Засновник Alibaba Group Джек Ма пропав безвісти у КНР

 

Джек Ма на фотографії з його сторінки у Twitter. Він не розміщував свої записи на сайті два місяці. Як повідомляють з Азії, засновник Alibaba Group Джек Ма, можливо, пропав з  уваги людей у соціальних медіа, але він живий. 

54-річного підприємця не бачили з кінця жовтня після виступу на бізнес-форумі в Китаї у Шанхаї, де він висловив критичні зауваження щодо банківської та фінансової політики країни. Після промови Ма в жовтні китайська влада почала антимонопольне розслідування проти Alibaba. Крім того, дочірня компанія Alibaba Ant Group, яка володіє найбільшим у Китаї платіжним сервісом Alipay, планувала здійснити первинне розміщення своїх акцій (IPO). Китайські регулятори зупинили IPO. Ant Group планувала залучити рекордні 34,4 мільярда доларів.

Forbes оцінює статки засновника Alibaba Group Джека Ма в 38,8 мільярда доларів. Його ставлять на 17 місце в рейтингу найбагатших людей планети.

У листопаді Ма замінили у фінальному епізоді шоу для підприємців під назвою «Бізнес-герої Африки». Мільярдер був там суддею. Речниця Alibaba повідомила Reuters, що зміна відбулася через конфлікт графіків. Вона не надала інших коментарів.

Його відсутність у громадськості була джерелом спекуляцій протягом декількох тижнів, але повідомлення з Азії говорить, що, ймовірно, у його долі немає нічого зловісного. CNBC повідомляє, що Ма пішов стримано, намагаючись згладити відносини з китайським урядом.

У жовтні 2019 року Джек Ма відвідав Україну, Харків, де виступив перед студентами і викликав велику увагу та прихильність до своїх оцінок, думок. У Харкові Джека Ма супроводжував український бізнесмен-олігарх Ярославський. 

Джек Ма також виступив на Київському міжнародному економічному форумі (КМЕФ). Це — провідна міжнародна платформа, де аналізують та обговорюють перспективи розвитку української та глобальної економіки, бізнесу, підприємництва, а також визначають їх вплив на політику та суспільство.

Джек Ма заснував Alibaba Group у 1999 році та виконував обов’язки голови ради директорів групи компаній Alibaba Group протягом 1999-2019 рр. Джек є членом Опікунської ради Всесвітнього економічного форуму, президентом Генеральної асоціації підприємців провінції Чжецзян та головою Клубу підприємців Китаю. У 2018 році Генеральний секретар ООН, Антоніу Гутерріш, заснував Групу з міжнародного співробітництва в галузі цифрових технологій, яку очолив Джек Ма. Пан Джек Ма також є членом ради директорів благодійної екологічної організації The Nature Conservancy та співголовою Paradise Foundation. Джек Ма закінчив Педагогічний інститут Ханчжоу, здобувши ступінь бакалавра гуманітарних наук з англійської мови.

Джек Ма часто виступає перед різними аудиторіями. Далі – виступ Джека Ма в Ізраїлі. Свою розповідь він почав з того, як з третьої спроби поступив до педагогічного університету. Також він розповів про вирішальну роль початкового ознайомлення з Інтернетом у розвитку свого бізнесу, ін. У кінці розповіді Джек Ма проінформував, про особливості інвестицій Alibaba Group у Ізраїль (населення ~0,089 млрд. людей), в КНР населення ~1,4 млрд. людей. Джек Ма привіз з собою до Ізраїля 40 ТОП-менеджерів Alibaba Group. У одній з відповідей він вказав, що хотів би зустрітися у тому числі по його словам з “євреєм Карлом Марксом”. 

Восени 2017 року Джек Ма виступив на фізичному факультеті у Московському державному університеті (МГУ). Китайський підприємець розповів про те, з чого починалася його компанія, що потрібно робити, щоб домогтися успіху, і повідав про плани AliBaba розвиватися на російському ринку. Він хотів би залучати російських випускників МГУ для робіт у сфері Cloud Cimputing, штучного інтелекту, машинного навчання і т.п. Джек Ма побажав Росії створити систему логістики, яка б доставляла товари з Alibaba до російського споживача за 2-3 доби.

Зауваження в коментарях: “Перевели не правильно. Он сказал “Путин должен беспокоиться о мире, вы не должны беспокоиться о мире””


Довідково
Алі-Баба і сорок розбійників – Казка.укрказка.укр › ali-baba
. Арабська народна казка українською з малюнками онлайн. Ілюстрації – Б.Ольшанський.

“Алі-Баба і сорок розбійників” – це народна казка, додана до «Тисячі і ночі» у 18 столітті її французьким перекладачем Антуаном Галландом, який почув її від сирійської маронітської казкарки Ганни Діяб.

Як китайці трансформували українські танки у китайські, які блокували український танковий експорт

Китайський основний бойовий танк VT-4

Польське видання Wojsko i Technika оприлюднило цікавий матеріал про особливості трансформування українських і російських танків радянського походження у китайські, які блокували український танковий експорт. Стаття про танки наочно свідчить, чим може закінчитися  співробітництво КНР (населення ~1,4 млрд. людей) та України  (населення ~0,042 млрд. людей) чи Польщі (населення ~0,038 млрд. людей) або Білорусі (населення ~0,01 млрд. людей)  у будь-якій сфері. Простий неупереджений розгляд свідчить, що така небезпека особливо актуальна в умовах китайської міжнародної глобальної ініціативи “Один пояс, один шлях” і знаходить своє підтвердження у багатьох реальних геополітичних подіях різного масштабу.

На початку квітня 2020 року до Нігерії прибув транспорт з першою партією нових танків VT-4, закуплених у Китайській Народній Республіці. Через два тижні стало відомо про ще більший експортний успіх цієї китайської бойової машини. Так, черговим користувачем VT-4 буде Пакистан. Під час пандемії COVID-19, яка вирує світом, Китай, що виходить з її тіні, посилює свої позиції на ринку зброї. Танки для Пакистану будуть першими, виготовленими після початку пандемії. Але як в Китаї дійшли до створення танка, що згодом став конкурентом українському “Оплоту”?

Багато років поспіль Китайська Народна Республіка розглядалася у сфері бронетехніки переважно як виробник копій радянських конструкцій. Клони T-54 – танки Тип-59 і Тип-69 – успішно змагалися з оригінальними виробами за експортні замовлення для країн третього світу. Вочевидь, вони вигравали завдяки своїй низькій ціні.

Т-54-2

Т-54-2

З часом китайська оборонна промисловість не лише здобувала досвід, а й отримувала за кордоном нові технічні рішення і технології, які поступово освоювалися і впроваджувалися у нових проєктах.

Так, оригінальне озброєння замінили більш потужним – 105-мм гарматою з британським корінням, а потім навіть копією радянської 125-мм гармати 2A46. Частина танків отримала більш сучасні системи управління вогнем, нові системи зв’язку.

Танк Type-59

Китайська бронетехніка. Перші дві машини – танки Тип-59

З часом посилили й бронезахист. Під час поточних модернізацій також використали рішення, розроблені у Китаї для чергових версій розвитку клонів радянських танків. У результаті “китайський Т-54” все більше відрізнявся від прототипа як з точки зору зовнішнього вигляду, так і бойового потенціалу. Машини цього типоряду все ще залишаються на озброєнні.

Останніми представниками цього ланцюжка є танки Tип-59G – Tип-59G(BD) Durdźoj, що стоять на озброєнні Збройних сил Бангладеш, а також VT-3, які купила Танзанія.

Tип-59G(BD) Durdźoj
Tип-59G(BD) Durdźoj

Tип-59G(BD) Durdźoj Збройних сил Бангладешу

У 80-х роках було визнано, що акумуляція здобутого Китаєм технічного досвіду уможливлює стрибок в еволюції бронетехніки. Тому частину технічних напрацювань на базі Т-54 спрямували на розробку нових машин серії Тип-80/85/88.

