Прем`єр Шмигаль: КНР – найбільший торговельний партнер України; позитив у ВВП України

Як повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль у своєму facebook-каналі, КНР – найбільший торговельний партнер України .

Експорт українських товарів у серпні зріс на 13% проти липня 2020. Якщо порівнювати з минулим роком, то падіння експорту серпень до серпня склало лише 1,6%, що надзвичайно позитивний сигнал в умовах світової кризи та падіння економік наших партнерів.

Головний торговельний партнер України за 8 місяців цього року — це КНР. За цей час експорт наших товарів у Китай сягнув 4,35 млрд доларів, що на 85%, або на 2 млрд доларів більше, ніж у 2019 році. Відкриття нових ринків, у тому числі в Азії та Африці — це важливий напрямок з підтримки наших експортерів. До речі, товарообіг із РФ за перші 8 місяців цього року зменшився на 33% і зараз перебуває на історичному мінімумі. Основна причина — зменшення імпорту російських товарів на 39%.

Будівництво інженерних споруд (доріг, мостів) у липні 2020 року було на 10,4% більшим, ніж у липні 2019 року. Саме будівництво доріг за програмою Президента «Велике будівництво» сприяло тому, що загальний об’єм будівництва фактично не зменшився до липня 2019 року (попри зниження у секторі житлового будівництва на більш ніж 30%). На наступний рік у нас не менші плани й по будівництву доріг, і по будівництву соціальної інфраструктури й плани щодо розширення програми «Велике будівництво» на розбудову систем зрошування та мостів.

У серпні бюджет виконано на 115% порівняно з планом (+13,2 млрд грн додаткових надходжень). Податкові органи перевиконали індиктив четвертий місяць поспіль завдяки боротьбі зі схемами (у серпні на +33%). Так само збільшення доходів спостерігається в минулому місяці на митниці (+6,5% до минулого року та +1,1% до плану).

Загалом майже на 26 млрд грн скорочено невиконання планових показників доходів загального фонду держбюджету, яке накопичилось за перші чотири місяці року, — з 44,2 млрд грн на 1 травня до 18,4 млрд грн на 1 вересня.

Ще одним фактором відновлення економіки є той факт, що за останні 2 місяці кількість безробітних зменшилася на 41 тисячу осіб. Загалом через центри зайнятості за час карантину працевлаштовано більш ніж 260 тисяч осіб. Завдяки урядовим програмам по частковому безробіттю вдалося зберегти 370 тисяч робочих місць. Робочі місця — один із ключових факторів, згідно з яким Уряд будує свою економічну стратегію.

Успішні програми доступного кредитування. Станом на кінець серпня ми можемо з упевненістю сказати, що програма президента «5-7-9%» має успіх серед мікро- і малого бізнесу. Видано вже понад 6,5 млрд доступних позик для більш ніж 2,5 тисячі підприємств. Також цього тижня Рада підтримала наші напрацювання щодо програми портфельних гарантій. Тепер малий та середній бізнес зможе отримати ще більш доступні кредити, адже держава буде гарантувати перед банком до 80% позики. У бюджеті на наступний рік ми плануємо не тільки продовжити ці програми, а і збільшити їх об’єм. Вперше за історію незалежності невеликі підприємці отримали такі низькі ставки для розвитку та підтримки власної справи.

Рейтинги міжнародних фінансових агентств. Цього тижня одне з топових рейтингових агентств R&I (Японія) підвищило суверенний кредитний рейтинг України з “B” до “B+”. Подальший прогноз по рейтингу — стабільний. Так само стабільний прогноз дає й агентство Fitch, яке підтвердило рейтинг на рівні ”B”. Такі рейтинги — це важливий сигнал, який демонструє, що економічна політика Уряду та Президента отримує позитивні оцінки від міжнародних фінансових агентств.

