Китайська ByteDance, материнська компанія сервісу TikTok, виграла спір за домен в зоні «com.ua»

Китайська ByteDance, материнська компанія популярного сервісу для обміну відеоповідомленнями TikTok, виграла спір за домен TikTok в зоні «Com.ua».

Відповідний спір компанія подала в Всесвітню організацію інтелектуальної власності (ВОІВ).

Згідно з інформацією на сайті ВОІВ, відповідачем виступив регистрант доменного імені фізособа Дубінін Олексій Сергійович. Повідомляється, що він використовував домен, щоб «видати себе за позивача, скопіювавши товарний знак позивача TikTok і вживаючи логотип у вигляді музичної ноти на веб-сайті оспорюваного доменного імені». Також передбачається, що він продавав рекламу – TikTok Ads.

Відповідач зареєстрував оспорюване доменне ім’я 17 травня 2019 року. На момент прийняття рішення воно направляло на веб-сайт, що пропонує пошукову оптимізацію (SEO) і аналогічні послуги. На сьогодні вебсайт не працює.

Процедура позасудового врегулювання доменних спорів на основі загальноприйнятого світового стандарту UDRP (Єдина політика розв’язання доменних спорів) почала діяти в масовому українському публічному домені com.ua з 19 грудня 2019 року. До цього, з березня 2019 року, ця процедура могла застосовуватися в домені .UA лише в ставленні до доменних імен другого рівня.

В рамках процедури суперечки сторін розглядають арбітри WIPO (серед яких є і громадяни України) в Центрі арбітражу та посередництва (WIPO Arbitration and Mediation Center).

Всього за 2020 рік в Україні відбулося 16 суперечок за доменні імена, в тому числі – electrolux.com.ua, legotoys.com.ua, crocs.com.ua. У 2019 відбувалося три розгляди через домени fumari.com.ua, oppo.ua і facebook.com.ua.

Віце-прем’єр Стефанішина обговорила з Послом КНР питання активації співпраці України з КНР

Україна має намір відновлювати та розширювати експорт сільськогосподарської продукції, залучати китайські інвестиції в сільськогосподарські індустріальні та технопарки в Україні, інфраструктурі та енергетичні проекти.

На цьому наголосила Віце-прем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України Ольга Стефанішина під час зустрічі з Надзвичайним і Повноважним Послом КНР в Україні Фань Сяньжуном 7 вересня 2020 року.

«90% кукурудзи, яку імпортував Китай у 2019 році, було українського походження. Ми не зупиняємось на цьому і прагнемо створити ще більше можливостей для українського бізнесу щодо експорту в Китай, а також реекспорту в інші країни, зокрема через вільні митні зони в КНР. Це стосується таких продуктів, як зернові, м’ясо, риба, яйця, ягоди і фрукти, молочні продукти, рослинні масла, кондитерські і лікеро-горілчані вироби, компоненти кормів для тварин та інші продукти. Зараз ми це обговорюємо з нашими китайськими партнерами», – зазначила Ольга Стефанішина.

Сторони обговорили подальше співробітництво в інвестиційних проектах, зокрема розвиток:

  • індустріальних парків, що спеціалізуються на зберіганні, переробці, перевалці продовольчих товарів;
  • технологічних парків з розвитку та інтеграції виробництва і переробки сільськогосподарських продуктів;
  • інвестиційних проектів у сфері транспортної інфраструктури й енергетики, розширення переліку таких проектів в рамках ініціативи КНР «Один пояс, один шлях».

«Україна вже ухвалила з КНР план дій із реалізації ініціативи спільного будівництва «Економічного поясу Шовкового шляху» та «Морського Шовкового шляху ХХІ століття». Зараз ми переходимо до розробки дорожньої карти і створення робочої групи між Посольством КНР та Офісом Віце-прем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України з метою інтенсифікації співробітництва», – окреслила подальші кроки Віце-прем’єр-міністр.