Китайський танк Тип-88

Танки Тип-88А

Ці конструкції привнесли багато нового, найважливішим було впровадження нових корпусів, а надалі також нових зварних башт з оригінальним китайським рішенням модулів спеціальної броні.

Озброєння частини танків цього сімейства становлять копії запозиченої з радянського Т-72 гладкоствольні 125-мм гармати з механізованим автоматом заряджання.

Еволюційний розвиток цього напрямку триває, його останнім досягненням є танки Тип-96 (ZTZ-96), “робочі конячки” Народно-Визвольної Армії Китаю (НВАК), а також VT-2, що пропонується на експорт.

Тип-96 (ZTZ-96)

Танк Тип-96 (ZTZ-96)

Своєю чергою, створення танка WZ-123 стало революційною зміною. У певному сенсі, його можна вважати танком Т-72 “по-китайськи”. З радянським оригіналом цю машину пов’язує зовнішній вид і озброєння.

WZ-123

Танк WZ-123

Втім, вона отримала силовий агрегат, створений на основі “західних” рішень, адже в Китаї визнали можливості конструкцій, започаткованих від радянського двигуна В-2, такими, що вже досягли піку своїх можливостей.

Танк WZ-123 започаткував нову лінію розвитку. Представниками одного з напрямків є найсучасніші основні бойові танки НВАК, а саме машини Тип-99 i Тип-99А (ZTZ-99). З іншого боку цього еволюційного дерева знаходяться експортні конструкції.

Китайські танки

Спрощена схема еволюції китайських середніх і основних бойових танків

Першою з них був танк Тип 90-II, відомий також під маркетинговою назвою MBT-2000. Його версія з силовим агрегатом українського виробництва була прийнята на озброєння Збройних сил Пакистану під назвою Al Chalid і продукується локально.

Al Chalid

Пакистанський Al Chalid

На підставі цього успішного проєкту Китайська Північна Група Промислових корпорацій (NORINCO, China North Industries Corporation) розробила варіант VT-1. Він мав становити найбільш просунуту частину китайської експортної пропозиції, свого роду клас “преміум”.

Крім VT-1, NORINCO розробила також згадані вже VT-3 i VT-2, призначені для потреб менш заможних або менш вимогливих клієнтів. На початку другої декади XXI століття VT-1 i VT-1A (із вдосконаленою системою управління вогнем) було прийнято на озброєння армій Бангладеш, Марокко і М’янми.

Танк БМ

Український танк “Оплот”

У 2009 році китайський танк обрали також у Перу, де він обійшов польський PT-91P і український “Оплот“. Однак китайці не змогли використати цей успіх, на заваді укладення контракту на 80-120 танків стала залежність від українських виробників комплектуючих, передусім, двигуна і трансмісії. Випадок у Перу став для NORINCO важливим уроком, з якого швидко зробили висновки.

MBT-3000 входить до гри

Робота над наступником VT-1, або новим китайським експортним танком категорії “преміум”, розпочалася у 2009 році. Однією із головних вимог була заміна силового агрегату закордонного виробництва на вітчизняний аналог.

Разом з цим, йшлося про покращення управління вогнем і бронезахисту, по аналогії з машинами Тип-99 і Тип-99A. Вперше новий танк було показано наприкінці 2011 року в одній з програм китайського публічного телебачення.

Вже на перший погляд він відрізнявся від попередніх похідних машини Тип-90. Башта отримала додатковий захист з розподілом на секції та клиноподібною формою у передній частині.

Машина отримала багате електронне й оптоелектронне оснащення. Найбільших змін зазнала тильна частина корпусу, у перебудованому моторному відділенні встановили новий двигун і трансмісію.

Спочатку танк вважався модернізацією VT-1/MBT-2000, але у червні 2012 року стало відоме його фактичне означення – VT-4/MBT-3000. У вигляді моделі машина дебютувала на міжнародній виставці озброєння Eurosatory у Парижі. Два роки по тому було оприлюднено також існуючі прототипи.

Китайський танк VT-4

Основний бойовий танк VT-4 під час динамічного показу на виставці в Жухаї у 2016 р.

Перший з них, у конфігурації, відомій з 2012 році, демонструвався на виставці China International Aviation & Aerospace Exhibition 2014 у Жухаї. Другий брав участь у динамічних заходах, де показав дуже добрі тяглові характеристики.

Машина відрізнялася від першого прототипу, зокрема заміною 12,7-мм кулемета на башті на дистанційно керований, розміщенням пускових димових гранат, а також посиленим захистом бокових проєкцій передньої частини башти.

Танки “Оплот-Т” на параді у Таїланді

Першим користувачем цих танків став Таїланд. Щоправда, у 2011 році ця країна придбала 49 українських “Оплотів” (у версії “Оплот-Т”), але виробник з Харкова не зміг вчасно виконати контракт. Бангкок, незадоволений темпом виробництва танків, вирішив придбати танки ще й у Китаю.

Читайте також: Чому наш танк “Оплот” так і не доїхав до нашої армії

У 2017 році Королівські Тайські Сухопутні Війська отримали першу партію з 28 машин VT-4, сплативши за них еквівалент 153 млн USD (що дає ціну за одну машину нижче 5,5 млн USD). На початку 2019 року до них долучилися чергові 11 машин, придбаних за 62 млн USD. Повідомлялося про можливість придбання чергових 14 танків.

Прототип MBT-3000/VT-4

Прототип MBT-3000/VT-4 вже з дистанційно керованим 12,7-мм кулеметом на башті

Другий користувач VT-4 залишався невідомим до початку квітня 2020 року. Саме тоді з Китаю до Нігерії прибув вантаж військового майна й озброєння, у т.ч. щонайменше 4 танки. Це мала бути лише перша партія замовлення.

Закупівля VT-4 Нігерією виявилася великою несподіванкою. І хоча наприкінці минулого року там повідомлялося про бажання придбати ОВТ, однак як ймовірного постачальника тоді називали Росію.

Нігерійський танк VT-4

Нігерійський VT-4 з першої партії поставлених машин після вивантаження з судна.

Невдовзі після прем’єри новим танком зацікавилися також представники Пакистану. У 1990 році Ісламабад підписав з Пекіном угоди щодо осучаснення пакистанських бронетанкових сил і розбудови оборонної промисловості.

Китайський танк

Вперше VT-4 узяв участь у випробуваннях у Пакистані у 2015 році, коли на пустинному полігоні Бахавалпур він змагався з “Оплотом-М”.

На підставі цих угод Пакистан модернізував свої танки Tип-59 (до стандарту Al Zarrar), прийняв на озброєння машини Tип-69-IIMP, Tип-85-IIAP і, нарешті, розпочав ліцензійний випуск танків Al Chalid. У 2015 році в Пакистані ініціювали програму створення нового основного бойового танка Al Hajder.

З огляду на зазначене, Пакистан перетворився на природню ціль для маркетингових заходів NORINCO з її танком VT-4. У тому ж 2015 році китайський танк брав участь у тестах, що пройшли на пустельному полігоні Бахавалпур, де VT-4 мірявся силами з танком “Оплот-М”.

Це було перше змагання між китайською й українською машинами й, за неофіційними даними, на ньому краще продемонстрував себе саме “Оплот”. Та через війну на сході України Київ не був у стані використати цю ситуацію.

Іншим кандидатом у програмі Al Hajder мав бути турецький танк Altay. Однак плани Анкари у 2007 році зіпсувало рішення ФРН про припинення експорту силових агрегатів MTU.

Невдовзі в Ісламабаді повернулися до теми закупу китайських танків, тим більше на фоні чуток про плани поповнення бронетанкових сил Індії на кількасот танків Т-90С. Тому, коли на початку 2018 року з’явилися фото з випробувань VT-4 у Пакистані, у ЗМІ заговорили про близькість вибору на користь китайської машини.