І насамкінець приємна новина з галузі літакобудування. Вперше за історію незалежності українське підприємство «Антонов» зібрало літак АН-178 без російських деталей. Підприємство має величезний експортний та науковий потенціал. Водночас літаки АН мають стати частиною державного оборонного замовлення.

Дев’ятий контейнерний поїзд з китайського міста Наньчан прибув на станцію Київ

Дев’ятий контейнерний поїзд з китайського міста Наньчан прибув на станцію Київ-Ліски, повідомила в суботу прес-служба “Укрзалізниці”.
За даними компанії, протягом вересня очікуються ще три поїзди з Китаю.

“Укрзалізниця” зазначає, що прибулий поїзд включає 41 контейнер з мінеральними добривами, товарами легкої промисловості, лампами, цибулинами, хімічними компонентами для фільтрації води та вантажем, меншим за вагон. Крім того, поїзд доставляв в Україну медичні товари, зокрема маски та інші засоби захисту.

Відстань перевезення, яка становить понад 9000 км уздовж територій чотирьох країн, подолана китайськими поїздами в середньому протягом 15 днів.

Gрямі контейнерні поставки з Китаю в Україну розпочались 8 червня 2020 року.

Про спроби купівлі українського “Мотор Січ” китайцями і роль СБУ,АМКУ,DCH

Китайські інвестори, представлені в Україні компанією Skyrizon і DCH Group харківського бізнесмена Олександра Ярославського 4 серпня спільно подали нову заяву в Антимонопольний комітет України (АМКУ) про купівлю акцій підприємства «Мотор Січ».

Раніше повідомлялося про досягнення домовленостей між DCH та Skyrizon Aircraft Holdings Ltd щодо спільного розвитку українського авіабудування, зокрема, йшлося про ПАТ «Мотор Cіч». Тепер стали відомі всі подробиці – офіційну інформацію оприлюднено пресслужбою DCH, а також Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd на сайті Шанхайської біржі.

Див. інформацію на сайті DCH:

У повідомленні Ради директорів йдеться, що компанії Xinwei і Skyrizon продовжують процес злиття і реорганізації активів, розпочатий в 2017 р. Цей процес пов’язаний з наміром сконцентрувати акції українського авіабудівного АТ «Мотор Січ» на компанії Skyrizon, який в міру реалізації зіткнувся з перешкодами у вигляді заборонного рішення Антимонопольного комітету України і арешту акцій «Мотор Січі» судом з ініціативи СБУ.

Попередній раунд реорганізації припускав подачу в АМКУ спільної заявки Skyrizon і державного концерну ГК «Укроборонпром». Однак керівництво концерну публічно назвало угоду неактуальною, а термін відповідних домовленостей закінчився ще в кінці 2019 року.

Особливості спроби “багатоступеневої концентрації” «Мотор Січ» китайцями

У липні 2019 року, до того як Президентом України став Володимир Зеленський, АМКУ відкрив справи про набуття контролю над «Мотор Січ» офшорною компанією «Skyrizon Aircraft Holdings Limited», що пов’язана з Китаєм та фігурувала у справі про диверсією.

У рамках багатоступеневої концентрації «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» (м. Род-Таун, Британські Віргінські Острови), що володіє 9,99% акцій «Мотор Січі» планує отримати понад 50% голосів у вищому органі управління компанії за рахунок придбання акцій інших офшорних акціонерів підприємства:

  • «Granum Corporation» (Панама, має 9,30% акцій),
  • «Likatron Enterprises Limited» (Кіпр, 9,99%),
  • «Reckoner Investment Holdings Limited» (Кіпр, 9,99%).

Офіційно це називаються «набуттям компанією «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» та державою Україна в особі ДК «Укроборонпром» спільного контролю над ПАТ «Мотор Січ».

З того часу Антимонопольний комітет України веде поглиблене дослідження впливу концентрацій на ринки авіаційних двигунів для літаків та вертольотів і комплектуючих до них, технічного обслуговування та ремонту авіаційних двигунів, промислових газотурбінних приводів.

