Китай купував й копіював українські газотурбінні двигуни для бойових кораблів ВМС НВАК?

Українське підприємство “Зоря-Машпроєкт”, розміщене у місті Миколаєві, виготовило понад 2300 морських газових турбінних двигунів (ГТД) і кілька тисяч редукторів, якими оснащено понад 500 бойових кораблів у 20 країнах світу. Це складає чверть газотурбінного світового флоту. При цьому розробка нових ГТД на “Зоря-Машпроєкт” триває.

Китайські есмінці свого часу оснащувалися американськими ГТД LM2500, але після запровадження США ембарго на постачання таких турбін Пекін звернувся до України, де придбав 10 ГТД UGT25000 і повний комплект технічної документації.

На основі української газової турбіни UGT25000 були розроблені китайські газові турбіни QC280, продуктивність яких була покращена в порівнянні з UGT25000, а робоча потужність збільшена до 30 000 кВт.

ГТД QC280 призначені для оснащення нових есмінців типу 055 (Nanchan-class) водотоннажністю до 12000 тонн. Останні є найбільшими представниками свого класу у складі ВМС Китаю. Наразі локалізація виробництва QC280 перевищила 95%.

Україна у 2013-2014 роках також постачала на експорт до КНР малі десантні кораблі на повітряній подушці типу “Бізон” (МДКВП типу “Бізон”, українська версія радянського проєкту “Зубр”), які виготовлялися в Феодосії, в Кримському півострові України. У рамках контрактів також передбачалося, що українська сторона буде постачати для замовників запасні двигуни й запасні частини, а також забезпечувати сервіс і ремонт. При цьому Китай отримав повний комплект технічної документації на проєкт МДКВП. Перший МДКВП відправили в Китай у квітні 2013 року, другий – 1 березня 2014 року, напередодні воєнного захоплення “зеленими чоловічками” Росії Кримського півострова України. Обидва побудованих на суднобудівному заводі “Море” (Феодосія) МДКВП вже увійшли до складу китайського флоту, добудова двох інших завершувалася з українською технічною допомогою.

Загалом планами командування ВМС Національної визвольної армії (НВАК) КНР передбачається довести кількість десантних кораблів на повітряній подушці до 10-15 одиниць. Україна при цьому залишає за собою поки що виробництво для них морських ГТД.

Щоправда, з урахуванням будівництва в КНР власного підприємства з виробництва газових турбін, не можна виключати, що надалі китайці можуть перейти на ліцензійне і, навіть, власне виробництво морських ГТД.

Джерело: shipbuilding.mk.ua (Миколаїв – місто корабелів)

Вас може зацікавити:

Дніпровський університет буде готувати китайських студентів для космічної галузі

представники Львівської політехніки та Дніпровського університету у телестудії в КНР

27-28 березня в Пекіні пройшла міжнародна освітня конференція з питаньRead more…

Друга Китайська міжнародна імпортна виставка “China International Import Expo – 2019” (CIIE) – з 5 по 10 листопада 2019

За інформацією Посольства України в Китайській Народній Республіці, у періодRead more…

Latest Posts

Держпродспоживслужба України розширює експорт до КНР

Чиновники госпродпотребслужбы Украины и представители КНР

Розширення ринків збуту для української сільськогосподарської продукції, зокрема на ринок КНР, є постійною і послідовною роботою Держпродспоживслужби та інших державних органів України. Так, у рамках Сьомого засідання Українсько-китайської Підкомісії з…

Держпродспоживслужба розширює експорт сільгосппродукції до Китаю

Фото: чиновники держпродспоживслужби і представники КНР

Держпродспоживслужба України розширює експорт сільгоспродукції продукції до КНР

КНР підняла ВВП завдячуючи миру, західним інвестиціям і ринкам збуту

Китай ВВП 2021 у порівнянні з США і Японією

Китайська Народна республіка змогла підняти рівень життя китайців насамперед завдяки миру, західним інвестиціям та західному ринку збуту не дуже якісної китайської продукції, насамперед зі сторони США і до США. США,…

Автор: admin

У 1980-х роках активно вивчав КНР, запрошувався для циклу аналітичних доповідей на китайську тематику аудиторією більше ніж 100 чоловік. Доповіді отримували високі оцінки. Переглянути всі записи автора admin