VT-4 Пакистан

VT-4 під час тестів у Пакистані у 2018 році

Однак перемовини затягнулися. І лише у квітні 2020 року разом із фото знов виготовлених танків Пакистан назвали в якості їхнього майбутнього користувача. За деякими повідомленнями, йшлося про закупівлю біля 100 машин. Інші джерела подають цифру у 176 танків за 860 млн USD (тобто 4,8 млн USD за одну машину), з можливістю розширення контракту на чергові 124 машини.

Джерело: Про танк, що вбив українського танкового експорта

Щодо експорту китайських танків до Пакистану, то тут є геополітичні й економічні чинники. КНР є геополітичним “гарантом” територіальної цілісності мусульманського Пакистану (населення ~0,22 млрд. людей), у якого є територіальні проблеми із сусідньою Індією (населення ~1,4 млрд. людей). Індія – геополітичний сусід і суперник КНР, має на озброєнні російські танки, тому раніше Пакистан закупив українські танки, які відносно недорогі, проте могли реально перемогти російські танки. Проте, КНР дещо покращив свої танки-клони з українських і російських, має перспективу їх розвитку, потужні можливості виробництва і має реальні геополітичні важелі впливу на Пакистан. Очевидно, що важливим гіпотетичним суперником китайської танкової “орди” є танки Росії та Індії. Крім цього, ймовірно, за допомогою підтримки неоголошеної війни путінської Росії проти України, Китай у значній мірі послабив експортні можливості України як свого конкурента у боротьбі за різноманітні ринки збуту.

Щодо експорту китайських танків до Нігерії (населення ~0,195 млрд. людей) й інших країн то тут варто виділити бажання захопити їх у своє колоніальне володарювання як “Серединної імперії” і Нової глобальної “Золотої Орди”. Для цього КНР використовує достатньо великі кредитні можливості і вже навіть намагається використовувати приватні військові компанії китайського походження, що навіть знайшло своє відображення у останньому фільмі Джекі Чана.

Українцям під час будь-якої форми співробітництва з китайцями необхідно ретельно захищати свої права, добитися від китайців справедливої плати за використані українські ресурси, блокувати спроби китайських агентів в Україні зашкодити інтересам українців під маскуванням насамперед китайської вигоди в українсько-китайських відносинах.

США ввели санкції проти китайської Skyrizon, яка сумнівно накопичила контрольні акції Мотор Січ

Китайські інвестори зі Skyrizon в 2016 році через підставні компанії придбали 56% акцій українського авіапідприємства Мотор Січ, тому на акції судом накладено арешт за ініціативою Служби безпеки України. 

Міністерство торгівлі США запровадило санкції проти китайської компанії Skyrizon, сумнівного інвестора українського ПАТ “Мотор Січ”. Про це повідомляється у пресрелізі американського відомства (Commerce Adds China National Offshore Oil Corporation to the Entity List and Skyrizon to the Military End-User List):

“Сьогодні Бюро промисловості та безпеки (BIS) у Міністерстві торгівлі (комерції) додало Китайську національну офшорну нафтову корпорацію (CNOOC) до списку суб’єктів господарювання, а китайська компанія Skyrizon – до списку військових кінцевих споживачів (MEU). Обидві компанії загрожують національній безпеці США, CNOOC, допомагаючи Китаю залякувати сусідів у Південно-Китайському морі та Skyrizon за його здатність розробляти, виробляти або обслуговувати військові предмети, такі як військові авіаційні двигуни.

“Нерозсудливі та войовничі дії Китаю в Південно-Китайському морі та його агресивний поштовх до придбання чутливої ​​інтелектуальної власності та технологій для своїх зусиль у мілітаризації є загрозою національній безпеці США та безпеці міжнародного співтовариства”, – сказав міністр торгівлі Уілбур Росс. “CNOOC виступає хуліганом для Народно-визвольної армії, щоб залякати сусідів Китаю, а китайські військові продовжують отримувати вигоду від урядової політики злиття в зловмисних цілях”.

Незважаючи на протести США та інших країн, КНР з 2013 року швидко будує штучні острови, що дозволяє мілітаризації комуністичною китайською партією спірних форпостів у Південно-Китайському морі, підірвати суверенні права американських партнерів у регіоні. CNOOC неодноразово переслідував і погрожував морським розвідкам і видобутку нафти і газу в Південно-Китайському морі, маючи на меті підвищити політичний ризик для зацікавлених іноземних партнерів, включаючи В’єтнам.

Китайський уряд підживлює свій військовий розвиток, частково завдяки агресивній політиці, яка дозволяє йому отримувати доступ і відтворювати чутливі технології для своїх зусиль у мілітаризації.

“Skyrizon – китайська державна компанія – і її спроби придбати та узаконити закордонні військові технології становлять значну загрозу національній безпеці та інтересам зовнішньої політики США”, – додав Росс. “Ця акція служить для попередження експортної спільноти про значні зв’язки Skyrizon з Народно-визвольною армією”.

Список суб’єктів господарювання – це інструмент, що використовується BIS для обмеження експорту, реекспорту та передачі (у межах країни) предметів, що підпадають під Положення про експортне адміністрування (EAR), особам (фізичним особам, організаціям, компаніям), які, як вважають, беруть участь, або представляють значний ризик бути залученим до діяльності, що суперечить національній безпеці або зовнішньополітичним інтересам США. Додаткові вимоги до ліцензії застосовуються до експорту, реекспорту та передачі (у межах країни) предметів, що підпадають під дію EAR, суб’єктам господарювання, що перелічені в списку, і наявність більшості винятків з ліцензій обмежена.

Список MEU інформує експортерів, реекспортерів та передавачів, що для експорту, реекспорту чи передачі (в країні) визначених товарів суб’єктам, що перелічені, потрібна ліцензія. Уряд США визначив, що ці суб’єкти господарювання представляють неприйнятний ризик використання або перенаправлення на “військове кінцеве використання” або “військового кінцевого користувача” в Китаї, Росії чи Венесуелі. Skyrizon – перша компанія, додана до MEU з моменту її введення в кінці 2020 року.

Отже, китайському покупцю Skyrizon акцій МоторСіч тепер знадобиться додаткове ліцензування у США для експорту, реекспорту і переміщення своїх товарів.

Мотор Січ, Skyrizon, DCH, АМКУ, СБУ

Як повідомлялося, на початку серпня 2020 року в групі DCH заявили про початок партнерства з китайськими інвесторами, які представляють Skyrizon Aircraft Holdings Limited. «Обидві сторони вестимуть всебічне співробітництво, спільно здійснюючи діяльність з розвитку українського авіабудування і, зокрема, запорізького ПАТ «Мотор Cіч», – йшлося у повідомленні DCH. Проте на думку всіх експертів незрозуміло, яку технологічне і бізнес відношення має до  “Мотор Січі” українська компанія DCH харківського бізнесмена-олігарха Ярославського.

Про спроби купівлі українського “Мотор Січ” китайцями і роль СБУ,АМКУ,DCH

Китайці продовжують захоплення “Мотор Січ” – погрожують Україні штрафом $3,5 млрд. через міжнародний арбітраж

Про Мотор Січ, Україну і Китай

Помічено, що бізнесмен Ярославський становив тісні зв`язки з китайськими бізнесменами, Харків став одним з найбільших центрів оптової торгівлі китайськими товарами в Україні, засновник Alibaba Group відвідав Харків на запрошення Ярославського

Відвідування Харкова і виступ у ХНУ засновника Alibaba Джека Ма на запрошення Олександра Ярославського

Читати також Китайський покупець «Мотор Січі» задекларував збитки, що майже у 5 разів перевищують вартість компанії: 

Як повідомив “Оборонно-промисловий кур’єр”, потенційний інвестор української компанії «Мотор Січ» за 2019 рік задекларував збитки у 2,6 млрд дол, що майже в 5 разів перевищує ринкову вартість самої компанії (0,56 млрд дол).

