Китай – основний постачальник ікри осетрових в Україну

“Китай став основним постачальником ікри осетрових в Україну – 6,2 тонни, або близько 85% від загального обсягу поставок. Італія, Молдова, Уругвай та Нідерланди також входять до першої п’ятірки постачальників”, – йдеться в повідомленні.

Ікра осетрових з Китаю є конкурентоспроможною за ціною, оскільки ця країна виробляє її понад 150 тонн щороку, з яких дві третини експортується.

“В Україні ніша промислового розведення осетрових і виробництва ікри все ще слабо розвинена, але в галузі є першопрохідці. Очікується, що з розвитком споживання українські виробники осетрових ікри також займуть значну нішу на нашому ринку “, – заявили експерти UCAB.

Також повідомляється, що зараз митна вартість імпорту ікри осетрових становить 175 доларів США за кг, тоді як роздрібна ціна починається від 1000 гривень, або 354 долари США за кг.

 

🔥Імпорт чорної ікри в Україну зріс в 2 рази.

🐟За 11 місяців 2020 року Україна імпортувала 7,2 т ікри осетрових риб…

Опубліковано Ukrainian Agribusiness Club Вівторок, 29 грудня 2020 р.

Китайці продовжують захоплення “Мотор Січ” – погрожують Україні штрафом $3,5 млрд. через міжнародний арбітраж

Китайські інвестори «Мотор Січі», які в Україні представлені компанією Skyrizon, оцінили свої збитки у 3,5 млрд доларів та погрожують стягнути з України ці гроші через міжнародний арбітраж.
Представники Skyrizon направили українському уряду повідомлення про намір почати міжнародний арбітраж проти держави Україна, відповідна претензія вже подана до Мін’юсту, повідомляє УНІАН.

У документі, який в юридичній практиці називається Notice of Investment Dispute, китайські інвестори заявляють про порушення Україною її міжнародних зобов’язань, закріплених в Угоді між Урядом України та Урядом КНР про заохочення і взаємний захист інвестицій.

Згідно з наявною інформацією про зміст документу представники Skyrizon закликають Україну «негайно почати з ними переговори та припинити незаконну діяльність органів української влади стосовно ПАТ «Мотор Січ» і його акціонерів». Якщо ж Україна оперативно не відреагує та не розпочне переговори або іншим чином виконає свої міжнародні зобов’язання, китайські інвестори погрожують скористатися своїм правом почати арбітражне провадження.

Угоду про заохочення і взаємний захист інвестицій було укладено між Україною та КНР у 1992 році. Сторони домовилися не допускати експропріації інвестицій і рівноправно ставитися до іноземних інвесторів. У цьому контексті китайські інвестори ПАТ «Мотор Січ» вважають, що фактом недопуску їх на підприємство держава Україна фактично експропріювала їхній актив.

Передісторія продажу ПАТ «Мотор Cіч»

Незаконний продаж контрольного пакету акції ПАТ «Мотор Січ», яку контролює В’ячеслав Богуслаєв, був заблокований СБУ, яка відкрило кримінальне провадження за статтями 113 (диверсія) та 14 (готування до злочину) та домоглася арешту акцій судом.

У матеріалах суду вказано, що з 2016 року бенефіціарні власники «Мотор Січ» «з метою ослаблення держави шляхом зруйнування вказаного підприємства як об’єкта, що має важливе народногосподарське та оборонне значення (єдине в Україні підприємство з виробництва цивільних та військових авіаційних двигунів)» продали контрольний пакет акцій заводу офшорним фірмам, «які мають намір перемістити активи та виробничі потужності Товариства за межі України, що призведе до його ліквідації та знищення».

Передача контрольного пакету акцій «Мотор Січ» офшорній компанії Skyrizon Aircraft Holdings Limited, що пов’язана з КНР, розглядалась Антимонопольним комітетом України (АМКУ).

АМКУ, зокрема, досліджувалось три угоди: придбання китайською компанією Skyrizon Aircraft Holdings Limited акцій компанії Granum Corporation (Панама), акцій компанії Likatron Enterprises Ltd (Кіпр) та акцій компанії Reckoner Investment Holdings Limited (Кіпр), що забезпечує перевищення 50% голосів у їх вищих органах управління. Ці компанії пов’язані з В’ячеславом Богуслаєвим.

Крім того, передачу «Мотор Січі», яка є одним з провідних світових виробників авіадвигунів, під контроль Китаю, намагаються не допустити США, які ведуть з ним торговельну війну з причини нахабного порушення деякими китайськими бізнесменами прав інтелектуальної власності США, ін. Так, наприкінці вересня 2019 року запорізьку компанію відвідали представники Посольства США та старший радник Пентагону з питань оборони в Україні Дональд Вінтер, а у листопаді засновник приватної військової компанії Blackwater Ерік Прінс. Крім цього, добре відомі факти неліцензіованого виробництва в КНР української техніки, для прикладу, літаків Антонова і т.п.