Ця публікація була взята з урядового порталу, публікація: Україна обговорює шляхи економічної співпраці з КНР, – Ольга Стефанішина

Прем`єр Шмигаль: КНР – найбільший торговельний партнер України; позитив у ВВП України

Як повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль у своєму facebook-каналі, КНР – найбільший торговельний партнер України .

Експорт українських товарів у серпні зріс на 13% проти липня 2020. Якщо порівнювати з минулим роком, то падіння експорту серпень до серпня склало лише 1,6%, що надзвичайно позитивний сигнал в умовах світової кризи та падіння економік наших партнерів.

Головний торговельний партнер України за 8 місяців цього року — це КНР. За цей час експорт наших товарів у Китай сягнув 4,35 млрд доларів, що на 85%, або на 2 млрд доларів більше, ніж у 2019 році. Відкриття нових ринків, у тому числі в Азії та Африці — це важливий напрямок з підтримки наших експортерів. До речі, товарообіг із РФ за перші 8 місяців цього року зменшився на 33% і зараз перебуває на історичному мінімумі. Основна причина — зменшення імпорту російських товарів на 39%.

Будівництво інженерних споруд (доріг, мостів) у липні 2020 року було на 10,4% більшим, ніж у липні 2019 року. Саме будівництво доріг за програмою Президента «Велике будівництво» сприяло тому, що загальний об’єм будівництва фактично не зменшився до липня 2019 року (попри зниження у секторі житлового будівництва на більш ніж 30%). На наступний рік у нас не менші плани й по будівництву доріг, і по будівництву соціальної інфраструктури й плани щодо розширення програми «Велике будівництво» на розбудову систем зрошування та мостів.

У серпні бюджет виконано на 115% порівняно з планом (+13,2 млрд грн додаткових надходжень). Податкові органи перевиконали індиктив четвертий місяць поспіль завдяки боротьбі зі схемами (у серпні на +33%). Так само збільшення доходів спостерігається в минулому місяці на митниці (+6,5% до минулого року та +1,1% до плану).

Загалом майже на 26 млрд грн скорочено невиконання планових показників доходів загального фонду держбюджету, яке накопичилось за перші чотири місяці року, — з 44,2 млрд грн на 1 травня до 18,4 млрд грн на 1 вересня.

Ще одним фактором відновлення економіки є той факт, що за останні 2 місяці кількість безробітних зменшилася на 41 тисячу осіб. Загалом через центри зайнятості за час карантину працевлаштовано більш ніж 260 тисяч осіб. Завдяки урядовим програмам по частковому безробіттю вдалося зберегти 370 тисяч робочих місць. Робочі місця — один із ключових факторів, згідно з яким Уряд будує свою економічну стратегію.

Успішні програми доступного кредитування. Станом на кінець серпня ми можемо з упевненістю сказати, що програма президента «5-7-9%» має успіх серед мікро- і малого бізнесу. Видано вже понад 6,5 млрд доступних позик для більш ніж 2,5 тисячі підприємств. Також цього тижня Рада підтримала наші напрацювання щодо програми портфельних гарантій. Тепер малий та середній бізнес зможе отримати ще більш доступні кредити, адже держава буде гарантувати перед банком до 80% позики. У бюджеті на наступний рік ми плануємо не тільки продовжити ці програми, а і збільшити їх об’єм. Вперше за історію незалежності невеликі підприємці отримали такі низькі ставки для розвитку та підтримки власної справи.

Рейтинги міжнародних фінансових агентств. Цього тижня одне з топових рейтингових агентств R&I (Японія) підвищило суверенний кредитний рейтинг України з “B” до “B+”. Подальший прогноз по рейтингу — стабільний. Так само стабільний прогноз дає й агентство Fitch, яке підтвердило рейтинг на рівні ”B”. Такі рейтинги — це важливий сигнал, який демонструє, що економічна політика Уряду та Президента отримує позитивні оцінки від міжнародних фінансових агентств.