Йдеться про компанію Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd (Xinwei Group), яка разом з офшорною компанією Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британські Віргінські острови) та ДК «Укроборонпром», в червні 2019 року подали заявку до Антимонопольного комітету України для отримання дозволу на концентрацію акцій.

Необхідно зазначити, що Китай практично за безцінь скопіював безліч українських воєнних чи подвійного призначення технологій, для прикладу: по ціні металолому обманним шляхом купив майже готовий авіаносець; копіює та удосконалює, виробляє і продає на експорт літаки на основі літаків Антонова, танки на основі українських, газотурбінні двигуни для кораблів, ін. Ця недопустима практика продовжується КНР (біля 1,4 млрд. людей) у відношенні до України (біля 0,042 млрд.людей)

Як китайці трансформували українські танки у китайські, які блокували український танковий експорт

Китай купував й копіював українські газотурбінні двигуни для бойових кораблів ВМС НВАК?

Новітні китайські ракетні есмінці отримають двигуни, що скопійовані з українських

Китайська корпорація CSIC швидко вчиться будувати авіаносці на українській основі

Китай – найбільший споживач українських авіадвигунів АТ “Мотор Січ”

Китай продовжує копіювати українські літаки сімейства Ан та розробляти свої на їх основі

Відомі китайські спроби захопити мережу зернову українську мережу через корупційний Договір з ДПЗКУ Януковича та китайський зерновий кредит, час постачання по якому співпав з російською агресією відносно Кримського півострова України та південної і східних частин України і залучення до співпраці українських корупціонерів-зрадників з ДПЗКУ

Китайці поможуть ГПУ розслідувати корупцію у зерновому контракті ДПЗКУ часів Януковича

Варто мати на увазі, що у разі організації виробництва іноземної компанії на території КНР, іноземці повинні передати всі технології виробництва:

Порядок організації в КНР роботи іноземної компанії – інформація від уряду КНР

Порядок інвестування в КНР – інформація для іноземців від уряду КНР

У цілому нинішні керівництва КНР і Росії оголосили себе стратегічними партнерами у всіх сферах, що також має дуже негативні наслідки для України. Очевидно, що якби не китайська зовнішньополітична підтримка Путіна, то він не зміг би напасти на Україну і продовжувати утримувати захоплені українські землі (Кримський півострів України і Донбас). Багато експертів вважають спільні агресивні дії КНР і Росії добре скоординованою гібридною агресією проти держав Європи і Північної Америки, інших країн світу. Це необхідно припинити, адже у цьому протистоянні ніхто не виграє, особливо КНР. Адже у часи написання відомих китайських стратегем, якими так захоплюються і доповнили в Росії, Китай був набором нескінченно воюючих між собою феодально-рабовласницьких князівств:

Древньокитайські тези регіонального пекла (36 стратагем)

За словами нинішнього керівника Сі Цзіньпіна, Китай тепер притримується зовсім інших принципів відносин із світом, проте багато спостерігачів бачать багато агресивних дій зі сторони нинішнього керівництва КНР.

Ідеї Голови КНР Сі Цзіньпіна про дипломатію

Китай повинен з повагою відноситися до країн, які не є частиною “Серединної імперії” (“Піднебесної”); працелюбні й талановиті китайці заслужили на повагу інших народів світу.

Заяви китайської Skyrizon про “злочинні дії” України щодо компанії за захоплення української Мотор Січ

ПУБЛИЧНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.
относительно санкций, введенных государством Украина

В период с 28 по 29 января 2021 года на официальном сайте Офиса Президента Украины последовательно были опубликованы «Указ Президента Украины № 29/2021» и «Указ Президента Украины № 36/2021» о «применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)» в отношении «Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.» и ее дочерних компаний «Hong Kong Skyrizon Holdings Limited», «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» (далее совместно именуемые «SKYRIZON»), а также «Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd.» и трех граждан Китая, среди которых г-н Ван Цзин и г-н Ду Тао.

Санкции вступают в силу с даты объявления сроком на три года. Также, сообщается, что: «Министерство иностранных дел Украины должно проинформировать компетентные органы Европейского Союза, Соединенных Штатов Америки и других государств о применении санкций и поставить перед ними вопрос о введении аналогичных ограничительных мер».

В то же время мы обратили внимание на то, что в упомянутых выше указах Президента не указаны конкретные причины введения данных санкций. У нас есть основания полагать, что это преднамеренные действия государства Украина, с целью препятствования инвестициям компании «SKYRIZON» в украинскую компанию «Мотор Сич» и недопущения реализации проекта международного сотрудничества. У нас есть основания полагать, что такие действия совпадают с целью действий Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США, от14 января 2021 года, о включении компании «SKYRIZON» в список военных конечных пользователей (MEU).

Согласно опубликованной информации, к китайской компании (и связанным компаниям), а также к гражданам Китая, подпадающим под действие санкций, применяются: блокирование активов, ограничение торговых операций, ограничение въезда на территорию Украины (включая транзит), ограничение на вывод и увеличение капитала, ограничение торговых операций относительно ценных бумаг, запрет на осуществление официальных визитов, заседаний и переговоров, запрет на осуществление концентраций капитала, запрет на участие в мероприятиях, связанных с приватизацией и сдачей в аренду государственной собственности, запрет на участие в торговой деятельности, связанной с государственными и оборонными операциями, прекращение действия соответствующих лицензий, прекращение действия соглашений, связанных с вопросами безопасности и обороны, запрет на передачу технологий и интеллектуальной собственности, запрет на транзит и ограничения на использование капитала, а также отмена выданных виз и запрет на въезд.

После вступления в силу вышеупомянутых санкций, компания «SKYRIZON», как акционер компании «Мотор Сич», будет незаконно лишена своих законных прав, обязанностей и обязательств, также компания будет вынуждена прервать общепринятые деловые отношения с украинской компанией «Мотор Сич», что повлечет за собой огромные необратимые убытки.

Обращаем внимание общественности: начиная с июля 2017 года, компания «SKYRIZON» начала переговоры с государством Украина в надежде уладить недоразумения и миролюбиво разрешить инвестиционный спор. Начиная с августа 2020 года, компания «SKYRIZON» была вынуждена предпринять ряд юридических действий для защиты своих законных прав в условиях длительной задержки, умышленного уклонения от решения вопросов и даже злонамеренной клеветы со стороны государства Украина. 9 декабря 2020 года, после того, как множественные добросовестные переговоры потерпели неудачу, компания «SKYRIZON» начала международный инвестиционный арбитраж против государства Украина. На данный момент получен официальный ответ от государства Украина, стороны ведут переговоры и планируют участвовать в арбитражном процессе. 13 января 2021 года на основании расследования Государственного бюро расследований и его заключений о соответствующих действиях Службы безопасности Украины (СБУ), Печерский районный суд города Киева вынес решение, в котором признал компанию «SKYRIZON» и китайских инвесторов потерпевшей стороной от противоправных действий СБУ. Данное решение юридически подтверждает, что уголовное расследование, продолжавшееся три с половиной года, и связанные с ним обвинения СБУ против компании «SKYRIZON» и других акционеров ПАО «Мотор Сич» являются необоснованными.

Во избежание дальнейшего ухудшения условий ведения бизнеса компании «Мотор Сич», акционеры ПАО «Мотор Сич», владеющие более 80% акций, планировали провести общее собрание акционеров 31 января 2021 года.

Именно в этот момент украинское руководство издало санкционные указы против компании «SKYRIZON», которые незаконно, необоснованно и грубо лишили компанию «SKYRIZON» ее законных прав. Государство Украина отказалось от результатов предыдущих переговоров и полностью исключило любую возможность примирения между двумя сторонами. Мы глубоко возмущены таким поведением.

