Первый поезд из Китая в Лондоне — начало Эры Золотой орды на глобальном уровне?

Первый товарный поезд из Китая в Лондон

Первый товарный поезд East Wind (Восточный ветер), 18 января прибыл из восточнокитайского города Иу в восточный Лондон (Yiwu to London).

Он привёз из знаменитого китайского центра оптовой торговли города Юу 34 контейнера с дешёвыми китайскими носками, сумками и кошельками для туристических сувенирных магазинов Лондона, а также пыль и загрязнения, накопленные на протяжении 7,456 миль (почти 12 тысяч километров). Поезд проехал через девять стран — Казахстан, РФ, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию, Францию и затем по тоннелю под Ла-Маншем прибыл в Великобританию.

На платформе в Лондоне поезд встречали танцоры, барабанщики и хореографы, переодетые в китайских драконов, а также официальные лица из посольства КНР в Великобритании и торговые представители.

Великобритания стала 18-й по счету европейской страной, с которой КНР наладил прямое железнодорожное сообщение. Лондон стал 15-й по счету европейской столицей, куда будут по плану прибывать китайские товарные поезда. По некоторым оценкам, доставка грузов поездом в 3 раза быстрее чем морем, в 5 раз дешевле, чем самолётом, хотя и дороже чем кораблями-контейнеровозами. По мнению перевозчиков железнодорожные перевозки должны быть экономически выгодны.

В последние несколько лет, Китай расширил свои железнодорожные перевозки в страны Евросоюза в рамках многомиллиардного государственного проекта «Новый шелковый путь». К июню 2016 года из Китая в Европу пришел 1881 состав. Всего поезда из Китая используют 40 железнодорожных маршрутов в разные европейские города.

Многие эксперты приходят к одинаковому мнению, что гибридные войны Москвы против Грузии, Украины и Турции — это прежде всего успешные попытки заблокировать более короткие железнодорожные пути из Китая в Евросоюз через эти страны. Это подтверждают и ревнивые попытки Москвы воздействовать на страны Средней Азии с целью не допустить строительства железных дорог из Китая в Иран и другие страны.

Становится также очевидным, что московская война СССР против Афганистана — это также успешная попытка долгосрочной дестабилизации внутриполитической и социальной ситуации в Афганистане с целью блокировки строительства выгодных железнодорожных дорог из Индии и Китая в Европу, в обход длинной и некомфортной Транссибирской магистрали РФ.

Ожидается, что Украина и Азербайджан будут развивать «новый шелковый путь» в обход капризной и агрессивной РФ (быв. РСФСР). Как сообщалось, в сентябре Украина и Грузия договорились о прямом железнодорожно-паромном сообщении. Новый маршрут позволит напрямую соединить Украину, Грузию, Казахстан и Азербайджан на «Новом Шелковом пути». В связи с этим планируется сократить до 9-10 дней срок доставки транзитных грузов из Китая до границы Украины с Европой.

Читайте также;

Китай запустил через Беларусь «прямое» железнодорожное сообщение с Великобританией

Вас може зацікавити:

Latest Posts

Министр иностранных дел Украины совершил официальный визит в Китай

Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба зі своїм китайським колегою Ван Ї, 17 лютого 2024 року МЗС України

Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба совершил официальный визит в Китай, где провел встречи с представителями китайского правительства, включая специального представителя правительства КНР по Евразии Ли Хуэя и заместителя заведующего…

Про китайско-беларусские учения в Беларуси

РПК НОАК на параде в Беларуси

Агенство новостей КНР Синьхуа и сайт КПК «»Жэньминь Жибао»» 7 июня опубликовали одинаковые сообщения о том, что Вооруженные силы КНР  и Беларуси проведут совместные маневры в середине июля вблизи белорусского…

Россия – смертельно опасное для мира жестокое и изобретательное государство-террорист

Фото результат російського обстрілу школи в Україні

29.12.2023 – Россия запустила по городам Украины 158 ракет и дронов убийц. Атаку Россия начала с ночных пусков тридцати шести иранских дронов «шахед». Затем российские агрессоры подняли в воздух для…

Popular Posts

Антидемпинговое расследование в Египте против Китая, Украины и Турции

China-Ukraine-Turkey-Egypt

Как сообщает  MEsteel.com, египетские власти по просьбе местных производителей инициировали антидемпинговое расследование против арматурного проката и катанки  из Турции, Украины и Китая. Период расследования для определения демпинга включает с время…

«Белорусская калийная компания» (БКК) поставит в Китай 1,5 млн. тонн калия в 2017-2019 годах

Видобуток калію у Білорусі

Как сообщили в Минске белорусское агентво БЕЛТА и китайское агентство Синьхуа, «Белорусская калийная компания» (БКК, белорусско-российское предприятие) поставит в 2017-2019 годах в Китай полтора миллиона тонн калийных удобрений. Это определяет…

Автор: admin

В 1980-х годах активно изучал КНР, приглашался для цикла аналитических докладов на китайскую тематику аудиторией более 100 человек. Доклады получали высокие оценки.

Первый поезд из Китая в Лондоне — начало Эры Золотой орды на глобальном уровне?: 3 комментария

  1. Прокладывание всех железнодорожных путей из КНР в Европу очень опасно и не выгодно.Гораздо выгоднее проложить Шёлковый путь через много стран, с большим количеством населения. Это будет выгодно всем.

  2. У 21-му столітті всі відстані стали коротшими.

Обсуждение закрыто.