Антимонопольний комітет розглянув передачу ПАТ «Мотор Січ» під контроль китайській компанії. Видання «Наші гроші» вважають, що у Зеленського вирішили впустити китайців на «Мотор Січ», чий прихід за часів президентства Порошенка СБУ вважало диверсією.

Колишня держуповноважена АМКУ Агія Загребельська відмітила, що АМКУ має на розгляд справи 135 днів, однак термін може бути продовжено. Якщо протягом строку розгляду справи Комітет не прийме рішення, дозвіл вважається наданим за «мовчазною згодою». До завершення розгляду справи транзакція не може бути завершена. Це буде порушенням законодавства про захист економічної конкуренції, що тягне за собою штраф до 5% річного доходу компаній-порушників.

За даними SMIDA, акціонерами «Мотор Січі» також є:

  • громадянин Китаю Ван Сіньлей (5,01%),
  • «Твінстар холдінгс с.а.» (Беліз, 6,23%),
  • «Business house Helena, ag» (Панама),
  • ПАТ «Торговий дім «Олена» (Україна, 9,30%, фірма належить белізькому офшору «Montagne ltd»),
  • ТОВ «Мотор-інтеркомс» (Україна, бенефіціар – Сюй Чаншун з Китаю, 9,70%).

Про цих акціонерів в повідомленні АМКУ не згадується.

Вищевказані акціонери фігурували у кримінальному провадженні №22017000000000272, яке СБУ відкрило у 2017 по статтям 113 (диверсія) та 14 (готування до злочину).

У матеріалах суду вказано, що з 2016 року бенефіціарні власники «Мотор Січі» «з метою ослаблення держави шляхом зруйнування вказаного підприємства як об’єкта, що має важливе народногосподарське та оборонне значення (єдине в Україні підприємство з виробництва цивільних та військових авіаційних двигунів)» продали контрольний пакет акцій заводу офшорним фірмам, «які мають намір перемістити активи та виробничі потужності Товариства за межі України, що призведе до його ліквідації та знищення».

При цьому, 25 лютого 2015 року між ПАТ «Мотор Січ» та компанією «Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.» (Китайська Народна Республіка) укладено Меморандум про співробітництво з метою створення заводу із виробництва авіаційних двигунів у м. Чунцін, Китайська Народна Республіка, на виконання якого створено робочу групу з числа спеціалістів ПАТ «Мотор Січ», які виїжджають до Китаю.

Skyrizon, Укроборонпром, АМКУ, DCH

«У зв’язку з змінами, що відбулися в основі ділового співробітництва між Skyrizon і ДК «Укроборонпром», Skyrizon провела переговори щодо співпраці в галузі авіаційних двигунів з групою DCH (Україна) і дійшла згоди. 4 серпня 2020 року Skyrizon відкликала з АМКУ заяву, яку вона раніше подавала спільно з ГК «Укроборонпром»; 4 серпня 2020 року дочірня компанія Skyrizon і DCH спільно подали нову заяву в Антимонопольний комітет України», – йдеться в повідомленні на сайті Шанхайської біржі.

Китайська сторона також підкреслює в своєму оголошенні, що «DCH – одна з важливих промислово-фінансових груп України, яка об’єднує металургійну, гірничодобувну, машинобудівну, інфраструктурну, фінансову та інші галузі. Вона володіє Дніпровським металургійним заводом, гірничорудної компанією, Харківським тракторним заводом, харківським міжнародним аеропортом, страховою компанією «ІНГО», банком «Кредит Дніпро» та іншими великими підприємствами. Місія DCH Group – максимальне підвищення глобальної конкурентоспроможності української економіки. Підвищуючи ефективність компанії в різних галузях і реалізуючи великі соціально значущі економічні проєкти, вона створює умови для збільшення іноземних інвестицій в Україну».

Як сказано в цьому повідомленні, Skyrizon сподівається, що співпраця з DCH «підштовхне до швидкого отримання схвалення АМКУ і буде сприяти якнайшвидшому завершенню великої реструктуризації внутрішніх активів».