Со стороны украинского руководства это стало еще одним ярким проявлением постоянного злоупотребления властью, незаконных действий и злонамеренного давления на стандартные рыночные действия и ведение хозяйственной деятельности предприятий, что продолжается уже очень долгое время.

Со стороны государства Украина такие действия – это варварский грабеж и серьезное нарушение законных прав и интересов китайских компаний, работающих за рубежом, беспрецедентное неуважение к принципам и правилам международной торговли, а также серьезное нарушение соответствующих положений «Соглашения между Правительством Украины и Правительством Китайской Народной Республики о поощрении и взаимной защите инвестиций».

Мы обратили внимание, что глава дипломатии украинского правительства после введения санкций в отношении компаний сказал: «Решение должно уравновесить все интересы» и «гарантировать, что оно не повлияет на инвестиционную среду Украины». Такая ложь и ирония не может не вызвать возмущение во всем мире. Мы не можем не спросить, и это действия правового правительства? И это действия государства с рыночной экономикой? И это действия государства, стремящегося к евроинтеграции и соответствию ценностям Европейского Союза? Санкции против компании – это ошибочные и глупые действия, которые могут только отпугнуть от Украины потенциальных инвесторов со всего мира, окончательно загнать в безысходное положение и без того умирающую авиационную промышленность Украины, ухудшить и без того пошатнувшуюся экономику Украины, сделать еще более несчастной жизнь украинского народа, травмированного и опустошенного военными потрясениями и упадком благосостояния… Когда совершаются действия вопреки здравому смыслу, всецело утрачивается доверие, беззастенчиво покрываются преступники, все это приводит к презрению со стороны всей мировой общественности. Как все эти катастрофические последствия могут служить чьим-то интересам?

Компания «SKYRIZON» официально заявляет:

Мы решительно выступаем против преступных действий государства Украины, касающихся подмены концепций национальной безопасности, смешения правды с ложью, политизации нормальной экономической и торговой деятельности, злоупотребления государственной властью, и необоснованного давления на китайские предприятия.

Компания «SKYRIZON» всегда соблюдает закон и действует в соответствии с ним; компания всегда надеется на мирное разрешение конфликтов, но никогда не станет бояться насилия; мы будем использовать все возможные юридические средства для решительной защиты своих законных прав и интересов.

Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.

30 января 2021 года


Оголошення про проведення конкурсного відбору на керівні посади ПрАТ «Мотор Січ»

Група DCH (Олександр Ярославський – Засновник, власник і президент DCH) оголошує конкурсний відбір на керівні посади ПрАТ «Мотор Січ»:

  • Директор з розвитку та інвестицій (включаючи розвиток продукції)
  • Директор з маркетингу та торгівлі
  • Директор з виробництва
  • Директор з якості та сертифікації
  • Директор із закупівель і логістики
  • Директор з інфраструктури та будівництва (включаючи функції головного інженера)
  • Директор з економіки та фінансів
  • Директор з корпоративних прав та правових питань
  • Директор з безпеки
  • Директор із соціального розвитку та зв’язків з громадськістю
  • Директор по персоналу

Адреса підприємства: Україна, Запоріжжя, пр-т Моторобудівників, 15

Спеціалізація підприємства: Розробка і виробництво газотурбінних двигунів для військової та цивільної авіації, промислових установок наземного застосування (газотурбінні електростанції, газоперекачувальні агрегати, теплоенергокомплекси), модернізація вертолітної техніки.

Загальні вимоги до претендентів:

  • вища академічна освіта в сфері основних компетенцій посади, на яку претендує кандидат, в тому числі (але не обмежуючись) в одній з областей знань: “Авіаційні двигуни”, “Двигуни літальних апаратів”, “Технологія машинобудування, металорізальні верстати та інструменти”, “Управління та адміністрування”, “Право”, “Фінанси і економіка”;
  • загальний стаж роботи не менше 15 років; наявність досвіду роботи на керівних посадах в сфері основних компетенцій посади, на яку претендує кандидат, не менше п’яти років;
  • бездоганна ділова репутація, відсутність судимості за корисливі злочини і за злочини у сфері господарської діяльності, відсутність не знятої або непогашеної в установленому законом порядку;
  • наявність досвіду співпраці з іноземними організаціями;
  • наявність досвіду розробки і впровадження стратегії розвитку підприємства / організації, розробки та реалізації інвестиційних проектів в промисловості;
  • вільне володіння українською та російською мовами, здатність спілкуватися на професійні теми англійською мовою.

Кандидати будуть мати переваги при відборі, якщо мають досвід і компетенції в одній або декількох з перерахованих сфер:

  • Працювали раніше або працюють в даний час на посадах керівників середньої ланки в ПрАТ «Мотор Січ»;
  • Працювали раніше або працюють в даний час на керівних посадах на підприємствах авіаційної промисловості;
  • Вільно володіють англійською мовою, а також іншими мовами, поширеними в світі;
  • Управління проектами (інвестиційними, організаційними, НДДКР);
  • Високотехнологічне виробництво – машинобудування, промислові та енергетичні установки, електротехніка, медична техніка, приладобудування, складні споживчі товари;
  • Розробка та впровадження інновацій в машинобудуванні, модернізація промислової продукції, розробка, володіння, впровадження патентів;
  • Маркетинг та продажі промислового обладнання, транспортних засобів;
  • Закупівлі та логістика матеріалів, комплектуючих і устаткування на міжнародних ринках;
  • Сертифікація високотехнологічної продукції в Україні і в юрисдикціях інших країн;
  • Корпоративне право, міжнародне право;
  • Інформаційні технології, кібербезпека;
  • Міжнародні економічні відносини, міжнародні фінанси;
  • Зовнішньоекономічна діяльність, експорт / імпорт товарів / послуг;
  • Бізнес – адмінистрування;
  • Внутрішній контроль та аудит, економічна безпека.

Також перевагою будуть рекомендації з контактною інформацією людини, яка її надала.

Для прийняття участі в конкурсному відборі претендент особисто подає в електронному вигляді:

  1. Заяву про намір (зразок додається) – направляється в тілі листа
  2. Резюме із зазначенням особистих досягнень /результатів на посадах в кар’єрі (не більше 3-х сторінок) на одній з мов: українській / російській / англійській;
  3. Мотиваційний лист у довільній формі (не більше 3-х сторінок) з баченням розвитку сфери і пропозиціями щодо поліпшень / реформуванню сфери, на позицію в якій претендує кандидат.

В темі електронного листа просимо вказати «Мотор Січ» і назву посади, на яку подаються документи.

Претендент несе відповідальність за недостовірність наданих даних.

Термін подачі документів на участь у конкурсному відборі – до 21 березня 2021 року включно.

Заяви та документи необхідно направляти на електронну пошту: resume@dch.com.ua

Конкурсний відбір почнеться з 05.04.2021

Більш детальна інформація про умови, етапи і терміни проведення конкурсів буде публікуватися додатково на сайтах: mc-osa.com.ua/ua/ , www.hh.uawww.rabota.ua.

Група DCH гарантує конфіденційність всім претендентам, які подали заявки на участь в конкурсі. Конкурсний відбір буде проводитися в закритому форматі.


ВІДКРИТИЙ ЛИСТ

кому: всім акціонерам, співробітникам ПАТ «МОТОР СІЧ» та українському суспільству

Шановні акціонери ПАТ «Мотор Січ»!
Шановні співробітники ПАТ «Мотор Січ»!
Шановні пані та панове, усі, хто небайдужий до цього питання та стежить за долею ПАТ «МОТОР СІЧ»!

