Днопоглиблення порту “Южный” – успішний проект China Harbor Engineering Company

Управління транспортно-комунікаційної інфраструктури одеської обласної державної адміністрації розмістило інформацію про проведення урочистої  церемонії вшанування переможців 11-го Національного морського рейтингу України за підсумками 2017 року, яка відбулася 23 березня в Одесі.


Нагороди отримали 56 лауреатів в 24 номінаціях. Переможці більшості номінацій визначалися на основі показників роботи за рік (перевалені тонни, побудовані причали, відсотки зростання і т.д.). Тріумфатори у номінаціях “Досягнення року – 2017” і “Людина року на водному транспорті – 2017” були визначені на основі думок 82 експертів з числа керівників підприємств і провідних фахівців галузі.

Головним досягненням 2017 року транспортної галузі визнана реалізація україно-китайських проектів щодо масштабного днопоглиблення порту “Южний”. Нагороди отримали начальник Адміністрації морського порту “Южний” Максим Широков і генеральний директор в Україні китайської компанії “China Harbor Engineering Company” Лінь Тао.

Довідка. Морський торговельний порт «Южний» — торговельний морський порт в місті Южне, на чорноморському узбережжі, в акваторії Малого Аджалицького лиману. Найбільший і найприбутковіший порт України; за даними American Association of Port Authorities у 2015 р. займав 91-е місце (48 582 тис.т) за загальним вантажообігом серед портів світу.  У 2013 році порт перерахував податків і зборів до бюджетів різних рівнів на суму близько 500 000 000,00 гривень. Уряд Арсенія Яценюка намагався передати в концесію порт «Южний» АТ «Систем кепітал менеджмент» олігарха Ріната Ахметова. 1 листопада 2016 року в ході брифінгу міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що морський торговельний порт «Южний» передадуть у концесію не раніше 2019-2020 року.

Очевидно, що дані українські менеджери державного управління (Яценюк, Омелян) неспроможні ефективно управляти державною власністю, повинні зняти зі своїх посад, а їх діяльність розслідувана на предмет корупційної спрямованості і фінансування сепаратизма. Торговельний український порт “Южний” повинен отримати українську назву. Проросійська політика агентів впливу Кремля привела до занепаду т а руйнування значної частини суднобудівної та торговельної морської інфраструктури на півдні України. Дивно, що далека Москва, яка має країну чисельністю 142 млн. людей (не набагато більше населення Японії) нахабно претендує на власнсть портів від Сахаліну до Одеси.

Вас може зацікавити:

Latest Posts

Що потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії

Важливі аспекти, які потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії: 1. Експортні обмеження Китаю Нові обмеження: З 1 вересня 2024 року Китай запровадив обмеження на експорт БПЛА,

Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до України?

Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до України потребує врахування кількох важливих аспектів, зокрема експортних обмежень Китаю, митних процедур в Україні та регулювання використання дронів у країні. 1. Експортні

Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до Росії?

Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до Росії офіційно стикається з низкою викликів, зумовлених експортними обмеженнями Китаю та міжнародними санкціями. 1. Експортні обмеження Китаю Обмеження експорту: З 1 вересня

Автор: admin

У 1980-х роках активно вивчав КНР, запрошувався для циклу аналітичних доповідей на китайську тематику аудиторією більше ніж 100 чоловік. Доповіді отримували високі оцінки.