Позначка: CHEC

Чорноморські верфи в Україні виконали доковий ремонт китайських суден для робіт в Україні

Активація зовнішньоекономічної діяльності України через чорноморські порти потребує реконструкції чорноморських портів України, для чого активно використовуються спеціалізовані китайські судна, які потребують поточного ремонту. Цей ремонт успішно виконується на чорноморських верфах України.

ВСП (Відокремлений самостійний підрозділ) «Судноверф «Україна» завершила двомісячний ремонт китайського 37-метрового буксира« Darun-37 », який в складі днопоглиблювального каравану китайської компанії China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) прибув для роботи в Україні. 10 травня судно було виведено з плавдока №2. Декількома днями раніше, 6 травня, закінчилися роботи на несамохідній грунтовідвізній  баржі «Darun-32». Після налагодження механізмів обидва судна будуть працювати в районі Чорноморська.

ВСП Судноверф «Україна» — суднобудівне підприємство України, відокремлений самостійний підрозділ в структурі Адміністрації Одеського морського порту. Cпеціалізується на ремонті кораблів морського та річкового флоту. Здійснює ремонт суден всіх типів водотоннажністю до 30000 тонн. Була створена на базі Одеського судноремонтного заводу “Україна”, заснованого 1973 року.

Миколаївська верф «Смарт-Холдингу» після виконання докового ремонту спустила на воду судно Darun 66 технічного флоту China Harbour Engineering Company (CHEC). Найближчим часом судно буде передано замовнику. Виконані такі роботи: здійснена заміна корпусного металу, ремонт гвинто-рульової групи і фарбувальні роботи.

Судно CHEC виконує днопоглиблювальні роботи в рамках проекту «Реконструкція морського підхідного каналу та внутрішніх водних підходів до глибоководних причалів морського порту «Південний».

Це вже друге китайське судно технічного флоту, відремонтоване цієї весни на Миколаївській верфі SMG. Першим став плавучий кран Darun 27, який до цього в якості грейферного земснаряда використовувався для проведення днопоглиблювальних робіт в акваторії морського порту «Південний». Як і в попередньому випадку, контрактні терміни ремонту були дуже стислими.

SMG (Smart Maritime Group) об’єднує херсонську і миколаївську верфі, створені на базі ПАТ «Херсонський суднобудівний завод» і ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод». Бенефіціаром (отримувачем прибутку) Смарт- Холдинга є Вадим Новинський – недавній громадянин РФ і олігарх, який прийняв громадянство України і став депутатом Верховної Ради України, він також відомий активним втручанням  у керівництво православною церквою московського патріархату в Україні.

 

Днопоглиблення порту “Южный” – успішний проект China Harbor Engineering Company

Управління транспортно-комунікаційної інфраструктури одеської обласної державної адміністрації розмістило інформацію про проведення урочистої  церемонії вшанування переможців 11-го Національного морського рейтингу України за підсумками 2017 року, яка відбулася 23 березня в Одесі.


Нагороди отримали 56 лауреатів в 24 номінаціях. Переможці більшості номінацій визначалися на основі показників роботи за рік (перевалені тонни, побудовані причали, відсотки зростання і т.д.). Тріумфатори у номінаціях “Досягнення року – 2017” і “Людина року на водному транспорті – 2017” були визначені на основі думок 82 експертів з числа керівників підприємств і провідних фахівців галузі.

Головним досягненням 2017 року транспортної галузі визнана реалізація україно-китайських проектів щодо масштабного днопоглиблення порту “Южний”. Нагороди отримали начальник Адміністрації морського порту “Южний” Максим Широков і генеральний директор в Україні китайської компанії “China Harbor Engineering Company” Лінь Тао.

Довідка. Морський торговельний порт «Южний» — торговельний морський порт в місті Южне, на чорноморському узбережжі, в акваторії Малого Аджалицького лиману. Найбільший і найприбутковіший порт України; за даними American Association of Port Authorities у 2015 р. займав 91-е місце (48 582 тис.т) за загальним вантажообігом серед портів світу.  У 2013 році порт перерахував податків і зборів до бюджетів різних рівнів на суму близько 500 000 000,00 гривень. Уряд Арсенія Яценюка намагався передати в концесію порт «Южний» АТ «Систем кепітал менеджмент» олігарха Ріната Ахметова. 1 листопада 2016 року в ході брифінгу міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що морський торговельний порт «Южний» передадуть у концесію не раніше 2019-2020 року.

Очевидно, що дані українські менеджери державного управління (Яценюк, Омелян) неспроможні ефективно управляти державною власністю, повинні зняти зі своїх посад, а їх діяльність розслідувана на предмет корупційної спрямованості і фінансування сепаратизма. Торговельний український порт “Южний” повинен отримати українську назву. Проросійська політика агентів впливу Кремля привела до занепаду т а руйнування значної частини суднобудівної та торговельної морської інфраструктури на півдні України. Дивно, що далека Москва, яка має країну чисельністю 142 млн. людей (не набагато більше населення Японії) нахабно претендує на власнсть портів від Сахаліну до Одеси.