Ми, Skyrizon Aircraft Holdings Limited та інвестори з Китаю, починаючи з 2015 року є законними акціонерами ПАТ «МОТОР СІЧ», брали участь у загальних зборах акціонерів і користувалися своїм священним правом голосу. Причому ми не тільки придбали акції, але й у 2016 році негайно надали ПАТ «МОТОР СІЧ» акціонерний займ під низький відсоток розміром 100 млн доларів США, щоб допомогти ПАТ «МОТОР СІЧ» подолати труднощі в бізнесі. Ми із самого початку сподіваємося та вживаємо практичних дій, щоб допомогти ПАТ «МОТОР СІЧ» одержувати більшу кількість замовлень на китайському ринку, збільшувати прибуток підприємства, забезпечувати розробку нових продуктів, а також постійно гарантувати та збільшувати доходи співробітників. Результати наших зусиль очевидні для всіх.

Колись ми з іншими китайськими акціонерами дуже довіряли менеджменту ПАТ «МОТОР СІЧ» і навіть після того, як у 2016 році одержали акції компанії, продовжували довіряти йому управління ПАТ «МОТОР СІЧ».

На жаль, починаючи з 2018 року і по сьогодні загальні збори акціонерів більше не скликали, а уповноважені дії менеджменту ПАТ «МОТОР СІЧ» не проходили через належний контроль і нагляд. За пів року наглядова рада ПАТ «МОТОР СІЧ», неодноразово порушуючи закон, публічно кілька разів відхиляла пропозиції акціонерів про скликання нових зборів.

Ще більш неадекватним є нещодавня поява на офіційному сайті ПАТ «МОТОР СІЧ» двох послідовних заяв, у яких законних акціонерів ПАТ «МОТОР СІЧ» обвинувачують у нібито протизаконній спробі проведення нових загальних зборів акціонерів, які заплановано на 31 січня 2021 року, і також обвинувачують законних акціонерів у намірі завдати шкоди виробництву та підірвати діяльність ПАТ «МОТОР СІЧ». На ці абсурдні слова ми зобов’язано заявити таке.

Заяви нинішньої наглядової ради, ради директорів і президента ПАТ «МОТОР СІЧ» уже достатньо підтвердили: їхня позиція полягає в тому, щоб не визнавати, що ми є законними акціонерами ПАТ «МОТОР СІЧ», і рішуче не допускати нас до виконання наших обов’язків і зобов’язань за допомогою загальних зборів акціонерів.

Такі слова та позиція – це кричуща неправда, вони серйозно відступили від фактів, порушили нашу первісну угоду, а також зрадили та перевищили надані їм зборами акціонерів довіру та законні повноваження. Такі заяви – це не просто невтримна жадібність і відплата злом за добро, а справжнє зрадництво й абсолютна відсутність совісті. Це не тільки викликало повсюдну підозру та збурювання у суспільстві, але й напряму торкнулося суті закону.

Ми повинні підкреслити, що висловлювання та дії нинішнього менеджменту ПАТ «МОТОР СІЧ» призведуть до того, що поточні ділові рішення будуть визнані недійсними та незаконними, підірвуть стабільність діяльності ПАТ «МОТОР СІЧ», а також завдадуть величезної шкоди та призведуть до катастрофічних наслідків, які торкнуться інтересів і довгострокового розвитку компанії. Усе це відбувається винятково заради особистої вигоди нинішнього менеджменту компанії «МОТОР СІЧ» і є вкрай безвідповідальними діями стосовно співробітників компанії, з чим ніколи не примиряться наші акціонери.

Усе це вимагає негайного виправлення. Як акціонери публічної компанії «МОТОР СІЧ» ми будемо вживати всіх необхідних юридичних заходів для рішучого захисту законних прав та інтересів усіх акціонерів і непохитно захищати право ПАТ «МОТОР СІЧ» на існування та розвиток як зараз, так і в майбутньому.

Нині серед усіх акціонерів, які на законних підставах володіють акціями ПАТ «МОТОР СІЧ», представники, що володіють більш як 80% акцій, погодилися на участь у загальних зборах акціонерів.

Закликаємо та запрошуємо всіх інших акціонерів ПАТ «МОТОР СІЧ» взяти участь у цих зборах. Із проєктами документів, які будуть запропоновані до розгляду, можна ознайомитися на сайті https://mc-osa.com.ua/ua/.

Ми щиро вітаємо та запрошуємо всіх небайдужих до долі ПАТ «МОТОР СІЧ» звернути увагу на скликання цих загальних зборів акціонерів і допомогти ПАТ «МОТОР СІЧ» якнайшвидше повернутися до нормальних умов роботи.

Ми застерігаємо нинішню наглядову раду та керівництво компанії: станьте розсудливими, зійдіть з кривої дороги, не заходьте все далі й далі шляхом нехтування законом; людям властиво помилятися, однак визнання та виправлення своїх помилок – вище всього, повертайтеся на правильний шлях і робіть найкращі продукти для всього світу, створюйте кращі умови для співробітників, а для «Царя двигунів» – друге славне життя. Це і є ваш єдиний правильний вибір.

У цей непростий для всього світу час щиро бажаю великому українському народу й усім співробітникам «МОТОР СІЧ» неодмінно подолати пандемію, бажаю добробуту, щастя, енергії, спільними зусиллями захищати та будувати свій прекрасний дім.

Skyrizon Aircraft Holdings Limited
Ван Цзин

 

19 січня 2021 р.


До уваги ЗМІ

Спільна заява компаній Skyrizon і «МС-4»
щодо позачергових зборів акціонерів ПАТ «Мотор Січ»

У зв’язку з поширенням недостовірної інформації про позачергові збори акціонерів ПАТ «Мотор Січ», призначені на 31 січня 2021 р., як ініціатори його скликання додатково повідомляємо таке:

  1. Участь в управлінні акціонерним товариством – невід’ємне та фундаментальне право кожного акціонера, а вищим органом управління будь-яким акціонерним товариством є загальні збори акціонерів. Відповідно до чинного українського законодавства всі акціонерні товариства ЗОБОВ’ЯЗАНІ проводити такі збори не менш як 1 раз на рік (ст. 32 Закону України «Про акціонерні товариства» № 514-VI від 16.08.2020 р.) . Останній раз збори акціонерів ПАТ «Мотор Січ» скликали майже 4 роки тому – 30 березня 2017 р., що є серйозним порушенням прав власників акцій.
  2. Колегіальним органом, що здійснює захист прав акціонерів, в акціонерних товариствах є наглядова рада. Наглядову раду ПАТ «Мотор Січ» обрали 30 березня 2017 р., законодавчо встановлений трирічний строк її повноважень сплив 30 березня 2020 р. (ст. 53 Закону України «Про акціонерні товариства» № 514-VI від 16.08.2020 р.) .
  3. Враховуючи, що повноваження наглядової ради ПАТ «Мотор Січ» закінчилися, цей орган має нині тільки право скликати загальні збори акціонерів. Однак незважаючи на багаторазові звернення акціонерів ПАТ «Мотор Січ», чинна «наглядова рада» цю функцію не виконує. Такі дії ми розцінюємо як спробу захоплення підприємства та вважаємо за необхідне провести загальні збори акціонерів найближчим часом.
  4. Позачергові збори акціонерів ПАТ «Мотор Січ» 31 січня 2021 р. ініціюються і підтримуються акціонерами більш як 80 % акцій ПАТ «Мотор Січ» .
  5. Ми запрошуємо на збори всіх акціонерів ПАТ «Мотор Січ». Із проєктами документів, які будуть запропоновані до розгляду, можна ознайомитися на сайті https://mc-osa.com.ua/ua/.

ШАНОВНИЙ АКЦІОНЕР!

