддержки, и мы не видим на сегодняшний день оснований, чтобы они были отменены.

Европа настроена на отмену санкций. Это очевидно. Не говоря уже о том, что под санкциями они практически продолжали укреплять российскую экономику. 

Неделю назад многие наши критики говорили о “заморозке” военной помощи со стороны США на 250 млн долларов. В итоге мы получили 400. Мы последовательны в своих действиях и надеемся, что наши партнеры будут такими же последовательными в своих.

Давайте объективно. Франция продает России запчасти для танковых тепловизоров. И при этом говорит, что санкции не работают. Как они могут работать, если параллельно осуществляется экономическое сотрудничество? Европе не выгодна изоляция России, пора это признать. 

Позиция Украины в следующем: мы являемся надежными принципиальными партнерами. При этом не нужно забывать, что наш успех будет зависеть от того, насколько мы станем экономически интересными, в том числе и европейскому сообществу, европейским странам.

Хорошо. Ваш прогноз по возвращению России в G8?

Я думаю, что оно возможно только после того, как Украина восстановит свой суверенитет и территориальную целостность.

Но в “Минских соглашениях”, на которых акцентирует Меркель, нет упоминания о Крыме. 

Не согласен. “Минские соглашения” касаются урегулирования конфликта на Донбассе, который является неотъемлемой частью Украины. При этом пакет санкций базируется на аннексии Крыма. Во всех международных переговорах основные наши партнеры подтверждают, что никогда не признают аннексию Крыма и считают, что он должен вернуться в состав Украины. Отсюда можно сделать вывод, что позиция стран, о которых мы говорили, остается неизменной. Соответственно, без решения этих вопросов они не будут поддержать возвращение России в G8.

Украина может стать разменной монетой в игре США с Китаем?

При таком президенте Украина точно нигде не станет разменной монетой. Не зря же я говорил, что все еще будут приятно удивлены.

Несколько лет назад партнер Джеймса Кэмерона пригласил меня на Пекинский кинофестиваль. На закрытом приеме для инвесторов ко мне подошел замминистра иностранных дел Китая. Я рассказал ему об Украине, возможностях. На что он спросил, есть ли посольство Украины в Китае. Меня поразил его вопрос. Видимо, нашего посла там не было ни слышно, ни видно.

Китай — большой потенциальный партнер Украины. И мы точно будем развивать с ним отношения.

Фото: Макс Требухов

Что в итоге станет с «Моторсичью» (США выступили против продажи “Моторсичи” китайской компании — С.К.)?

Мы знаем о проблеме. И сейчас, когда мы получили доступ к материалам, имеем возможность собрать более детальную информацию и глубоко изучить проблему. Думаю, выход в соответствии с нашим законодательством будет найден. И мы проинформируем наших партнеров и общественность о нем в ближайшее время.

Сейчас над этим работает группа специалистов, поскольку открывается много фактов, неизвестных ранее ни общественности, ни партнерам. История глубже и требует изучения.

Полная версия статьи «Андрей Ермак: «Мы пришли во власть оставить светлый след в истории. Это — единственная мотивация»

В Пекине прошёл 2-й Форум китайского международного проекта Belt and Road («Пояс и путь»)

Председатель КНР Си Цзиньпин  присутствовал и выступил с программной речью на церемонии открытия 2-го Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках  Belt and Road («Пояса и пути»), который проходил 25-27 апреля в Пекине, столице КНР.  Как сообщено по итогам, его участники заключили более 28о соглашений на общую сумму более 64 миллиардов долларов.

Председатель КНР Си Цзиньпин, выступая на форуме, заявил:»Мы будем и дальше поддерживать принцип достижения общего роста путем диалога и сотрудничества, используя консультации и разделяя ответственность для достижения взаимовыгоды. Мы приветствуем все страны, заинтересованные в участии в инициативе «Один пояс — один путь». Китай поддерживал и будет поддерживать открытость, честность и развитие экологичных технологий. Мы выступаем против протекционизма и будем делать все возможное для построения в будущем открытого, экологичного и успешного Шелкового пути».

