Поїзд Таншань – Антверпен поповнив мережу маршрутів Китай – Європа

Потяг Китай - Антверпен
china-ukraine.info

Як передає агенство СІНЬХУА, Поїзд Таншань – Антверпен поповнив мережу маршрутів Китай – Європа. Запущено залізничні контейнерні перевезення між Європою і китайським портом Таншань, який розташований на північному березі Бохайскої затоки (230 км від Пекіна). Перший контейнерний склад з цього порту відправився у четвер до Антверпена – другого за величиною економічного центру Бельгії, де його прибуття очікується через 16 днів.




Поїзд Таншань – Антверпен, який поповнив мережу маршрутів Китай – Європа, запустили на тлі стрімкого розвитку порту у Бохайській затоці. У 2017 році його вантажообіг склав 573,2 млн т – це один з найбільших показників серед китайських портів.

На території Китаю маршрут прямування поїзда Таншань – Антверпен проходить через Пекін, Хух-Хото, Баотоу, Хамі і Урумчі. Далі потяг слідує транзитом по території Казахстану, Росії, Білорусі, Польщі та Німеччини. Загальна протяжність маршруту до Антверпена – 10902 км, час в дорозі – приблизно 16 днів, проти 45 днів по морю.

Китайська компанія Wuhan Han’ou International Logistics Co має намір запустити контейнерні поїзди в Україну, Іран та Туреччину. Оператор прогнозує, що у 2018 році в Європу відправлять близько 500 вантажних поїздів порівняно з 377 роком раніше.

Польща планує розпочати найближчим часом транспортувати мідь через територію України до Китаю.

У 2016 році до кордонів Китаю дістався контейнерний потяг з України. Тоді шлях зайняв 17 діб. Перед цим Росія заборонила транзит українських товарів до Казахстану і створювала перешкоди його пересуванню.

У середині 2017 року через територію України було запущено пілотний рейс контейнерного поїзду з Китаю до Словаччини. Він слідує також через територію Росії та Монголії. У 2018 році за цим маршрутом планується перевезти 3600 контейнерів.

Перша китайсько-європейська лінія була запущена у 2011 році між китайським мегаполісом Чунцина та німецьким Дуйсбургом. Загалом залізничні послуги Китаю та Європи доступні у 28 містах Китаю та 29 містах у 11 європейських країнах.

Основна маса вантажів між Україною і КНР доставляється морським шляхом, який, як правило,  має значно більшу пропускну спроможність і дешевшу собівартість.

Вас може зацікавити:

Latest Posts

Коротко про 36 стратагем Китаю – як тези шляху до пекла

china-ukraine.info Тридцять шість стратагем   –  були сформовані у часи, коли на території нинішньої КНР була велика кількість ворогуючих і воюючих між собою князівств. Перша згадка про «36 стратагем» виявлена у «Біографії Ван

Україна і Китай – експорт, імпорт, інвестиції у 2017 році

Україна і Китай експорт імпорт інвестиції

china-ukraine.info Як повідомило Посольство України в КНР і Монголії (за сумсництвом), торговельно-економічна співпраця між Україною та КНР регулюється Угодою між Урядом України та Урядом Китайської Народної Республіки про торговельно-економічне співробітництво

Із Білорусі через річку Дніпро до чорноморських портів України і до Китаю

Річковий шлях від Балтійського моря до Чорного моря по річкам Вісла, Припять і Дніпро

china-ukraine.info Білорусі й Україні вигідно відновити свою частину річкового шляху через Дніпро, яка в давнину називалася  “Від варягів до греків”. Це дозволить використовувати її для транспортування Дніпром великовагових вантажів з

Перший вантажний Китайсько-Європейський транзитий CR Express від Шицзячжуан до Мінська

china-ukraine.info Як повідомлено на урядовому сайті КНР, від китайського міста Шицзячжуан (провінція Хебей Північного Китаю) до Мінська відправлено перший вантажний Китайсько-Європейський транзитий CR Express. Для Білорусі з десятимільйонним населенням ця подія  особливо

china-ukraine.info

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *