Постпред Китая в ООН в духе ханов Орды потребовал от Великобритании не осуждать убийства мирных жителей в Сирии российскими военными

Китайский «Один пояс и один путь» (кит. 一带一路) — новая железнодорожная дорога из Китая через Казахстан, РФ, Беларусь и Польшу в Евросоюз меньше месяца назад впервые связала китайских производителей ширпотреба с Великобританией. Но постоянный представитель КНР при ООН Лю Цзеи уже в духе ханов Орды лицемерно требует от представителя Соединенного Королевства «прекратить свои попытки отравлять атмосферу в СБ ООН и злоупотреблять правилами Совета» — это в ответ на справедливое и гуманное осуждение Великобританией массовых убийств мирного населения и оппозиции российскими военными в Сирии.

Благодаря прямой китайской поддержке, Российская Федерация в Сирии продолжает убивать сирийцев, а благодаря непрямой лицемерной поддержке китайских чиновников российские военные и подготовленные ими террористы на Донбассе продолжают убивать украинцев. Это продолжение убийств, начатых россиянами в Молдове, Чечне, Дагестане, Осетии, Грузии, Украине.

Всё больше экспертов сходятся в оценках, что эти войны не выгодны россиянам, ведь реальную выгоду из них пока успешно извлекает только Китай, а все остальные страны страдают от них.

Ведь в результате эскалации войны в Сирии возникла волна беженцев в Евросоюз, что привело его на грань распада, а Великобритания приняла решение покинуть ЕС.

Московское государство также ослабло во всех отношениях и попало в полную вассальную зависимость от соседнего Китая, у которого население составляет 1,35 миллиарда людей против 0,142 миллиарда разноплемённых россиян и против 0,02 миллиарда российских жителей Сибири и Дальнего Востока. При этом, ВВП КНР уже приблизительно в 5 раз больше ВВП РФ. Кроме этого, весь нефтегаз РФ находится в полной кредитной зависимости от КНР, невозвратный долг составляет около 1 триллиарда долларов США — кредиты за строительство нефтегазовой инфраструктуры и предоплата за газ, см. КНР и РФ нефтегаз — особенности китайского инвестирования и финансового влияния на Сибирь.

В результате китайской войны в Украине против ЕС «руками россиян», упал уровень жизни украинцев и они массово перешли на некачественные китайские товары. Из-за войны, падения курса доллара и оккупации части территории российским агрессором, Украина не смогла в полной мере выполнить китайский зерновой контракт, в результате чего украинская Государственная продовольственно-зерновая компания была поставлена китайскими и продажными украинскими чиновниками на грань банкротства.

Китайские чиновники  продолжают наступать на Евросоюз в традиционной китайской манере, описанной в  36 китайских стратагемах.

Постпред Китая при ООН Лю Цзеи призвал членов Совета Безопасности выступить совместно в урегулировании сирийской ситуации, а также попросил постпреда Великобритании Мэттью Райкрофта не искажать позиции других стран, «отравляя атмосферу» Совета.

«Хотел бы спросить уважаемого представителя Соединенного Королевства, какое у вас есть право искажать позиции других стран? Совет Безопасности — это суверенный форум и здесь нельзя совершать бесчисленные нападки на позиции других стран. Конструктивный подход на основе принципов устава ООН — это тот минимум, который требуется от всех и каждого государства-членов», — заявил Лю Цзеи, выступая в понедельник на заседании Совбеза после голосования по проекту резолюции о гуманитарной паузе в Алеппо, которую заблокировали Россия и Китай.

«Я хотел бы просить уважаемого представителя Соединенного Королевства прекратить свои попытки отравлять атмосферу в СБ ООН и злоупотреблять правилами Совета», — сказал постпред Китая.

«Проект резолюции содержит конкретные меры для того, чтобы облегчить гуманитарную ситуацию в Сирии, и члены Совета, включая кураторов, приложили огромные усилия для того, чтобы добиться консенсуса. Эти усилия могли бы быть продолжены с тем, чтобы Совет мог выступить единым голосом перед внешним миром и избежать политизации гуманитарного вопроса», — подчеркнул Лю Цзеи.

Ранее во время выступления на заседании СБ постоянный представитель Великобритании при ООН Мэттью Райкрофт подверг критике позиции России и Китая. «Вето Китая вызывает особое удивление (. . .) Несмотря на выступления Китая против политизации и за диалог, Китай выступил на стороне России, которая является участником данного конфликта. Проще говоря, они наложили вето не потому, что документ недостаточно обсуждался, они по-прежнему верят в этого деспота, который уничтожил более полмиллиона людей, который готов превратить Сирию в руины», — заявил Райкрофт.