СКАЙРАЙЗОН ЕЙРКРАФТ ХОЛДИНГС ЛІМІТЕД [Skyrizon Aircraft Holdings Limited],
юридична особа, що створена та існує відповідно до законодавства Британських Віргінських Островів,
реєстраційний номер 1776352, із місцезнаходженням за адресою: Кінгстон Чамберс, поштова скринька 173, Роуд Таун, Тортола, Британські Віргінські Острови

та

ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ МС-4,
юридична особа, що створена та існує відповідно до законодавства України,
ідентифікаційний код (ЄДРПОУ): 35349705, із місцезнаходженням за адресою: Україна, 61022, Харківська обл., місто Харків, вул. Клочківська, будинок 67,

що є акціонерами ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА МОТОР СІЧ,
ідентифікаційний код (ЄДРПОУ): 14307794, місцезнаходження за адресою: Україна, 69068, м. Запоріжжя, проспект Моторобудівників, 15,
та володіють сукупно пакетом у розмірі більше 10% акцій Товариства,

повідомляють про проведення позачергових загальних зборів, які скликаються на 31 січня 2021 року, об 10 годині 15 хвилин, за адресою: Україна, 69032, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 8.

Реєстрація акціонерів (їхніх представників), які прибудуть для участі у Загальних Зборах, буде здійснюватися за місцем (адресою) проведення Загальних Зборів, з 8 години 00 хвилин по 10 годину 00 хвилин в день проведення Загальних Зборів 31 січня 2021 року.


На цьому сайті Ви зможете ознайомитись з повідомлення про проведення позачергових загальних зборів, а також з документами, необхідними для прийняття рішень з питань порядку денного – проектом статуту ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА МОТОР СІЧ та проектом договору з членом Наглядової ради ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА МОТОР СІЧ.


 

ЗАВАНТАЖИТИ ДОКУМЕНТИ

 Skyrizon заявление195 Кб
 天骄公司关于被乌克兰政府实施制裁的公开声明20210130_中文310 Кб
 Форма бюлетеня для кумулятивного голосування127 Кб
 Форма бюлетенів для голосування330 Кб
 Проект №2 Статуту710 Кб
 ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО: всем акционерам, сотрудникам ПАО «МОТОР СИЧ» и украинскому обществу136 Кб
 致 MOTOR SICH JSC 全体股东、全体员工和 乌克兰社会的公开信265 Кб
 Повідомлення про проведення ЗЗА.pdf136 Кб
 Проект статуту.pdf238 Кб
 Проект договору з членом наглядової ради.pdf

Ідеї Голови КНР Сі Цзіньпіна про дипломатію

Голова КНР Сі Цзіньпін в останні роки сформулював системні наукові й такі, що постійно вдосконалюються «Ідеї Сі Цзіньпіна про дипломатію», висунувши ряд ініціатив щодо того, як Китай, розвиваючи власну країну, разом з тим має намір зробити внесок у світ і розвиток в усьому світі.

Про світ і розвиток. Сі Цзіньпін висунув важливу концепцію «Спільнота єдиної долі людства», що була закріплена у відповідних резолюціях і документах ООН.

Він зазначив, що у сучасному світі всі держави як ніколи взаємопов’язані, існують у тісній залежності одна від одної. Людство живе у глобальному селі, в єдиному часі та просторі, в якому переплітаються історія і сучасність, з року в рік наближаючись до того, щоб стати спільнотою єдиної долі, де інтереси країн тісно переплітаються.

Світ, у якому ми живемо, сповнений надій, сповнений він і викликів. Ми не можемо змінити свою мрію тільки тому, що світ складний, і не можемо відмовитися від прагнення до ідеалів через те, що вони занадто від нас далекі. Жодна країна не може самотужки впоратися з різноманітними викликами, що стоять перед людством, і жодна країна не може повернутися назад на закритий ізольований острів. Народам усіх країн слід спільними зусиллями будувати спільноту єдиної долі людства, створювати таку прекрасну реальність, де панує мир, загальна безпека, спільне процвітання, відкритість та інклюзивність, чиста екологія.

Як побудувати таку «спільноту єдиної долі людства»? Сі Цзіньпін зазначив, що ми повинні поважати один одного, проводити рівноправні консультації, з твердою рішучістю відмовитися від менталітету “холодної війни” й політики сили. До міждержавних відносин слід застосувати нові підходи, що виходитимуть із діалогу і партнерства, а не конфронтації й блокового мислення. Суперечки та розбіжності повинні вирішуватися шляхом діалогу й консультацій. При протистоянні традиційним і нетрадиційним загрозам безпеки слід діяти, враховуючи і те, й інше, необхідно виступати проти тероризму в усіх його формах.

Про співпрацю. Сі Цзіньпін підкреслив, що країни повинні плисти в одному човні, сприяючи лібералізації й спрощенню процедур у сфері торгівлі та інвестицій, просувати розвиток економічної глобалізації в напрямку більшої відкритості, інклюзивності, загальнодоступності, збалансованості та взаємовигоди. Слід поважати різноманіття цивілізацій, необхідно, щоб співіснування різних цивілізацій, їхні взаємні обміни й прагнення вчитися один в одного переважили почуття зверхності однієї цивілізації над іншою, їхнє відчуження й зіткнення.

Необхідно дбайливо ставитися до навколишнього середовища, спільними зусиллями реагувати на кліматичні зміни, ефективно оберігати загальне огнище людства –  планету Земля.

Сі Цзіньпін виступає за багатосторонність, пропонує вирішувати проблеми шляхом спільного обговорення та  закликає усі сторони докладати зусиль і робити все можливе за допомогою двостороннього, тристороннього та багатостороннього співробітництва, у повній мірі задіяти переваги й потенціал кожної країни. Адже з піщинок будується вежа, з крапель складається морська безодня.

Слід дотримуватися концепції відкритості, екологічності та чесності, не вступати в замкнуті та ексклюзивні вузькі кола. Сприяти будівництву зеленої інфраструктури, зелених інвестицій та зелених фінансів, захищати наш спільний дім заради виживання, наполягати на всебічному співробітництві під сонцем.

Про формування міжнародних відносин нового типу. Ґрунтуючись на концепції «співтовариства єдиної долі людства» Сі Цзіньпін виступив із ініціативою створити міжнародні відносини нового типу, ядром яких  є співпраця та взаємний позитивний результат. Встановити партнерські відносини, засновані на діалозі й партнерстві, а не на конфронтації й блоковому мисленні. Держави повинні поважати суверенітет, гідність, територіальну цілісність, шляхи розвитку, соціальні системи, найважливіші інтереси та серйозні заклопотаності один одного. Разом з цим необхідно сприяти демократизації міжнародних відносин: ні в якому разі неприпустима гегемонія однієї держави та домінування декількох.

Він виступає за те, що долю світу повинні контролювати всі держави і між ними повинні бути встановлені відповідні міжнародні правила,  загальнолюдські проблеми повинні регулюватися всіма сторонами, а результати розвитку повинні розділятися усім світом.

Про спільне будівництво «Одного поясу, одного шляху».  «Один пояс, один шлях» – це важлива ініціатива про міжнародне співробітництво, запропонована головою Сі Цзіньпіном. Це творчий міжнародний громадський продукт, що надається Китаєм для сприяння взаємовигідному співробітництву й спільному процвітанню країн регіону на тлі економічної глобалізації. Китай активно реалізує дану ініціативу на практиці, очоливши створення таких фінансових механізмів, як Фонд Шовкового шляху та Азійський банк інфраструктурних інвестицій, з метою підтримки країн, котрі беруть участь у будівництві «поясу та шляху».

Щодо того, чому Китай просуває будівництво «Одного поясу, одного шляху», Сі Цзіньпін дав дуже чітку відповідь: розвиток Китаю став можливим завдяки міжнародній спільноті, і Китай також повинен зробити свій внесок у глобальний розвиток. Ми сприяємо спільному будівництву «Поясу та шляху», створенню Фонду Шовкового шляху і Азійського банку інфраструктурних інвестицій з метою підтримати спільний розвиток усіх країн, а не претендувати на політичні сфери впливу.

