Російська гібридна агресія, геополітичні “капризи” і “шлагбауми” на транспортних шляхах викликають у всіх стійке роздратування і пошуки шляхів в обхід території московської держави. Блокування Кремлем короткого шляху з Європи до Китаю через Україну (південний схід), РФ і Казахстан привело до активного відродження Транскаспійського шляху.
Як повідомляє інформаційне агенство AZERNEWS з Азербайжану, польська компанія PKP PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) приступила до тестування нового маршруту в Китай, який пройде через територію Україну, Грузію, Азербайджан і Казахстан.
Експериментальний контейнер був відправлений до Китаю від Euroterminal у Словкуві, що належить PKP LHS. По дорозі до Китаю вона пройде уздовж Транскаспійського шляху, тобто через території України, Грузії, Азербайджану та Казахстану.
“Ми запускаємо маршрут, який є коротшим за морський шлях і набагато дешевший, ніж повітряний транспорт, і відповідає потребам експедиторів і операторів, які хочуть уникнути морського транспорту, порядок завантаження в азіатські порти, ефективно перетинати на кордоні з Європейським Союзом і забезпечити своєчасну доставку товару», – сказав директор PKP LHS Збігнєв Трасихлеб.
Запуск пробного потягу був організований за підтримки австрійської компанії “Далекосхідний міст” (дочірня компанія російської компанії “Russian Railways Logistics”). Деталі проекту та співпраця між компаніями не розголошуються.
Раніше PKP LHS випробувала новий маршрут доставки вантажів з Європейського Союзу в Іран. Цей маршрут також пройшов територію України. Контейнер був доставлений з Славоку до Астари, на кордоні з Азербайджаном, протягом 9 днів, а назад – 13 днів.
PKP LHS керує ширококолійною залізничною лінією, яка проходить від кордону з Україною до Славоку. Довжина її близько 395 км. У 2016 році PKP LHS стала учасником Транскаспійського маршруту та активно намагається розробити нові маршрути на Схід.
Очевидно, що це відповідає інтересам і КНР і Євросоюзу, і країн, які розміщені вздовж Транскаспійського маршруту.
Вас може зацікавити:
Китай і Україна – головні числові показники і висновки з них
Населення КНР (біля 1389 млн. людей) приблизно у 30 разівRead more…
Меню категорій товарів Alibaba на одній сторінці, на гіперпосиланнях
Сторінка містить розгорнуте меню з гіперпосиланнями на категорії товарів вRead more…
Latest Posts
Про візит міністра іноземних справ України Кулеби до КНР
Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба здійснив офіційний візит до Китаю, де провів зустрічі з представниками китайського уряду, включаючи спеціального представника уряду КНР з питань Євразії Лі Хуеєм та заступника…
Про візит Путіна у КНР
Візит Володимира Путіна до Китаю відбувся 16 травня 2024 року і був його першим міжнародним візитом після “інавгурації”. За підсумками зустрічі з головою Китайської Народної Республіки Сі Цзіньпіном, було оголошено про…
Про візит лідера КНР Сі Цзіньпіна у Францію
Лідер Китаю Сі Цзіньпін розпочав європейське турне з Франції 5 травня 2024 року. Це був його перший офіційний візит до Європи з 2019 року. Він прибув до Парижа разом із…
КНР і РФ за рахунок війни в Україні досягли рекордного росту торгівлі на 26,3% у 2023 році
У 2023 році обсяг торгівлі між Китаєм і Росією досяг рекордного рівня. Митниця Китаю заявила, що торгівля товарами та послугами двох країн у 2023 році склала близько 240,1 мільярда доларів США,…
Popular Posts
ІІ українсько-китайський форум економічного співробітництва у Києві
29 травня 2018 року в Києві відбудеться ІІ українсько-китайський форум економічного співробітництва. Організаторами виступають Китайська асоціація з розвитку підприємств за кордоном (Chinese Overseas Development Association (CODA)) та Торгово-промислова палата України.…
Китайська China Nuclear Fuel Corporation прийме участь (?) у будівництві заводу ядерного палива для АЕС
Україна розглядає два варіанти завершення співпраці з “Росатомом” щодо створеного в Україні у 2010 році спільного підприємства з виробництва ядерного палива для реакторів типу ВВЕР-1000. Про це на брифінгу повідомив Міністр…
КНР викупила державний Український банк реконструкції та розвитку за $3,2 млн., який обійшовся українцям у $15,4 млн.
30 листопада 2016 року державний Український банк реконструкції та розвитку (УБРР) перейшов у власність Китаю. Згідно повідомлення Фонду державного майна України, китайська компанія Bohai Commodity Exchange Co., Ltd. (BOCE) купила…