Начальная карта схема международного проекта КНР «Один пояс один путь» (One Belt One Road), 2014. Источник — страница Википедии 一带一路 (Один Пояс и Путь). На карте не показаны важнейшие транспортные коридоры по которым поставляют сырьё из Сибири в КНР, в том числе через Казахстан. Также не показан морской коридор через Северный Ледовитый океан, который уже активно разрабатывается Китаем, в том числе в научном и военном отношениях.

Президент РФ Владимир Путин заявил, что торговые войны вредят мировой экономике: «Никто не хочет никаких ограничений, никто не хочет никаких торговых войн, кроме, наверное, тех, кто инициирует эти процессы…»  В связи с эти нужно отметить, что это Путин с помощью гибридной войны против Украины грубо нарушил международные обязательства РФ в различных сферах, в том числе заблокировал самый короткий и удобный путь из КНР в Евросоюз через Украину и Казахстан. Для этого железнодорожные войска ВС РФ под руководством Шойгу даже построили железную дорогу в обход Украины.  Поэтому мировое сообщество законными мерами пытается возвратить Путина в поле международного порядка, основанного на правилах.

В работе форума “Пояс и путь” приняли участие лидеры 29 государств (КНР, Казахстан, РФ, Беларусь, Монголия, Таджикистан, Пакистан, Австрия, Азербайджан,  Чехия, Греция, Венгрия, Италия, Сербия, Египт, Филиппины, Сингапур,  Таиланд, ОАЭ, др.). Украину представлял Первый вице-премьер-министр — Министр экономического развития и торговли Украины Кубив.

Фото представителей стран на 2-м форуме Belt and Road "Пояс и путь" в Пекине. Фото Синьхуа
Представители стран-участников 2-го форума Belt and Road «Пояс и путь» в Пекине. Фото Синьхуа

По результатам Второго форума «Пояс и путь» также видно, что Беларусь (население — 10 млн. людей) занимает особое место в новом железнодорожном «Шёлковом пути» через РФ — в условиях российской блокировки транспортных путей из КНР через Украину в Евросоюз. Фактически, легко управляемая тоталитарными режимами Путина и Лукашенко Беларусь выполняет функции единственного сухопутного портала для входа КНР в Евросоюз через РФ (возможно с участием Монголии, Казахстана и Таджикистана). Более того, Лукашенко с помощью китайской поддержки получил существенную независимость как от РФ, так и от Евросоюза. Не случайно во время Чингисхана, монголо-татарская (китайская) орда контролировала и Беларусь. С военной точки зрения — «Один пояс один путь» через Беларусь —  это также ценный путь для возможной переброски войск НОАК для защиты своих транспортных коммуникаций в Европейский Союз и для других целей. При этом Беларусь прилегает к Польше, как бы рассекая  геополитическое пространство между Украиной с одной стороны, и с другой стороны — Литвой, Латвией, Эстонией, Восточной Пруссией Германии (после кремлёвской аннексии по итогам Второй мировой войны — это Калининградская область РФ).

Также видно, что важнейшее место в Одном поясе и пути занимает Казахстан с его большой территорией и ресурсами, с малым населением и близостью к  Украине, через которую пролегает кратчайший железнодорожный путь в Евросоюз (уничтожен с помощью российской войны против Украины). Как известно, ранее Москва уничтожила безопасный железнодорожный «шёлковый путь» через Афганистан.

По количеству и близости российских представителей к Председателю КНР Цзиньпину видно, что российские руководители  уже чувствуют себя наместниками  китайского правительства и представительства в России.

Необходимо отметить, что как видно из названия Второго Форума китайского международного проекта «Пояс и путь», его название  уточнено по сравнению с более амбициозным для КНР начальным названием «Один пояс, один путь». Разница в официальной смене названий не указана на российской странице Википедии, в российских СМИ и даже в Euronews на русском языке.

