Перший вантажний Китайсько-Європейський транзитий CR Express від Шицзячжуан до Мінська

Як повідомлено на урядовому сайті КНР, від китайського міста Шицзячжуан (провінція Хебей Північного Китаю) до Мінська відправлено перший вантажний Китайсько-Європейський транзитий CR Express.

Для Білорусі з десятимільйонним населенням ця подія особливо важлива, адже країна не має виходу до морських портів.

Після Білорусі залазниця з КНР іде в Польшу і далі в Євросоюз. Більш короткий наземний шлях проходить через Казахстан і Україну. Проте, російське керівництво влаштувало гібридну війну на південному заході України, щоб заблокувати цей шлях і короткі авіашляхи з Євросоюзу через Украну в Азію.

Після цього міністр оборони РФ Шойгу (етнічний китаєць, адже його батьківщина Тува – це традиційна частина Китаю) використав залізничні війська ЗС РФ і побудував залізницю в обхід України до Білорусі. Довжина залізничного переїзду в обхід України на переїзді Журавка – Міллерово складає 137 км.

Логіка “зробити все назло українцям” веде Росію до нового розпаду. Адже ніхто з бувших республік СРСР не вернеться до одного державного формування з РФ (бувша РСФСР), а гібридно-силові спроби приєднання до РФ приведуть до самознищення всіх.

Очевидний висновок, що Китаю також дуже невигідне виключне прив`язування до Росії сухопутного шляху в Євросоюз The Belt and Road Initiative (BRI) (“Один пояс – Один шлях”). Це потрібно змінити і забезпечити сухопутну альтернативу російській залізниці з КНР до ЄС – з урахуванням дискретно-безперервних революційних змін російських ідеологічних і геополітичних курсів.

Російська гібридна війна на південному заході України – це практично війна з ціллю блокування прямого залізничного сполучення з КНР до Євросоюзу.