15 липня, у присутності Міністра інфраструктури України Владислава Криклія і Надзвичайного та Повноважного Посла КНР в Україні Фаня Сяньжуна ДП “Укрводшлях” в особі в. о. начальника Ігоря Шевердіна та China Railway 14th Bureau Group (CRCC14) в особі виконавчого директора пана Лі Цзюньцян підписали Меморандум про взаєморозуміння та співробітництво.
Сторони співпрацюватимуть у частині розвитку інфраструктури внутрішнього водного сполучення для розвитку торгівлі між Україною та Китайською Народною Республікою та з метою обміну досвідом.
“Ми очікуємо якнайшвидшого ухвалення закону про внутрішні водні шляхи, що активно підтримується нашими європейськими партнерами, і який, найголовніше, дасть потужний поштовх реформі річкових перевезень в Україні. Це зробить річкову логістику ефективною і дозволить перевозити великогабаритні партії вантажів, заощаджуючи мільйони коштів на ремонті доріг. Також закон передбачає створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів, вкрай необхідного для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі та можливості підвищення пропускної спроможності річки. З китайською стороною ми активно співпрацюємо за багатьма інфраструктурними напрямками. Залучення провідних фахівців КНР до розвитку внутрішніх водних шляхів дасть важливий сигнал для ринку”, – зазначив Міністр інфраструктури України Владислав Криклій.
У свою чергу, Надзвичайний та Повноважний Посол КНР в Україні Фань Сяньжун відмітив, що влада України приділяє багато уваги розвитку інфраструктури. “Міністерство інфраструктури України є ключовим відомством для розвитку економіки. Нещодавно ми разом з Міністром інфраструктури Владиславом Криклієм зустрічали прямий контейнерний потяг із Китаю в Україну, і ми хочемо та прагнемо збільшення вантажопотоку між нашими країнами”, – наголосив Фань Сяньжун.
Відповідно до Меморандуму, українсько-китайська співпраця охоплюватиме такі напрямки:
– сприяння розвитку внутрішнього водного сполучення;
– формування взаємовигідних логістичних рішень щодо виконання товарообміну між Україною та КНР;
– визначення технічних бар’єрів та інших перешкод, пов’язаних із здійсненням перевезень між Україною та КНР;
– залучення інвестицій, технологій і передового досвіду задля реалізації інфраструктурних проєктів на внутрішніх водних шляхах в Україні;
– сприяння створенню сучасної інноваційної інфраструктури;
– визначення можливих напрямів подальшого співробітництва у сфері державно-приватного партнерства.
Україна очікує на ефективну практичну реалізацію низки чинних договорів з КНР та на готовність Китайської сторони підписати Протокол до Угоди між Міністерством інфраструктури України і Міністерством комерції КНР про співробітництво у сфері інфраструктури та реалізації пілотних проєктів будівництва дороги М-22 на ділянці обходу Кременчука з мостовим переходом через р. Дніпро, Великої кільцевої дороги навколо Києва і дороги М-14 Одеса-Миколаїв-Херсон за рахунок пільгового кредитного фінансування Ексімбанку КНР.
У зустрічі також взяли участь: з української сторони – народний депутат України, голова депутатської фракції політичної партії “Слуга народу” Давид Арахамія, голова офісу виконавчого комітету Національної ради реформ при Президентові України Марія Барабаш, перший заступник Міністра інфраструктури Дмитро Абрамович, представники АТ “Укрзалізниця”, Укравтодору, посольства КНР в Україні та члени делегації CRCC.
Джерело: сайт міністерства інфраструктури України
Вас може зацікавити:
Посол КНР в Україні оголошує про участь Китаю в інфраструктурних проектах в Україні
Найближчими днями Україна та КНР підпишуть документ про нову форму…
Коментарі
Політика конфіденційності на сайті Китай і Україна
Хто ми Наша адреса сайту: https://china-ukraine.info. Які особисті дані ми…
Карта сайту china-ukraine.info
Це карта україномовних публікацій сайту “Китай і Україна” (https://china-ukraine.info/uk/home-2/) [wp_sitemap_page]
Геополітичні орієнтири України за оцінкою Синьхуа – у виступі Президента Порошенка на День Конституції України
Агенство Синьхуа відзначило слова Президента України Петра Порошенка під часRead more…
Китай і Україна – головні числові показники і висновки з них
Населення КНР (біля 1389 млн. людей) приблизно у 30 разівRead more…
Latest Posts
Дев`ять китайських страв на свято зимового сонцестояння
Традиційний китайський місячний календар ділить рік на 24 сонячні періоди. Зимове сонцестояння (китайською: 冬至), 22-й сонячний період року, починається цього року 21 грудня і закінчується 4 січня. У перший день…
Що потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії
Важливі аспекти, які потрібно врахувати при ввезенні безпілотників (БПЛА) з Китаю до Румунії: 1. Експортні обмеження Китаю Нові обмеження: З 1 вересня 2024 року Китай запровадив обмеження на експорт БПЛА,…
Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до України?
Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до України потребує врахування кількох важливих аспектів, зокрема експортних обмежень Китаю, митних процедур в Україні та регулювання використання дронів у країні. 1. Експортні…
Які особливості ввезення безпілотників (БПЛА) з КНР до Росії?
Ввезення безпілотних літальних апаратів (БПЛА) з Китаю до Росії офіційно стикається з низкою викликів, зумовлених експортними обмеженнями Китаю та міжнародними санкціями. 1. Експортні обмеження Китаю Обмеження експорту: З 1 вересня…
Popular Posts
ІІ українсько-китайський форум економічного співробітництва у Києві
29 травня 2018 року в Києві відбудеться ІІ українсько-китайський форум економічного співробітництва. Організаторами виступають Китайська асоціація з розвитку підприємств за кордоном (Chinese Overseas Development Association (CODA)) та Торгово-промислова палата України.…
Китайська China Nuclear Fuel Corporation прийме участь (?) у будівництві заводу ядерного палива для АЕС
Україна розглядає два варіанти завершення співпраці з “Росатомом” щодо створеного в Україні у 2010 році спільного підприємства з виробництва ядерного палива для реакторів типу ВВЕР-1000. Про це на брифінгу повідомив Міністр…
КНР викупила державний Український банк реконструкції та розвитку за $3,2 млн., який обійшовся українцям у $15,4 млн.
30 листопада 2016 року державний Український банк реконструкції та розвитку (УБРР) перейшов у власність Китаю. Згідно повідомлення Фонду державного майна України, китайська компанія Bohai Commodity Exchange Co., Ltd. (BOCE) купила…