Википедия на анлийском языке содержит страницу Belt and Road Initiative, где указано, что вначале проект был назван как One Belt One Road (OBOR), т.е. Один Ремень (Пояс) Один Путь (китайский язык : 一带一路 ) или Silk Road Economic Belt and the 21st-century Maritime Silk Road, т.е. Экономический пояс Шелковый путь и  Морской шелковый путь 21-го века ( китайский : 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路 ) до 2016 года, когда правительство Китая считало акцент на слове «один», склонно к неверному толкованию. Правительство Китая называет эту инициативу «заявкой на расширение региональных связей и более светлое будущее». Некоторые наблюдатели рассматривают это как толчок к доминированию Китая в глобальных отношениях с торговой сетью, ориентированной на Китай. Проект имеет запланированную дату завершения (2049 год) которая совпадает со 100-летием Китайской Народной Республики.

Карта-схема китайский проект, страны Одного Пояса и страны Одного пути (One Belt One Road) 2014
Начальная карта-схема «One Belt One Road» с отдельным определением  «Главная земля  Китай» ,  «экономики Одно0го Пояса» , «экономики Одного пути» . Источник: Belt and Road Initiative, Wikipedia. Список будет расширяться и уточняться.

На странице Википедии стратегического партнёра КНР РФ, проект сохранил первоначальное название: «Один пояс и один путь».  Информация на российской странице отличается от англоязычной страницы.  Указано, что предложение «Один пояс и один путь»  было впервые выдвинуто председателем КНР Си Цзиньпином во время визитов в Казахстан и в Индонезию осенью 2013 года. В таких политических документах, как «План социально-экономического развития на 2015 год» и «Доклад о работе правительства», строительство «Одного пояса и одного пути» было включено в список важных задач, поставленных перед новым правительством Китая. Министр иностранных дел Китая Ван И подчеркнул, что осуществление этой инициативы станет «фокусом» внешнеполитической деятельности КНР в 2015 году. Подтверждено, что этот огромный проект будет включён и в план «13-й пятилетки», который будет принят в 2016 году. Суть данной китайской инициативы заключается в поиске, формировании и продвижении новой модели международного сотрудничества и развития с помощью укрепления действующих региональных двусторонних и многосторонних механизмов и структур взаимодействий с участием Китая. На основе продолжения и развития духа древнего Шёлкового пути «Один пояс и один путь» призывает к выработке новых механизмов регионального экономического партнерства, стимулированию экономического процветания вовлечённых стран, укреплению культурных обменов и связей во всех областях между разными цивилизациями, а также содействию мира и устойчивого развития. По официальным данным Китая, «Один пояс и один путь» охватывает большую часть Евразии, соединяя развивающиеся страны, в том числе «новые экономики», и развитые страны. На территории мегапроекта сосредоточены богатые запасы ресурсов, проживает 63 % населения планеты, а предположительный экономический масштаб — 21 трлн долларов США.

Нужно отметить, что российская версия карты «Одного пояса и пути» содержит грубую ошибку — там отсутствует новый элемент Нового Шёлкового морского пути — через Северный Ледовитый океан в порты Евросоюза и в сибирские порты РФ. Очевидно, что КНР нет смысла привязываться к ограниченным российским возможностям в сфере морских транспортных перевозок в международных водах Северного Ледовитого океана.

Далее дано видео Euronews на русском языке (контролируется Россией, поэтому перевод содержит по возможности российские акценты: «Итоги Второго форума международного сотрудничества «Один пояс один путь»:

Китай заинтересован и активно скупает европейские активы

Более 10 лет влиятельные китайские политики и бизнесмены прочесывают мир с, как представляется, «бездонными кошельками» в руках, пишет Bloomberg. Азия, Африка, США и Латинская Америка становятся центрами влияния Китая.

По оценкам издания, в Европе, Китай купил и инвестировал в активы стоимостью, по меньшей мере, 318 миллиардов долларов за последние 10 лет.

Объем и природа некоторых из этих инвестиций, начиная от критически важной инфраструктуры на востоке и юге Европы в высокотехнологичных компаний на западе привлекли внимание руководаства Евросоюза.

Лидеры ЕС, включая канцлера Германии Ангелу Меркель и президента Франции Эммануэля Макрона, выстраивают общую стратегию по сдерживанию продвижения Китая в Европе.

Авиа маршрут Пекин Лондон

Эксперты Bloomberg проанализировали 678 сделок, проведенных или уже заключенных в 30 странах с 2008 года и обнаружили, что государственные и частные китайские компании приняли участие в сделках на сумму не менее 255 миллиардов долларов США в Европе. Было приобретено у 360 компаний, от итальянского производителя шин Pirelli & C. SpA в ирландской компании по аренде самолетов Avolon Holdings Ltd. Китайские компании также частично или полностью владеют четырьмя аэропортами, шестью морскими портами, ветряными электростанциями по меньшей мере в девяти странах и купили 13 команд профессионального футбола.

Настоящий объем амбиций Китая в Европе еще больше, отмечают в издании, ибо в перечень не вошло 355 инвестиций в совместных предприятиях и соглашениях, условия которых не раскрываются. По оценкам Bloomberg, эти соглашения составляют еще 13,3 миллиарда долларов.

Более половины известных инвестиций пришлось на пять крупнейших экономик Европы — только в Великобритании, китайцы заключили сделок на 70 миллиардов долларов. А на периферии Европы, Китай вовлечен в крупнейших инфраструктурных проектах, таких как покупка крупнейшего порта Греции.

В Европе по-разному относятся к китайским инвестициям. В то время как Германия, Франция и Италия настаивают на введении механизма проверки, правительства Греции, Португалии и Кипра утверждают, что проверки могут повредить возможностям стран привлекать капитал.

«Деньги будут идти туда, где им больше способствуют. До того как будет введен европейский механизм просмотра — как имеют США и Австралия — Европа, вероятно, будет получать львиную долю китайских инвестиций. Я ожидаю, что Европа будет регулировать китайские инвестиции, но в данное время — это направление инвестирования номер один «, — говорит Дерек Сиззорз, исследователь Китая в аналитической учреждении США American Enterprise Institute.

Украина, к сожалению имеет, в основном, отрицательный опыт инвестирования недобросовестных китайских бизнесменов и проворовавшихся чиновников, например: покупка недостроенного авианосца (ТАКР) «Варяг» (до распада СССР ТАКР «Рига») для обманных целей по цене металлолома (20 млн. долларов); попытка рейдерского захвата активов ДПЗКУ («Державна продовольчо-зернова корпорація України «); попытка рейдерского захвата украинской стратегической двигатенлестроительной компании «МоторСич» и вывода её активов в КНР, др.

Очевидно, что рейдерство китайских «промышленно-финансовых пиратов» должно быть заменено на политику истинного сопроцветания, иначе их «инвестирование» не даст ничего хорошего ни народам КНР ни народам остального мира.  В 21-м веке невозможно скрыть правду о промышленной экспансии, а пропагандистская экспансия через Кремль приводит лишь к отрицательны результатам и приближает мир к Апокалипсису.

Як і що скуповує Китай в Європі – Bloomberg

В КНР должны прекратить рейдерские захваты китайцами украинских активов Мотор Сич

Китайские инвесторы посетили украинский торговый морской порт Черноморск

Китай может сказать твёрдое «НЕТ» российской гибридной агрессии против Украины, ЕС и США?

Китайская национальная корпорация CCET насаждает коррупцию и шпионаж в Украине?

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией




КНР с начала 2017 года запустила прямые железнодорожные грузоперевозки в Великобританию. Это соответствует концепции нового Шёлкового пути из Китая в Евросоюз, которую реализует международная китайская организация  SRCIC — Silk Road Chamber of International Commerce (Палата международной торговли Шелкового пути).  Реализовано сообщение между городом Иу (义乌, Yiwu) в КНР и Лондоном. Поезд из Иу в Лондон преодолевает свыше 12 тыс. км за 18 суток, следуя через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию. Первый поезд везет партию товаров лёгкой промышленности: одежду, сумки и другие потребительские товары. Оператором является компания Yiwu Timex Industrial Investment Co., которая уже больше года осуществляет прямые грузоперевозки по железной дороге между Китаем и Испанией. Также отправлен поезд по самому длинному в мире железнодорожному маршруту из Китая в Мадрид, который также рассчитан на коммерческий успех.