І насамкінець приємна новина з галузі літакобудування. Вперше за історію незалежності українське підприємство «Антонов» зібрало літак АН-178 без російських деталей. Підприємство має величезний експортний та науковий потенціал. Водночас літаки АН мають стати частиною державного оборонного замовлення.

Дев’ятий контейнерний поїзд з китайського міста Наньчан прибув на станцію Київ

Дев’ятий контейнерний поїзд з китайського міста Наньчан прибув на станцію Київ-Ліски, повідомила в суботу прес-служба “Укрзалізниці”.
За даними компанії, протягом вересня очікуються ще три поїзди з Китаю.

“Укрзалізниця” зазначає, що прибулий поїзд включає 41 контейнер з мінеральними добривами, товарами легкої промисловості, лампами, цибулинами, хімічними компонентами для фільтрації води та вантажем, меншим за вагон. Крім того, поїзд доставляв в Україну медичні товари, зокрема маски та інші засоби захисту.

Відстань перевезення, яка становить понад 9000 км уздовж територій чотирьох країн, подолана китайськими поїздами в середньому протягом 15 днів.

Gрямі контейнерні поставки з Китаю в Україну розпочались 8 червня 2020 року.

Китайці продовжують захоплення “Мотор Січ” – погрожують Україні штрафом $3,5 млрд. через міжнародний арбітраж

Китайські інвестори «Мотор Січі», які в Україні представлені компанією Skyrizon, оцінили свої збитки у 3,5 млрд доларів та погрожують стягнути з України ці гроші через міжнародний арбітраж.
Представники Skyrizon направили українському уряду повідомлення про намір почати міжнародний арбітраж проти держави Україна, відповідна претензія вже подана до Мін’юсту, повідомляє УНІАН.

У документі, який в юридичній практиці називається Notice of Investment Dispute, китайські інвестори заявляють про порушення Україною її міжнародних зобов’язань, закріплених в Угоді між Урядом України та Урядом КНР про заохочення і взаємний захист інвестицій.

Згідно з наявною інформацією про зміст документу представники Skyrizon закликають Україну «негайно почати з ними переговори та припинити незаконну діяльність органів української влади стосовно ПАТ «Мотор Січ» і його акціонерів». Якщо ж Україна оперативно не відреагує та не розпочне переговори або іншим чином виконає свої міжнародні зобов’язання, китайські інвестори погрожують скористатися своїм правом почати арбітражне провадження.

Угоду про заохочення і взаємний захист інвестицій було укладено між Україною та КНР у 1992 році. Сторони домовилися не допускати експропріації інвестицій і рівноправно ставитися до іноземних інвесторів. У цьому контексті китайські інвестори ПАТ «Мотор Січ» вважають, що фактом недопуску їх на підприємство держава Україна фактично експропріювала їхній актив.

Передісторія продажу ПАТ «Мотор Cіч»

Незаконний продаж контрольного пакету акції ПАТ «Мотор Січ», яку контролює В’ячеслав Богуслаєв, був заблокований СБУ, яка відкрило кримінальне провадження за статтями 113 (диверсія) та 14 (готування до злочину) та домоглася арешту акцій судом.

У матеріалах суду вказано, що з 2016 року бенефіціарні власники «Мотор Січ» «з метою ослаблення держави шляхом зруйнування вказаного підприємства як об’єкта, що має важливе народногосподарське та оборонне значення (єдине в Україні підприємство з виробництва цивільних та військових авіаційних двигунів)» продали контрольний пакет акцій заводу офшорним фірмам, «які мають намір перемістити активи та виробничі потужності Товариства за межі України, що призведе до його ліквідації та знищення».

Передача контрольного пакету акцій «Мотор Січ» офшорній компанії Skyrizon Aircraft Holdings Limited, що пов’язана з КНР, розглядалась Антимонопольним комітетом України (АМКУ).

АМКУ, зокрема, досліджувалось три угоди: придбання китайською компанією Skyrizon Aircraft Holdings Limited акцій компанії Granum Corporation (Панама), акцій компанії Likatron Enterprises Ltd (Кіпр) та акцій компанії Reckoner Investment Holdings Limited (Кіпр), що забезпечує перевищення 50% голосів у їх вищих органах управління. Ці компанії пов’язані з В’ячеславом Богуслаєвим.

