Із Білорусі через річку Дніпро до чорноморських портів України і до Китаю

Білорусі й Україні вигідно відновити свою частину річкового шляху через Дніпро, яка в давнину називалася “Від варягів до греків”. Це дозволить використовувати її для транспортування Дніпром великовагових вантажів з Білорусі через чорноморські порти України, у тому числі до Китаю.

Важливим проблемним питаннями є дотримання екологічної безпеки при перевезенні вантажів Дніпром під іноземним прапором, ін.

Білорусь можливо закупить судна для перевезень вантажів на українському Дніпру, які будуть здатні перевозити до 6,5 тис. тонн вантажів. Компанія «Білоруське морське пароплавство» (назва промовиста, беручи до уваги, що Білорусь не має виходу до жодного з морів) має намір придбати два судна-штовхача класу «Дніпро-Макс» і три судна-приставки. Цей флот пароплавство планує задіяти в перевезеннях вантажів на українській ділянці річки Дніпро.

Білоруська компанія планує перевозити на баржах вантажі з порту Нижні Жари (Білорусь), будівництво якого тільки проектується – до українських портів на Чорному морі. Передбачається, що шлях від Нижніх Жаров до Одеси судна долатимуть за 5 днів (в одну сторону). Можливий також більш близький варіант транспортування до портів Херсону чи Миколаїва, особливо у разі завершення робіт з днопоглиблення цих портів. У КНР також створюються кораблі для перевантаження вантажів у морі.

Завдяки будівництву порту в Нижніх Жарах і закупівлі додаткового флоту Білорусь планує диверсифікувати експорт своїх товарів. Точні терміни реалізації цих проектів поки не називаються. Зараз близько 90% продукції вивозиться з Білорусі через порт Клайпеда (Литва), ще 5% – через Ригу (Латвія), решта 5% припадають на Одесу.

Раніше в ВАТ «Білоруське морське пароплавство» заявляли, що з Білорусі вниз по Дніпру є запит на перевезення нафтопродуктів Мозирського НПЗ, лісів, будматеріалів, продукції чорної металургії. Крім того, країна є великим експортером добрив, які в основному йдуть через Клайпедський порт. З України ж вгору по Дніпру може поставлятися сировина для хімічного виробництва, шлак для виробництва цементу, гранульований шрот, соняшникова олія і зернові, багато іншої продукції.

У теперішній час допуск суден під іноземним прапором на водні шляхи України не регламентований законодавчо. Міністерство інфраструктури виступає за відкриття водних шляхів для іноземних суден. У той же час, активним противником цього нововведення виступає компанія «Нібулон», яка в даний момент активно розвиває річкові перевезення по Дніпру.

16 травня транспортний комітет Верховної Ради України рекомендує парламенту прийняти за основу доопрацьований проект закону «Про внутрішній водний транспорт». За словами заступника голови комітету Бориса Козиря, законопроект був доопрацьований з урахуванням всіх спірних моментів. Так, він повідомив, що були доопрацьовані дискусійні питання, пов’язані з джерелами фінансування і заходом суден під іноземним прапором.

Крім цього, Польшпа (~39 млн. населення) і Біларусь (~10 млн. населення ) активно працюють над відновленням річкового шляху через річки Віслу, Буг і Припять для доставки вантажів через українську річку Дніпро до чорноморських портів України (~42 млн. населення) і навпаки. Транспортування вантажів річковим транпортом має одну з найнижчих собівартостей.

Дорога «Із варягів до греків» через Росію по річці Нева, Ладозького озера, річки Волхов, озеру Ільмень, річці Ловать, апотім волоком до річки Західна Двіна, далі волоком до річки Дніпро цікава лише як туристичний маршрут невеличким групам туристів.

Шляхи із варягів у греки білоруська версія — Білоруський варіант карти із шляхами “Із варягів у греки”. Не дивлячись на те, що назва БілоРусь походить від Русі, проте деякі російськомовні історики умудряються навіть не згадувати про Русь у своїй фальсифікованій історії. “Чорна Русь” знаходилася у Польші.

У березні 2016 року 10 європейських країн підписали документ про будівництво спільної дороги Via Carpatia (“Карпатський шлях”). Такий масштабний проект у має з’єднати північ та південь Європи і пройде через низку українських міст, див схему доріг далі:

Карта автомобільних доріг від Балтійського до Чорного моря

Використана інформація видань Главком, БРЭСЦКІ ЗЯЛЁНЫ ПАРТАЛ: В Бресте работают над восстановлением водного пути из Балтийского в Чёрное море , ін.

Вперше в Україні – книга, що зруйнує стереотипи про Піднебесну!

книга Франка Зірена «Китай? Майбутнє!», burda.ua

Після потужного реформаторського удару Ден Сяопіна Китай не лише оновився й повстав з попелу руйнувань, завданих йому комуністичними експериментами, а й набрав неймовірного, небаченого (як на погляд західного світу) прискорення.

Відеозвіт про життя у сільському будинку у північному Китаї

Сельский дом в Северном Китае и его жители, взгляд российского блоггера

Російський блогер відвідав типове за його словами китайське село зRead more…

Latest Posts

Про взяття в полон двох китайських солдатів у Донецькій області

Полонений солдат КНР в Україні - Стало відомо, яка бригада захопила в полон китайських солдатів / колаж УНІАН, фото ua.depositphotos.com, кадр з відео

8 квітня 2025 року президент України Володимир Зеленський повідомив, що українські військові взяли в полон двох громадян Китаю, які воювали на боці російської армії в Донецькій області. За його словами,…

Які товари з КНР найбільш популярні в Україні?

Ось ілюстрація з найпопулярнішими товарами з КНР в Україні. Вона містить смартфони, ноутбуки, будівельні матеріали, автозапчастини, дитячі іграшки, дрони та інші популярні товари.

В Україну з Китаю активно імпортуються різні категорії товарів, серед яких найбільш популярні: 1. Електроніка та побутова техніка Смартфони та аксесуари (Xiaomi, Huawei, Realme, OnePlus) Ноутбуки та планшети (Lenovo, ASUS,…

У чому вигода для України і КНР – відкриття китайського ринку для українських рибних продуктів та гороху.

Міністерство аграрної політики та продовольства України підписало важливу угоду з Китайською Народною Республікою, яка дозволить розширити перелік українських аграрних товарів на китайському ринку. Згідно з домовленістю, будуть визначені ветеринарно-санітарні та…

Дев`ять китайських страв на свято зимового сонцестояння

Традиційний китайський місячний календар ділить рік на 24 сонячні періоди. Зимове сонцестояння (китайською: 冬至), 22-й сонячний період року, починається цього року 21 грудня і закінчується 4 січня. У перший день…

Вас може зацікавити:

Latest Posts

Popular Posts