Раніше за заявою Xinwei торги акціями цієї компанії на Шанхайській біржі тимчасово припинялися, проте в липні 2019 року вони були відновлені. З цього моменту Xinwei щомісяця інформує фондовий ринок про хід процесу реорганізації, виконуючи свої зобов’язання щодо поетапного розкриття інформації для захисту прав інвесторів.

Читати також Китайський покупець «Мотор Січі» задекларував збитки, що майже у 5 разів перевищують вартість компанії: 

Як повідомив “Оборонно-промисловий кур’єр”, потенційний інвестор української компанії «Мотор Січ» за 2019 рік задекларував збитки у 2,6 млрд дол, що майже в 5 разів перевищує ринкову вартість самої компанії (0,56 млрд дол).

Йдеться про компанію Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd (Xinwei Group), яка разом з офшорною компанією Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британські Віргінські острови) та ДК «Укроборонпром», в червні 2019 року подали заявку до Антимонопольного комітету України для отримання дозволу на концентрацію акцій.

21 квітня 2020 року означена компанія опублікувала річний звіт за 2019 рік та офіційно оголосила що призупиняє торгівлю цінними паперами на Шанхайській біржі. В річному звіті, зокрема, зазначається, що річні збитки компанії за 2019 рік склали 18,436 млрд юанів (2,6 млрд дол США), що більш ніж у 4,5 рази перевищує ринкову вартість самої компанії (вона становить 4,06 млрд юанів, або 0,56 млрд дол США).

Китайський покупець Мотор Січі задекларував збитки, що майже у 5 разів перевищують вартість компанії

Зазначається, що компанія закінчила зі збитками 1,774 та 2,898 млрд юанів також і 2017 та 2018 роки відповідно.

Очікується, що згідно правил торгівлі цінними паперами на Шанхайській біржі, на протязі найближчих 15 робочих днів від дня публікації річного звіту Xinwei Group, за рішенням біржі компанія буде зняти з лістингу, а отже посилиться фінансовий тиск за борговими зобов’язаннями Xinwei Group, що призведе до банкрутства Xinwei Group та інших компанії корпоративні права які належать кінцевому беніфіціару п. Ван Цзіню.

США намагаються не допустити передачу китайцям «Мотор Січі», яка є одним з провідних світових виробників авіадвигунів, під контроль Китая, з яким ведуть торговельну війну з причини крадіжки американських технологій. Наприкінці вересня 2019 року запорізьку компанію відвідали представники Посольства США та старший радник Пентагону з питань оборони в Україні Дональд Вінтер, а у листопаді засновник приватної військової компанії Blackwater Ерік Прінс.

Як відомо, група DCH Олександра Ярославського (у ТОП-10 рейтингу Forbes Ukraine) володіє портфелем активів в індустріальному секторі і має досвід виведення великих промислових підприємств з кризи, викликаної неправомірними судовими та іншими регуляторними рішеннями. До складу поточних інвестицій DCH входить Міжнародний аеропорт «Харків» і проєкт будівництва нового аеропорту у Дніпрі, що обумовлює інтерес групи до авіаційної галузі.

Передісторія продажу ПАТ «Мотор Cіч»

Як вже згадувалось, продаж контрольного пакету акції ПАТ «Мотор Січ», яку контролює В’ячеслав Богуслаєв, був заблокований СБУ, яка відкрило кримінальне провадження за статтями 113 (диверсія) та 14 (готування до злочину) та домоглася арешту акцій судом.

Передача контрольного пакету акцій «Мотор Січ» офшорній компанії Skyrizon Aircraft Holdings Limited, що пов’язана з Китаєм, розглядалась Антимонопольним комітетом. АМКУ, зокрема, досліджувалось три угоди: придбання китайською компанією Skyrizon Aircraft Holdings Limited акцій компанії Granum Corporation (Панама), акцій компанії Likatron Enterprises Ltd (Кіпр) та акцій компанії Reckoner Investment Holdings Limited (Кіпр), що забезпечує перевищення 50% голосів у їх вищих органах управління. Ці компанії пов’язані з В’ячеславом Богуслаєвим.