5 декабря 2016 года РФ и КНР заблокировали новую резолюцию СБ ООН по Алеппо о введении семидневной гуманитарной паузы и РФ продолжила убивать сирийцев. 

Проект резолюции, подготовленной Египтом, Новой Зеландией и Испанией, в течение достаточно длительного времени обсуждался заинтересованными сторонами и предусматривает перемирие в Алеппо на семь дней. Ранее в тексте предлагалось перемирие на 10 дней.

В документе говорится, в частности, что «все стороны сирийского конфликта должны незамедлительно прекратить любые атаки в городе Алеппо для срочного доступа гуманитарной помощи».
РФ заранее уведомила членов Совбеза ООН о том, что воспользуется своим правом вето. «Российская Федерация не сможет поддержать поставленный гуманитарной тройкой проект резолюции, проголосует против него», — сказал на заседании СБ ООН в понедельник постпред РФ при ООН Виталий Чуркин.

За что и с какой целью Российская Федерация при поддержке Китая убивает сирийцев?

За что и с какой целью Российская Федерация при поддержке Китая убивает украинцев? 

 В любом случае россиян снова используются как пушечное мясо. А наиболее вероятная цель российских войн при поддержке Китая — обеспечение глобального доминирования  в мире Новой Орды китайцев — ханов. Очевидно, что миру это не принесёт ничего хорошего.

См. Народы Китая -более 1,2 миллиарда китайцев имеют национальность хан.

https://www.youtube.com/watch?v=3zj_-Ax7wu8

Постоянный представитель Китая в ООН Лю Цзеи
Китай соучастник российских преступлений против человечности. Что будет, когда весь мир попадёт в зависимость от КНР?

 

Убийства сирийцев — это продолжение форм и методов геноцида чеченского народа в РФ в 1994-2013 годах, войны против Грузии, Осетии и Украины

По материалам новостных СМИ подготовил Иван Чернышов 

 

Первый поезд из Китая в Лондоне — начало Эры Золотой орды на глобальном уровне?

Первый товарный поезд East Wind (Восточный ветер), 18 января прибыл из восточнокитайского города Иу в восточный Лондон (Yiwu to London).

Он привёз из знаменитого китайского центра оптовой торговли города Юу 34 контейнера с дешёвыми китайскими носками, сумками и кошельками для туристических сувенирных магазинов Лондона, а также пыль и загрязнения, накопленные на протяжении 7,456 миль (почти 12 тысяч километров). Поезд проехал через девять стран — Казахстан, РФ, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию, Францию и затем по тоннелю под Ла-Маншем прибыл в Великобританию.

На платформе в Лондоне поезд встречали танцоры, барабанщики и хореографы, переодетые в китайских драконов, а также официальные лица из посольства КНР в Великобритании и торговые представители.

Великобритания стала 18-й по счету европейской страной, с которой КНР наладил прямое железнодорожное сообщение. Лондон стал 15-й по счету европейской столицей, куда будут по плану прибывать китайские товарные поезда. По некоторым оценкам, доставка грузов поездом в 3 раза быстрее чем морем, в 5 раз дешевле, чем самолётом, хотя и дороже чем кораблями-контейнеровозами. По мнению перевозчиков железнодорожные перевозки должны быть экономически выгодны.

В последние несколько лет, Китай расширил свои железнодорожные перевозки в страны Евросоюза в рамках многомиллиардного государственного проекта «Новый шелковый путь». К июню 2016 года из Китая в Европу пришел 1881 состав. Всего поезда из Китая используют 40 железнодорожных маршрутов в разные европейские города.

Многие эксперты приходят к одинаковому мнению, что гибридные войны Москвы против Грузии, Украины и Турции — это прежде всего успешные попытки заблокировать более короткие железнодорожные пути из Китая в Евросоюз через эти страны. Это подтверждают и ревнивые попытки Москвы воздействовать на страны Средней Азии с целью не допустить строительства железных дорог из Китая в Иран и другие страны.

Становится также очевидным, что московская война СССР против Афганистана — это также успешная попытка долгосрочной дестабилизации внутриполитической и социальной ситуации в Афганистане с целью блокировки строительства выгодных железнодорожных дорог из Индии и Китая в Европу, в обход длинной и некомфортной Транссибирской магистрали РФ.

Ожидается, что Украина и Азербайджан будут развивать «новый шелковый путь» в обход капризной и агрессивной РФ (быв. РСФСР). Как сообщалось, в сентябре Украина и Грузия договорились о прямом железнодорожно-паромном сообщении. Новый маршрут позволит напрямую соединить Украину, Грузию, Казахстан и Азербайджан на «Новом Шелковом пути». В связи с этим планируется сократить до 9-10 дней срок доставки транзитных грузов из Китая до границы Украины с Европой.

