Китайсько-українське виробництво електроавтобусів в Україні – гарна перспектива

Стрийський автозавод, Стрий-Авто, striy-avto Китай

У відносинах Україна-Китай поступово кристалізуються форми співробітництва і промислової кооперації, які вигідні обом сторонам. Приклад – представники китайської компанії Beijing electric power automatic зацікавились виробництвом електробусів спільно з львівським ТОВ «Компанія ВЕЕМ-Металавтопром» на базі Стрийського автобусного заводу.

Як повідомили в прес-службі Львівської міськради, у середу, 14 лютого, працівники Львівської міської Ради провели зустріч з представниками компанії з КНР Beijing electric power automatic, яка займається виробництвом електрообладнання і зацікавлена у виробництві електробусів спільно з львівськими компаніями, та презентували їм міські інвестиційні проекти.

Про це повідомляє Національний промисловий портал, з посиланням на ZAXID.NET. ЛМР, китайська компанія зацікавлена в співпраці з ТОВ «Компанія ВЕЕМ-Металавтопром».

Як розповів власник «ВЕЕМ-Металавтопром» Богдан Шевців, фахівці компанії вже відвідали КНР та ознайомились з виробництвом електробусів.

Китайська сторона проявляє інтерес до співпраці, до спільного виробництва електробусів. Ми вже були в Китаї, подивилися. Електробуси – це не лише виробництво, це і обслуговування, і сервіс, і зарядка електроенергією, – сказав Богдан Шевців.

За його словами, у разі, якщо вдасться досягти домовленостей і розпочати спільне українсько-китайське виробництво, то найімовірніше електробуси збиратимуть в Стрию на базі ТДВ «Стрий Авто» (Стрийський автобусний завод). При цьому «Стрий Авто» зможе виготовляти кузови електробусів за кресленнями китайських інженерів, ще дві львівські компанії готові постачати комплектуючі. Натомість китайська компанія вироблятиме електродвигуни, блоки керування та акумулятори.

Богдан Шевців також зазначив, що такий електробус зможе проїжджати вдень 280 км без підзарядки і заряджатися вночі. Однак для цього  у містах, які придбають такі електробуси, доведеться встановити низку зарядних станцій.

Зазначимо, що зараз «Стрий Авто» виробляє переважно пасажирські автобуси середнього класу на шасі вантажівок Mercedes-Benz Vario та туристичні автобуси середнього класу «Карпати».

Джерело

Вас може зацікавити:

Latest Posts

Що потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії

Важливі аспекти, які потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії: 1. Експортні обмеження Китаю Нові обмеження: З 1 вересня 2024 року Китай запровадив обмеження на експорт БПЛА,

Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до України?

Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до України потребує врахування кількох важливих аспектів, зокрема експортних обмежень Китаю, митних процедур в Україні та регулювання використання дронів у країні. 1. Експортні

Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до Росії?

Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до Росії офіційно стикається з низкою викликів, зумовлених експортними обмеженнями Китаю та міжнародними санкціями. 1. Експортні обмеження Китаю Обмеження експорту: З 1 вересня

Автор: admin

У 1980-х роках активно вивчав КНР, запрошувався для циклу аналітичних доповідей на китайську тематику аудиторією більше ніж 100 чоловік. Доповіді отримували високі оцінки.