КИЇВ, 12 січня (Сіньхуа) – Торговий товарообіг України склав 103,4 млрд. Доларів США в 2020 році, а Китай залишався найбільшим торговим партнером України, повідомляє прес-служба Державної митниці України на своєму офіційному веб-сайті у вівторок.
Згідно з даними, опублікованими агентством, в 2020 році в Україні спостерігалось зростання товарообігу з Китаєм на 20,8% в річному обчисленні (15,42 млрд доларів США). Експорт зріс на 97,7% (7,11 млрд. Доларів США), тоді як імпорт зменшився на 9,4% – (8,31 млрд. Доларів США).
Основною експортною продукцією України до Китаю залишалася руда, зернові, жири та олії та метали. Україна імпортувала З КНР електроніку, машини, обладнання, транспортні засоби.
Двосторонній товарообіг між Україною та Китаєм становив 12,76 млрд доларів США у 2019 році.
Розвиток товарообігу між Китаєм і Україною та між Китаєм і Європою стримує Росія, яка за допомогою війни заблокувала самий коротший шлях із КНР до Євросоюзу. Це зроблено не без помилкової дипломатичної підтримки зі сторони КНР. Перед цим Росія за допомогою війни заблокувала ще один найкоротший “Шовковий шлях” – через Персію (Афганістан). Для КНР вигідно негайне припинення російського втручання у внутрішні справи України, повернення окупованого Донбасу і Кримського півострову до України.
Отже, на жаль, Україна у відносинах з КНР залишається державою, яка постачає сировину та продукцію сільського господарства. Схоже на те, що приватизація китайцями Мотор Січ ще більше погіршить ситуацію. У всякому разі, у відносинам з КНР, Україна передавала свої технологічні здобутки за символічною ціною. Для прикладу, майже готовий корпус першого в КНР авіаносця, який став основою для цілої серії китайських авіаносців, Україна у часи Президента Кучми продала до КНР за ціною металолому.
Див. приклади технологічних відносин Україна КНР: