Китай та Україна підписали угоду про посилення інфраструктурної співпраці

Китай і Україна підписали угоду про посилення співпраці в інфраструктурному секторі, прискорюючи економічні зв’язки між двома країнами, заявило в неділю Міністерство торгівлі Китаю (China’s Ministry of Commerce (MOFCOM)).

Дві країни заохочуватимуть вітчизняні підприємства та фінансові установи активно співпрацювати у дорожніх, мостових та залізничних транзитних проектах та надаватимуть необхідну допомогу та підтримку для реалізації спільних проектів, які, як очікується, мають широкі перспективи розвитку, згідно з угодою.

Угоду підписали міністр торгівлі Китаю Ван Вентао (Wang Wentao) та міністр інфраструктури України Олександр Кубраков (Oleksandr Kubrakov) 30 червня. Кубраков до цього був міністром Укравтодору і тому потребує особливого контроля за ефективністю роботи і недопущенням корупції у мегавеликому китайсько-українському інфраструктурному проекті.

Серед пріоритетів співпраці – залізничний транзит, аеропорти, порти, комунікації та муніципальне інженерне будівництво.

Згідно з угодою Україна та Китай:

заохочують компанії та фінансові установи обох країн до активної співпраці в галузі будівництва інфраструктурних об’єктів;

сприяють встановленню більш тісних економічних зв’язків між двома країнами та надаватимуть необхідну допомогу і супровід в реалізації спільних проектів.

«Угода між Кабінетом Міністрів України та Урядом Китайської Народної Республіки щодо поглиблення співробітництва в галузі будівництва інфраструктури» передбачає залучення коштів на пільгових умовах від Уряду Китайської Народної Республіки, необхідних для реалізації інфраструктурних проектів.

У результаті спільних консультацій сторони затвердять потенційні проекти співпраці, що підтримуватимуться коштами КНР.

У статті на сайті КМ України вказано, що Україна та КНР є стратегічними партнерами. Підписання угоди про поглиблення співпраці в галузі будівництва інфраструктури є ще одним кроком урядів України та Китаю щодо поглиблення торговельно-економічного співробітництва, що відповідає спільним інтересам двох сторін.

Угода свідчить про те, що обидві сторони доклали величезних зусиль, щоб просувати прагматичну співпрацю, засновану на взаєморозумінні та підтримці, незважаючи на деякі зриви, зазначають експерти у світових ЗМІ.

У січні український уряд запровадив санкції щодо діяльності в Україні на 4 (чотири) китайські компанії та на 3 (три) китайських громадян, які брали участь у спробі незаконно викупити і перевести в Китай активи української аерокосмічної компанії Motor Sich, які викликала сильний спротив з боку Китаю. Китай повинен навчитися поважати інтелектуальну, економічну й інші форми власності своїх партнерів по бізнесу. США включили до чорного списку залучену китайську фірму. Наприкінці минулого року китайські інвестори в “Мотор Січ” звернулись до міжнародного арбітражу проти України з вимогою відшкодувати 3,5 млрд доларів.

“Якщо Київ зможе визнати ситуацію і позбутися залежності країни від Заходу, перспективи співробітництва між Китаєм і Україною є хорошими”, – заявив в неділю “Глобал Таймс” Сун Куй, президент Інституту регіональної економіки Китаю та Росії (Contemporary China-Russia Regional Economy Research Institute) .

Така нахабна заява китайського чиновника і науковця повинна дуже насторожувати як Україну, так Євросоюз, США і Росію, адже КНР – це явно тоталітарна країна з явними спробами захоплення сировинного, економічного, й інших форм власності своїх партнерів-країн по бізнесу.

Крім того, Китай швидко нарощує свою воєнну міць, у тому числі ядерну міць, а також інфраструктуру для перекидання китайських військ до границь Євросоюзу, ін.

Україна не потребує неякісного китайського ширпотребу, проте для КНР життєво необхідні високоякісні українські продукти харчування, та багато елементів високих технологій, які частково украли китайці в Україні або купили “на шару”. Для прикладу: репліки літаків “Антонова” літають в КНР під китайськими назвами; перший авіаносець КНР виготовлений на основі українського корпусу, по українським кресленням, з нелегальною участю українських конструкторів й інженерів; ін.

25 червня Україна відкликала свій підпис під спільною заявою щодо ситуації з правами людини щодо Сіньцзян-Уйгурського автономного району Північно-Західного Китаю, що було схвалено Китаєм. Міністерство закордонних справ Китаю заявило, що акція відображає дух незалежності України та повагу до фактів, а також відповідає цілям Статуту ООН та основним нормам, що регулюють міжнародні відносини.

Нові контракти, підписані китайськими компаніями на українському машинобудівному ринку, перевищили 2 мільярди доларів протягом двох років поспіль, що робить позитивний внесок у економічний розвиток країни, свідчать дані МОФКОМ.

Український уряд інвестує у масштабне будівництво в Дніпропетровській області, при цьому пріоритет надається повітряному, автомобільному та залізничному транспорту, крім посилення зв’язків між міськими центрами.

Ця політика допоможе розкрити весь потенціал та широкі перспективи китайсько-українського співробітництва у будівництві інфраструктури, повідомляє MOFCOM.

“Співпраця, безсумнівно, корисна для економічного розвитку України. Зараз інфраструктура є центром співпраці. Я вірю, що в майбутньому буде здійснюватися більше співпраці у галузі промисловості та високих технологій”, – сказав Сонг.

Див. також:

Стипендии МОФКОМ для развивающихся стран в Китае 2021 11.06.21 — Стипендия MOFCOM была учреждена Министерством торговли Китайской Народной Республики с целью укрепления связей …