Железная дорога из КНР (Иу) в Великобританию (Лондон)
Маршрут Иу-Лондон железная дорога (типичное искажённое изображение карты, используемое в РФ)

 

Город Иу расположен в восточной части провинции Чжэцзян, которая находится на юге Китая. Население города Иу составляет более 1,7 миллионов человек. 20 лет тому назад Город Иу был неизвестным городком с численностью населения около 600 тысяч человек, главным занятием которых было сельское хозяйство. В наше время город стал стремительно развивающимся центром международной средней и мелкооптовой торговли,здесь находится крупнейший в мире оптовый рынок (Футьен) товаров народного потребления, являющийся центром развития бизнеса для многих бизнесменов со всей планеты.

Китай планирует революционное развитие дорог в Российской Федерации и в Евросоюз.

Минувшим летом стало известно, что Китай намерен расширить сеть железных дорог до 150 тыс. км к 2020 году, включая 30 тыс. км высокоскоростных дорог. План означает увеличение длины железнодорожной сети по сравнению с 2015 годом на 24%, высокоскоростной сети — на 58%. В рамках железнодорожного Шёлкового пути Китай выделяет не менее чем 40 миллиардов $ для финансирования автомобильных и железных дорог за рубежом. По китайским оценкам, в ближайшие десять лет торговый оборот Китая со странами вдоль транспортного коридора может достигнуть до более чем 2 триллиона$.

Самый короткий маршрут для железнодорожного Шёлкового пути  «Один пояс, один путь» (Silk Road Chamber of International CommerceSRCIC) из Китая в Евросоюз проходит через Украину. Но, в связи с полной сырьевой зависимостью Китая от РФ (Сибирь и Дальний Восток), железнодорожный SRCIC Китай проложил через Беларусь, а не через Украину. Для усиления блокировки украинского пути, Москва устроила против Украины гибридную войну. Сейчас большинство аналитиков в частных разговорах признают, что важнейшие причины российских воен против Афганистана, Грузии, Сирии и дестабилизация Турции — это блокирование новых железнодорожных Шёлковых путей через эти страны. Это легко понять по картам.

Китай-Евросоюз, самы короткий маршрут
Самый короткий маршрут из Китая в Евросоюз — через Украину

Почему продавцам китайской продукции может быть выгодно вести по железной дороге контейнеры в ЕС ?


Можно предположить, что цена на перевозку стандартного грузового контейнера по железной дороге и лихтеровозом сравнима.  Но, 20 тыс. контейнеров из Восточного Китая в Северную Европу лихтеровоз доставит через 30 дней, тогда как поезд на 200 контейнеров прибудет в Лондон по расчёту через 18 дней. С учётом срока подготовки и частоты отправки лихтеровозов, поезд является более скоростным и менее чувствительным к всевозможным логистическим «накладкам», что делает его более выгодным средством доставки.

Транссибирская магистраль
Транссибирская магистраль — важный современный российский железнодорожный путь из Китая в ЕС

Китайское финансирование российской части железнодорожного Шёлкового пути

Достаточно взглянуть на карту дорог нового железнодорожного Шёлкового пути, чтобы понять, что огромная часть китайских инвестиций приходится на российскую часть SRCIC.  Также Пекин планирует построить в Москву высокоскоростную магистраль через Таджикистан протяжённостью в более чем 7000 км.

Очевидно, что многонациональное население Российской Федерации (143 миллиона населения) в ближайшие 10..20 лет ожидает фундаментальные изменения за счёт сотрудничество с соседним Китаем (1 миллиард 350 миллионов населения). Ведь агрессивные московские посредники никому в мире не нужны, а опыт строительства коммунизма показывает бесперспективность и кровопролитность кремлёвских геополитических концепций.