Крім того, передачу «Мотор Січі», яка є одним з провідних світових виробників авіадвигунів, під контроль Китаю, намагаються не допустити США, які ведуть з ним торговельну війну. Так, наприкінці вересня 2019 року запорізьку компанію відвідали представники Посольства США та старший радник Пентагону з питань оборони в Україні Дональд Вінтер, а у листопаді засновник приватної військової компанії Blackwater Ерік Прінс.

Як нещодавно повідомили ЗМІ, син президента компанії «Мотор Січ» Олександр Богуслаєв придбав острів біля берегів італійської Лігурії за 10 млн євро.

Антимонопольний комітет України не прийняв до розгляду та повернув заявку групи DCH Олександра Ярославського та китайської компанії Skyrizon щодо купівлі акцій підприємства «Мотор Січ»

Заявку було повернуто як таку що не відповідає певним процедурним питанням, повідомляє пресслужба DCH. Крім того АМКУ запитав у заявника додаткову інформацію.

«Згідно з чинним законодавством повернення заявки не позбавляє заявника права звернутися до Антимонопольного комітету України повторно», – зазначають у DCH.

Група DCH Олександра Ярославського (ТОП-10 рейтингу Forbes Ukraine) володіє портфелем активів в індустріальному секторі і має досвід виведення великих промислових підприємств з кризи, викликаної неправомірними судовими та іншими регуляторними рішеннями. До складу поточних інвестицій DCH входить Міжнародний аеропорт «Харків» і проєкт будівництва нового аеропорту у Дніпрі, що обумовлює інтерес групи до авіаційної галузі.

На відкритті виставки виробників медичних протиепідемічних засобів і швидкої допомоги в КНР присутній посол України

28 серпня в Пекіні відбулася  церемонія відкриття Міжнародної виставки виробників медичних протиепідемічних засобів та засобів надання швидкої допомоги (Global International Medical Epidemic Protective and Emergency Supplier Fair & Conference). Про це повідомляє прес-служба Посольства України в КНР, у відкритті взяв участь Посол України в КНР Сергій Камишев.

Цей захід став першою масштабною подією у виставковому житті китайської столиці після довготривалої перерви, викликаної карантинними обмеженнями.

Скориставшись нагодою, Посол Сергій Камишев подякував Уряду КНР та усім китайським партнерам і друзям за значний обсяг своєчасної гуманітарної допомоги, наданої Україні. Також дипломат закликав китайських виробників медичних протиепідемічних засобів до активної співпраці з українськими партнерами та Посольством України в Пекіні в боротьбі з поширенням COVID-19.

Фото Посольства України в КНР

Президент Зеленський про особливості безвізового режиму для туристів з КНР

Президент України Володимир Зеленський тимчасово запровадив безвізовий  режим для громадян Китайської Народної Республіки, які в’їжджають в Україну з туристичною метою (Указ Президента України №295/2020). Далі текст Указу, опублікованого на сайті Президента України.

З метою розвитку дружніх відносин між Україною та Китайською Народною Республікою, активізації двостороннього співробітництва у сфері туризму постановляю:

1. Запровадити на період з 1 серпня 2020 року до 31 січня 2021 року безвізовий режим в’їзду в Україну та транзитного проїзду через територію України для громадян Китайської Народної Республіки, які в’їжджають в Україну з туристичною метою, якщо термін їх перебування в Україні не перевищує 30 днів протягом 180 днів.

2. Кабінету Міністрів України вжити заходів, що випливають із цього Указу.

3. Цей Указ набирає чинності з дня його опублікування.

Президент України В.ЗЕЛЕНСЬКИЙ

28 липня 2020 року