Сі Цзіньпін також підкреслив, що мрія китайського народу тісно пов’язана з мріями народів усіх країн. Здійснення китайської мрії неможливо без мирної міжнародної ситуації і стабільного міжнародного порядку. Ми повинні відстоювати комплексне планування з урахуванням внутрішньої та міжнародної ситуації, неухильно йти шляхом мирного розвитку, дотримуватися взаємовигідної та безпрограшної стратегії відкритості, правильного підходу до справедливості й вигоди, а також сформувати нові уявлення про загальну, всеосяжну, спільну і стабільну безпеку. Китай буде прагнути до відкритої, інноваційної, інклюзивної та взаємовигідної перспективи розвитку, нарощуватиме гармонійні й всеосяжні міжцивілізаційні обміни, будуватиме екологічну систему за принципом поваги до природи та зеленого розвитку, непохитно проводитиме взаємовигідну й відкриту стратегію, постійно просуватиме мир у всьому світі, робитиме внесок у глобальний розвиток і захищатиме міжнародний порядок.

Щодо того, як краще просувати співробітництво в рамках «Одного поясу, одного шляху», Сі Цзіньпін докладно пояснив наступні п’ять пунктів для зміцнення взаємного співробітництва.

Перший з них – політична координація. Він неодноразово підкреслював, що будівництво «поясу та шляху» – це не означає «скласти інше вогнище» чи почати все спочатку. Це реалізується для здійснення стикування стратегій розвитку та використання взаємодоповнюючих переваг.

Другий – це взаємозв’язок інфраструктури. У Китаї говорять: «Дороги відкриті, та всі галузі будуть процвітати».

Третій – безперебійна торгівля. Китай та країни-учасниці «поясу та шляху» всіляко сприяють спрощенню торгівлі та інвестицій, постійно покращують середовище для ведення комерційної діяльності.

Четвертий – це вільне переміщення капіталу. Оскільки фінансові труднощі являють собою серйозну проблему для формування взаємозв’язку, Китай здійснює різні форми фінансового співробітництва з країнами-учасницями «поясу та шляху» і відповідними організаціями.

П’ятий – зміцнення близькості між народами. Як кажуть в Китаї, «дружба між країнами полягає у дружбі між народами цих країн, а дружба між народами криється у душевній близькості». Сі Цзіньпін закликає країни-учасниці продовжувати й примножувати дух Шовкового шляху, здійснювати будівництво Інтелектуального Шовкового шляху, Здорового Шовкового шляху і т.п., розвивати широке співробітництво у таких сферах, як наука, освіта, культура, охорона здоров’я та обміни між людьми, і тим самим кріпити соціальні основи й основи громадської думки для будівництва «поясу та шляху».

Про боротьбу з COVID-19. Сі Цзіньпін зазначив, що людство виявилося у дуже серйозній з моменту закінчення Другої світової війни надзвичайній ситуації міжнародного масштабу.

Історія людської цивілізації завжди супроводжується подоланням захворювань і важких випробувань.

Вірус не знає кордонів, хвороба не вибирає національностей. Людство має спільне майбутнє, згуртованість – наймогутніша зброя у перемозі над вірусом. Це вірний вибір, зроблений на основі боротьби зі СНІД, лихоманкою Ебола, пташиним грипом та іншими інфекційними захворюваннями. Ми завжди повинні ставити на перше місце людину, оскільки нічого в світі немає дорожчого за життя людей. Ми повинні мобілізувати необхідні ресурси, триматися разом, робити все можливе для захисту життя і здоров’я людей та мінімізувати наслідки COVID-19. Необхідно відстоювати систему глобального управління, центральну роль в якій грає ООН, а також підтримувати ВООЗ заради ще більшого внеску організації у глобальну боротьбу з COVID-19.

Ми виступаємо проти політизації та стигматизації COVID-19, а також проти расової дискримінації та ідеологічних упереджень, твердо стоїмо за рівність та справедливість у світі.

Сі Цзіньпін пообіцяв, що Китай протягом двох років надасть міжнародну допомогу на суму 2 млрд. дол., спрямовану на підтримку країн, що постраждали від епідемії, перш за все країн, що розвиваються, в їх боротьбі з коронавірусом, і на відновлення соціально-економічного розвитку.

У співпраці з ООН на території Китаю буде засновано Глобальний гуманітарний склад і хаб для термінових потреб з метою забезпечення надійності ланцюжків постачання протиепідемічних засобів. Буде також створено «зелений коридор» при перевезенні та проходженні митного контролю таких вантажів.

Для підтримки потенціалу Африки в боротьбі з хворобами та для їх профілактики буде  створено 30 китайсько-африканських механізмів співпраці по лінії профільних лікарень; буде прискорено будівництво штаб-квартири Центру за контролем та профілактикою захворювань в Африці. Розроблені в перспективі китайські вакцини від коронавірусу будуть доступні всьому світу. І це буде гідним внеском Китаю у справу забезпечення доступності вакцинації в країнах, що розвиваються.

Китай спільно з партнерами по «двадцятці» втілюватиме в життя ініціативу введення мораторію на виплати по кредитах для найбідніших країн. Китай готовий спільно з міжнародною спільнотою збільшувати допомогу країнам, що переживають найбільш важкі наслідки від епідемії, у виході зі скрутного становища.

Сі Цзіньпін закликав всі країни об’єднатися у спільній охороні життя й здоров’я всіх народів, в захисті спільного дому людства – Земної кулі. Лише пліч-о-пліч побудуємо спільноту охорони здоров’я всього людства.

Китай – надійний захисник миру й розвитку в усьому світі. З моменту реалізації політики реформ і відкритості, завдяки особистому мирному розвитку, Китай досягнув успіхів, які привертають увагу всього світу, і почав брати на себе все більше й більше міжнародної відповідальності.

Проте завжди знайдуться люди, які дивляться на все в Китаї через призму застарілого мислення «холодної війни» і в чорних окулярах, зображують Китай як руйнівника чинного міжнародного порядку. Щодо цього Сі Цзіньпін дав чітку відповідь.

Він зазначив, що китайському народу споконвіку притаманне почуття справедливості й чуйності. Він постійно тісно пов’язує своє майбутнє і долю з долею людей з інших країн, завжди готовий докладати зусиль, щоб зробити свій внесок у мир і розвиток людства. Це щире бажання китайського народу.

Китай ніколи не буде розвиватися коштом інтересів інших країн.

Китай буде неухильно йти шляхом мирного розвитку й докладати зусиль щодо захисту миру в усьому світі та сприятиме спільному розвитку. Розвиток Китаю не являє собою загрози для жодної країни. Китай ніколи не претендуватиме на становище гегемона, ніколи не проводитиме експансіоністську політику.

Тільки ті, хто звик загрожувати іншим, вважають всіх загрозою. Нікого не повинен невірно тлумачити, а тим більше – спотворювати щире бажання й практичні дії китайського народу щодо внесення вкладу в мир і розвиток людства.

У світлі первісно існує справедливість. Китай буде високо нести прапор миру, розвитку, співпраці та взаємної вигоди, незмінно йти шляхом мирного розвитку, реалізовувати стратегію відкритості, орієнтовану на взаємну вигоду, привносити в світ більше китайської мудрості, китайських варіантів і китайської сили. Китай готовий твердо дотримуватися основної мети своєї зовнішньої політики: захищати мир в усьому світі й сприяти спільному розвитку.

На основі п’яти принципів мирного співіснування ми будемо з неухильною рішучістю розвивати дружбу й співробітництво з усіма країнами, стимулюючи формування нового типу міжнародних відносин, заснованих на взаємній повазі, рівності та справедливості, співпраці й спільній вигоді.

Цитата з джерела: Надзвичайний та Повноважний Посол КНР в Україні Фань Сяньжун: Ідеї Сі Цзіньпіна про дипломатію сприяють побудові мирної, стабільної та процвітаючої планети