Читайте также;

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией

КНР с начала 2017 года запустила прямые железнодорожные грузоперевозки в Великобританию. Это соответствует концепции нового Шёлкового пути из Китая в Евросоюз, которую реализует международная китайская организация  SRCIC — Silk Road Chamber of International Commerce (Палата международной торговли Шелкового пути).  Реализовано сообщение между городом Иу (义乌, Yiwu) в КНР и Лондоном. Поезд из Иу в Лондон преодолевает свыше 12 тыс. км за 18 суток, следуя через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию. Первый поезд везет партию товаров лёгкой промышленности: одежду, сумки и другие потребительские товары. Оператором является компания Yiwu Timex Industrial Investment Co., которая уже больше года осуществляет прямые грузоперевозки по железной дороге между Китаем и Испанией. Также отправлен поезд по самому длинному в мире железнодорожному маршруту из Китая в Мадрид, который также рассчитан на коммерческий успех.

Железная дорога из КНР (Иу) в Великобританию (Лондон)
Маршрут Иу-Лондон железная дорога (типичное искажённое изображение карты, используемое в РФ)

 

Город Иу расположен в восточной части провинции Чжэцзян, которая находится на юге Китая. Население города Иу составляет более 1,7 миллионов человек. 20 лет тому назад Город Иу был неизвестным городком с численностью населения около 600 тысяч человек, главным занятием которых было сельское хозяйство. В наше время город стал стремительно развивающимся центром международной средней и мелкооптовой торговли,здесь находится крупнейший в мире оптовый рынок (Футьен) товаров народного потребления, являющийся центром развития бизнеса для многих бизнесменов со всей планеты.

Китай планирует революционное развитие дорог в Российской Федерации и в Евросоюз.

Минувшим летом стало известно, что Китай намерен расширить сеть железных дорог до 150 тыс. км к 2020 году, включая 30 тыс. км высокоскоростных дорог. План означает увеличение длины железнодорожной сети по сравнению с 2015 годом на 24%, высокоскоростной сети — на 58%. В рамках железнодорожного Шёлкового пути Китай выделяет не менее чем 40 миллиардов $ для финансирования автомобильных и железных дорог за рубежом. По китайским оценкам, в ближайшие десять лет торговый оборот Китая со странами вдоль транспортного коридора может достигнуть до более чем 2 триллиона$.

Самый короткий маршрут для железнодорожного Шёлкового пути  «Один пояс, один путь» (Silk Road Chamber of International CommerceSRCIC) из Китая в Евросоюз проходит через Украину. Но, в связи с полной сырьевой зависимостью Китая от РФ (Сибирь и Дальний Восток), железнодорожный SRCIC Китай проложил через Беларусь, а не через Украину. Для усиления блокировки украинского пути, Москва устроила против Украины гибридную войну. Сейчас большинство аналитиков в частных разговорах признают, что важнейшие причины российских воен против Афганистана, Грузии, Сирии и дестабилизация Турции — это блокирование новых железнодорожных Шёлковых путей через эти страны. Это легко понять по картам.

Китай-Евросоюз, самы короткий маршрут
Самый короткий маршрут из Китая в Евросоюз — через Украину

Почему продавцам китайской продукции может быть выгодно вести по железной дороге контейнеры в ЕС ?

Можно предположить, что цена на перевозку стандартного грузового контейнера по железной дороге и лихтеровозом сравнима.  Но, 20 тыс. контейнеров из Восточного Китая в Северную Европу лихтеровоз доставит через 30 дней, тогда как поезд на 200 контейнеров прибудет в Лондон по расчёту через 18 дней. С учётом срока подготовки и частоты отправки лихтеровозов, поезд является более скоростным и менее чувствительным к всевозможным логистическим «накладкам», что делает его более выгодным средством доставки.

Транссибирская магистраль
Транссибирская магистраль — важный современный российский железнодорожный путь из Китая в ЕС

Китайское финансирование российской части железнодорожного Шёлкового пути

Достаточно взглянуть на карту дорог нового железнодорожного Шёлкового пути, чтобы понять, что огромная часть китайских инвестиций приходится на российскую часть SRCIC.  Также Пекин планирует построить в Москву высокоскоростную магистраль через Таджикистан протяжённостью в более чем 7000 км.

Очевидно, что многонациональное население Российской Федерации (143 миллиона населения) в ближайшие 10..20 лет ожидает фундаментальные изменения за счёт сотрудничество с соседним Китаем (1 миллиард 350 миллионов населения). Ведь агрессивные московские посредники никому в мире не нужны, а опыт строительства коммунизма показывает бесперспективность и кровопролитность кремлёвских геополитических концепций.