Китай – найбільший торговий партнер України у 2020 році, товарообіг збільшився

Україна і Китай експорт імпорт інвестиції

КИЇВ, 12 січня (Сіньхуа) – Торговий товарообіг України склав 103,4 млрд. Доларів США в 2020 році, а Китай залишався найбільшим торговим партнером України, повідомляє прес-служба Державної митниці України на своєму офіційному веб-сайті у вівторок.

Згідно з даними, опублікованими агентством, в 2020 році в Україні спостерігалось зростання товарообігу з Китаєм на 20,8% в річному обчисленні (15,42 млрд доларів США). Експорт зріс на 97,7% (7,11 млрд. Доларів США), тоді як імпорт зменшився на 9,4% – (8,31 млрд. Доларів США).

Основною експортною продукцією України до Китаю залишалася руда, зернові, жири та олії та метали. Україна імпортувала З КНР електроніку, машини, обладнання, транспортні засоби.

Двосторонній товарообіг між Україною та Китаєм становив 12,76 млрд доларів США у 2019 році.

Розвиток товарообігу між Китаєм і Україною та між Китаєм і Європою стримує Росія, яка за допомогою війни заблокувала самий коротший шлях із КНР до Євросоюзу. Це зроблено не без помилкової дипломатичної  підтримки зі сторони КНР. Перед цим Росія за допомогою війни заблокувала ще один найкоротший “Шовковий шлях” – через Персію (Афганістан). Для КНР вигідно негайне припинення російського втручання у внутрішні справи України, повернення окупованого Донбасу і Кримського півострову до України.

Отже, на жаль, Україна у відносинах з КНР залишається державою, яка постачає сировину та продукцію сільського господарства. Схоже на те, що приватизація китайцями Мотор Січ ще більше погіршить ситуацію. У всякому разі, у відносинам з КНР, Україна передавала свої технологічні здобутки за символічною ціною. Для прикладу, майже готовий корпус першого в КНР авіаносця, який став основою для цілої серії китайських авіаносців, Україна у часи Президента Кучми продала до КНР за ціною металолому.

Див. приклади технологічних відносин Україна КНР:

ЯК КИТАЙЦІ ТРАНСФОРМУВАЛИ УКРАЇНСЬКІ ТАНКИ У КИТАЙСЬКІ, ЯКІ БЛОКУВАЛИ УКРАЇНСЬКИЙ ТАНКОВИЙ ЕКСПОРТ

КИТАЙСЬКИЙ ШПИГУН (ПРОФЕСОР) В УКРАЇНІ ОТРИМАВ 10 РОКІВ ПОЗБАВЛЕННЯ ВОЛІ

ПРО СПРОБИ КУПІВЛІ УКРАЇНСЬКОГО “МОТОР СІЧ” КИТАЙЦЯМИ І РОЛЬ СБУ,АМКУ,DCH

КИТАЙ ВИПУСТИВ НАДЗВУКОВИЙ ЛІТАК З УКРАЇНСЬКИМ ДВИГУНОМ. А УКРАЇНА?

ДНІПРОВСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ БУДЕ ГОТУВАТИ КИТАЙСЬКИХ СТУДЕНТІВ ДЛЯ КОСМІЧНОЇ ГАЛУЗІ

Україну відвідала військова делегація з Китаю, 49 офіцерів НОАК будуть навчатися в Україні

Новітні китайські ракетні есмінці отримають двигуни, що скопійовані з українських

Китайська корпорація CSIC швидко вчиться будувати авіаносці на українській основі

Китай – найбільший споживач українських авіадвигунів АТ “Мотор Січ”

Китай продовжує копіювати українські літаки сімейства Ан та розробляти свої на їх основі

Порядок організації в КНР роботи іноземної компанії – інформація від уряду КНР

Порядок інвестування в КНР – інформація для іноземців від уряду КНР

Чорноморські верфи в Україні виконали доковий ремонт китайських суден для робіт в Україні

Китай, Україна і РФ у ТОП-12 постачальників антрациту у світі

Huawei заперечує співробітництво з окупаційною владою на Донбасі

Вас може зацікавити:

Latest Posts

Що потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії

Важливі аспекти, які потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії: 1. Експортні обмеження Китаю Нові обмеження: З 1 вересня 2024 року Китай запровадив обмеження на експорт БПЛА,

Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до України?

Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до України потребує врахування кількох важливих аспектів, зокрема експортних обмежень Китаю, митних процедур в Україні та регулювання використання дронів у країні. 1. Експортні

Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до Росії?

Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до Росії офіційно стикається з низкою викликів, зумовлених експортними обмеженнями Китаю та міжнародними санкціями. 1. Експортні обмеження Китаю Обмеження експорту: З 1 вересня