Крім того, передачу «Мотор Січі», яка є одним з провідних світових виробників авіадвигунів, під контроль Китаю, намагаються не допустити США, які ведуть з ним торговельну війну з причини нахабного порушення деякими китайськими бізнесменами прав інтелектуальної власності США, ін. Так, наприкінці вересня 2019 року запорізьку компанію відвідали представники Посольства США та старший радник Пентагону з питань оборони в Україні Дональд Вінтер, а у листопаді засновник приватної військової компанії Blackwater Ерік Прінс. Крім цього, добре відомі факти неліцензіованого виробництва в КНР української техніки, для прикладу, літаків Антонова і т.п.

Після невдалої спроби концентрації акцій через подачу в АМКУ спільної заявки Skyrizon і державного концерну «Укроборонпром», китайці зробили нову спробу, подав 4 серпня 2020 року до АМКУ спільну заявку із DCH Group харківського бізнесмена мільярдера Олександра Ярославського, проте Антимонопольний комітет відмовився її розглядати.

Ймовірно, китайці хочуть через Олександра Ярославського (група компаній DHC) і через власника “Мотор Січ” Олександра Богуслаєва  захопити привабливі сегменти української машинобудівної промисловості, яке має стратегічне значення для України, а українців посадити у “китайську боргову яму”

Додатково

Подібні претензії були у китайської сторони у 2013 році через зрив контракту на поставку зерна з України до КНР через ДПЗКУ.

Як повідомлялося, у 2012 році, перед воєнним нападом китайського стратегічного партнера Росії на Україну, ДПЗКУ залучила кредит від Експортно-імпортного банку КНР на суму $3 млрд, з яких було використано $500 млн. Головною умовою надання цього кредиту було зобов’язання української компанії постачати 2-4 млн тонн зерна на рік в Китай або через китайську корпорацію в інші країни. При цьому $1 млрд знаходиться на депозитному рахунку в “Укрексімбанку”. Ще $1,5 млрд зберігаються в китайському банку. 

За експертною оцінкою, у Договорі були особливості не на користь України, які давали китайській стороні можливість банкрутувати та здійснити рейдерське захоплення державних активів ДПЗК. Це свідчить про високу ймовірність підкупу китайцями українського керівництва того часу. Після звільнення керівника ДПЗК, китайці нахабно призначили його на наступний рік керівником своєї делегації для переговорів з Україною з метою повернення розкрадених коштів та кредиту.  Фактично це діяння бувшого керівника ДПЗКУ містило ознаки державної зради – за оцінкою багатьох ЗМІ того часу.

Китайські підприємці і державні чиновники не повинні дискредитувати себе підкупом державних чиновників в Україні, схилянням їх до шпигунства, масовим розкрадання коштів та підтримкою гібридної воєнної агресії РФ, яка була основним чинником проблем у виконанні зернового контракту. Це суперечить гарному іміджу КНР та створенню життєво необхідного для КНР проекту “Один пояс, один шлях”. Китай і Україна можуть і повинні отримати взаємовигідні відносини у багатьох сферах, утворити сферу взаємного співпроцвітання.

Див. Китайці поможуть ГПУ розслідувати корупцію у зерновому контракті ДПЗКУ часів Януковича

ВИСНОВОК

  1. Досвід показує, що Україна (0,043 млрд. жителів) ймовірно повинна остерігатися здійснювати великовартісні торговельні договори з КНР  (1,4 млрд. жителів), адже бізнесмени КНР схильний до рейдерського неявного захоплення українських активів, підкупу українських чиновників, бізнесменів, конструкторів, спортсменів, викрадення високо технологічних ноу-хау, ін. Див. для прикладу:

2. Україні доцільно підвищити вимоги до якості китайських товарів в Україні, адже левова частина цих товарів має низьку чи дуже низьку якість.