Світове виробництво необробленої сталі росте, але не скрізь

Світове виробництво необробленої сталі (crude steel) для 66 країн, що представили дані до Всесвітньої асоціації виробників сталі (Worldsteel) у листопаді 2016 року у порівнянні з листопадом 2015 року зросло на 5% і склало 132,4 млн. тонн.

Світовий лідер в сфері виробництва необробленої сталі Китай наростив її виробництво на 5%, до 66,29 млн. т.

Україна у листопаді 2016 року наростила виробництво сталі на 3,1% у порівнянні з листопадом 2015 року – до 2,0 млн. тонн, зберігши 11 місце у рейтингу 66 країн – основних світових виробників цієї продукції.

В інших країнах Азії, Японії вироблено 8,6 млн. тонн сирої сталі в листопаді 2016 року – це зниження на 1,4% у порівнянні з листопадом 2015 року.

США виробили 6,2 млн тонн необробленої сталі у листопаді 2016 року – це збільшення на 6,8% у порівнянні з листопадом 2015 року.

В ЄС, Німеччина виробила 3,3 млн тонн необробленої сталі у листопаді 2016 року – це зниження на 4.2% у порівнянні з листопадом 2015 року; Італія виробила 2,1 млн. тонн, що на 11,2% менше; Франція виробила 1,3 млн. тонн, що на в 11.8% менше.

Виробництво необробленої сталі у Туреччині у листопаді 2016 – 2,9 млн. тонн, збільшившись на 10,4% у порівнянні з листопадом 2015 року.

У листопаді 2016 року в РФ було видобуто 6.0 млн тонн необробленої сталі, що на 5,0% більше, ніж в листопаді 2015 році.

Виробництво необробленої сталі у Бразилії у листопаді 2016 році – 2,4 млн. тонн, знизившись на 4,8% у порівнянні з листопадом 2015 року.

Коефіцієнт використання виробничих потужностей необробленої сталі з 66 країн, у листопаді 2016 був 69,6% проти 67,1% у листопаді 2015 р

Джерело: World Steel Association (worldsteel), November 2016 crude steel production

Позашляховик Great Great Wall Vingle 5 – база для санітарного автомобіля ЗС України

Створений на основі позашляховика Great Wall Vingle 5 санітарний автомобіль Богдан-2251 успішно пройшов випробування у зоні проведення антитерористичної операції (АТО). Про це заявлено у звіті представників ЗС України.

Санітарний автомобіль оцінювався по автомобільним і медичним характеристикам. Відзначено, що за період експлуатації не було виходу з ладу, поломок і відмов. За показниками максимальної швидкості, прохідності санітарний автомобіль Богдан 2251 дозволяє виконувати завдання за призначенням по всіх видах доріг і в умовах сезонного бездоріжжя. Санітарне відділення автомобіля відповідає вимогам, які висуваються для евакуації поранених і хворих.

Вартість військового санітарного автомобіля буде залежати від комплектації медичним та іншим додатковим обладнанням.

Зовнішній модуль санітарного автомобіля Богдан-2251 виконаний з алюмінію, який забезпечить надійний захист від корозії. Внутрішнє оздоблення виконано з негорючих і зносостійких матеріалів. Санітарна частина захищена від вологи і пилу, обладнана локальною системою обігріву, системою вентиляції з очисними фільтрами повітря, зональною та загальною системою освітлення, передбачає можливість підключення електроприладів. Санітарна частина обладнана додатковим евакуаційним виходом і передбачає штатні місця установки типового обладнання. Машина створена на повноприводному шасі пікапа Great Wall Wingle 5.

У корпорації відзначають, що зацікавленість в придбанні автомобіля висловили також прикордонники і підрозділи Нацгвардії України.

Як зазначалося вище, Богдан-2251 побудований на базі комерційної версії Great Wall Vingle 5 з рамної платформою, яка витримала багаторічну безпроблемну експлуатацію у Китаї, Латинській Америці, Великобританії, Австралії. В Австралії продажу часто досягали 10000 пікапів на місяць. У звичайному режимі (шосе, грунтова дорога) привід передається на задню вісь, що дозволяє значно економити на паливі. Але в умовах поганого дорожнього покриття, снігу, сльоти, бездоріжжя включається електронна система повного приводу BorgWagner. Повний привід і великий кліренс 200 мм дозволяють легко і невимушено долати перешкоди, при цьому автомобіль зберігає високу маневреність і комфортабельність.

Комерційна лінійка Great Wall – це професійна техніка, призначена для швидкого і своєчасного транспортування вантажів об’ємом до 6 м³. Можливі варіанти кузова включають: промтоварний фургон універсальний, санітарний, бортовий (тентований і без тенту) автомобілі, торгова лавка, а також інше виконання відповідно до потреб замовника. Рамне витривале шасі дозволяє монтувати практично будь-які надбудови, які раніше були доступні тільки на авто з великими габаритами.

[Best_Wordpress_Gallery id=”5″ gal_title=”Great Wall Vingle 5/Bogdan-2251″]

Як повідомлялося раніше, У Національну Гвардію України надходять позашляховики Great Wall WINGLE 5