Після невдалої спроби концентрації акцій через подачу в АМКУ спільної заявки Skyrizon і державного концерну «Укроборонпром», китайці зробили нову спробу, подав 4 серпня 2020 року до АМКУ спільну заявку із DCH Group харківського бізнесмена мільярдера Олександра Ярославського, проте Антимонопольний комітет відмовився її розглядати.

Ймовірно, китайці хочуть через Олександра Ярославського (група компаній DHC) і через власника “Мотор Січ” Олександра Богуслаєва  захопити привабливі сегменти української машинобудівної промисловості, яке має стратегічне значення для України, а українців посадити у “китайську боргову яму”

Додатково

Подібні претензії були у китайської сторони у 2013 році через зрив контракту на поставку зерна з України до КНР через ДПЗКУ.

Як повідомлялося, у 2012 році, перед воєнним нападом китайського стратегічного партнера Росії на Україну, ДПЗКУ залучила кредит від Експортно-імпортного банку КНР на суму $3 млрд, з яких було використано $500 млн. Головною умовою надання цього кредиту було зобов’язання української компанії постачати 2-4 млн тонн зерна на рік в Китай або через китайську корпорацію в інші країни. При цьому $1 млрд знаходиться на депозитному рахунку в “Укрексімбанку”. Ще $1,5 млрд зберігаються в китайському банку. 

За експертною оцінкою, у Договорі були особливості не на користь України, які давали китайській стороні можливість банкрутувати та здійснити рейдерське захоплення державних активів ДПЗК. Це свідчить про високу ймовірність підкупу китайцями українського керівництва того часу. Після звільнення керівника ДПЗК, китайці нахабно призначили його на наступний рік керівником своєї делегації для переговорів з Україною з метою повернення розкрадених коштів та кредиту.  Фактично це діяння бувшого керівника ДПЗКУ містило ознаки державної зради – за оцінкою багатьох ЗМІ того часу.

Китайські підприємці і державні чиновники не повинні дискредитувати себе підкупом державних чиновників в Україні, схилянням їх до шпигунства, масовим розкрадання коштів та підтримкою гібридної воєнної агресії РФ, яка була основним чинником проблем у виконанні зернового контракту. Це суперечить гарному іміджу КНР та створенню життєво необхідного для КНР проекту “Один пояс, один шлях”. Китай і Україна можуть і повинні отримати взаємовигідні відносини у багатьох сферах, утворити сферу взаємного співпроцвітання.

Див. Китайці поможуть ГПУ розслідувати корупцію у зерновому контракті ДПЗКУ часів Януковича

ВИСНОВОК

  1. Досвід показує, що Україна (0,043 млрд. жителів) ймовірно повинна остерігатися здійснювати великовартісні торговельні договори з КНР  (1,4 млрд. жителів), адже бізнесмени КНР схильний до рейдерського неявного захоплення українських активів, підкупу українських чиновників, бізнесменів, конструкторів, спортсменів, викрадення високо технологічних ноу-хау, ін. Див. для прикладу:

2. Україні доцільно підвищити вимоги до якості китайських товарів в Україні, адже левова частина цих товарів має низьку чи дуже низьку якість. 

Китайський шпигун (професор) в Україні отримав 10 років позбавлення волі

Як повідомив Офіс Генерального прокурора України, 28.08.20 р. Верховний Суд України погодився з доводами Офісу Генерального прокурора та визнав справедливими рішення судів попередніх інстанцій стосовно громадянина КНР, якого було засуджено до 10 років позбавлення волі за шпигунську діяльність.

В суді доведено, що професор Сіанського науково-дослідного інституту сучасної хімії проводив шпигунську діяльність на Дніпропетровщині. Він організував на території області збір науково-технічної та технологічної документації в галузі бойового ракетобудування з метою передачі до іноземної організації інформації, яка становить державну таємницю України.

Джерело

Див. також публікації на сайті “Китай і Україна”:

См. также публикации на сайте “Китай и Украина”

До Києва прибув перший прямий контейнерний поїзд з Китаю (відео)

В українських бізнесменів радісна подія: Укрзалізниця прийняла перший прямий контейнерний поїзд з КНР. Він 8 червня прибув на станцію Київ-Ліски. Про це повідомив в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.

За словами керівника Укрзалізниці, відстань у 9 тис. км через території чотирьох країн (КНР, Монголія, РФ, Україна) поїзд подолав за 15 діб.

«Сьогодні історичний момент — прийнято перший контейнерний поїзд Китай — Україна. Зважаючи на посилення торговельно-економічних відносин між нашими країнами важливо вибудувати якісну транспортну логістику. Залізничні контейнерні перевезення — це дійсно надійний, дешевий та зручний вид перевезень, який може стати конкурентним у сполученні Китай — Україна», — зазначив Іван Юрик.

У складі поїзда 31 фітингова платформа, навантажена 41 сорокафутовим контейнером. Цим поїздом до України були доставлені бурильні труби, медичне обладнання, бензинові тримери та інші товари народного вжитку.

https://www.facebook.com/Ukrzaliznytsia/videos/2703784419945612/

Передбачається, що до кінця червня до України з Китаю прибудуть ще 2 контейнерні потяги.

До цього через територію України прослідувало 10 транзитних контейнерних поїздів Китай — країни Європейського Союзу.

Перший контейнерний поїзд з Китаю до Євросоюзу, а саме до польського Славкува через територію України прослідував 3-5 січня 2020 року.  Він проїхав через прикордонні переходи Зернове — Ізов за 39 годин і 54 хвилини. Вперше поїзд їхав широкою колією ЛХС без перевантаження на кордоні. Про це повідомляв голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов. У складі поїзда було 45 сорокафутових контейнерів. Контейнерний поїзд їхав з китайського Сіаню, що є колишньою столицею Китаю і де розпочинався історичний Шовковий шлях. Це один із найбільш розвинутих сухих портів і логістичних центрів Нового шовкового шляху.  «Маршрут «Китай — ЄС» транзитом Україною є надійним, дешевшим та зручнішим для всіх учасників цього логістичного ланцюга. А цей поїзд — гарний знак і перша важлива ластівка в організації масштабних проєктів з Китаєм та Середньою Азією для Укрзалізниці. Широка колія, яка експлуатується Укрзалізницею, найбільш протяжна на заході», — зазначив Євген Кравцов. Укрзалізниця може бути частиною сухопутного маршруту, морського та маршруту ТМТМ (Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту). Укрзалізниця є максимально надійним партнером для транзиту, оскільки пропонує альтернативні і вигідні маршрути. Загалом територією України контейнерні поїзди перевозять вантажі з КНР до Словаччини, Угорщини та Німеччини.

Наразі територією України курсують 33 контейнерні поїзди, з яких 9 — у міжнародному сполученні. У них за 11 місяців 2019 року перевезено 140,6 тис. TEU контейнерів. Це на 65 % більше, ніж за відповідний період 2018 року.

Загалом у 2019 році територією України залізничним транспортом перевезено 384,018 тис. контейнерів у двадцятифутовому еквіваленті, що на 14,64% більше за обсяги перевезень контейнерів за 2018 рік. У січні-квітні 2020 року територією України перевезено 150,316 тис ДФЕ, що на 20% більше за обсяги перевезень контейнерів за аналогічний період 2019 року. Зростання зазначених обсягів перевезень контейнерів відбулося утому числі завдяки активній роботі АТ «Укрзалізниця» щодо укрупнення контейнерних вантажопотоків і створення регулярного сервісу шляхом організації контейнерних поїздів.

Міжнародний рейтинг України – 2019

У поданій нижче таблиці наведено міжнародні рейтинги України в усіх категоріях, опублікованих у Всесвітній книзі фактів CIA, а також ті, які ми вивели з них. Додаткові міжнародні рейтинги України можна знайти в головному меню рейтингів країни .

Щоб отримати визначення кожного запису, відвідайте сторінку Визначення.

Рейтингові дані ранг Значення Дата інформації
Комунікації
Широкосмуговий зв’язок – фіксовані абоненти – абоненти на 100 жителів 36 12 2017 рік
Широкосмуговий зв’язок – фіксована підписка – всього 27 5,239,743 2017 рік
Користувачі Інтернету – відсоток населення (%) 108 52,5% Липень 2016 року
Інтернет-користувачі – всього 31 23 202 067 Липень 2016 року
Телефони – стаціонарні зв’язки – абон. на 100 жителів 44 16 2017 рік
Телефони – стаціонарні зв’язки – всього абон 22 7,186,579 2017 рік
Телефони – мобільний стільниковий зв’язок – абон. на 100 жителів 38 127 2017 рік
Телефони – мобільний стільниковий – всього абон 27 55,714,733 2017 рік
Економіка
Бюджет – видатки 64 31,55 мільярда 2017 рік
Бюджет – доходи 62 29,82 мільярда 2017 рік
Профіцит бюджету (+) або дефіцит (-) 44 -1,5% 17
Облікова ставка центрального банку (%) 3 22% 23 грудня 2015 р
Основна кредитна ставка комерційного банку (%) 27 16,38% 31 грудня 2017 р
Залишок поточного рахунку 161 – 2,088 мільярда доларів 2017 рік
Борг – зовнішній 46 130 мільярдів доларів 31 грудня 2017 р
Розподіл сімейного доходу – індекс Джині 115 25.5 2015 рік
Експорт 56 39,69 мільярда доларів 2017 рік
ВВП – склад, за кінцевим використанням – експорт товарів і послуг (%) 64 47,9% 2017 рік
ВВП – склад, за кінцевим використанням – державне споживання (%) 46 20,4% 2017 рік
ВВП – склад, за кінцевим використанням – споживання домашніх господарств (%) 84 66,5% 2017 рік
ВВП – склад, за кінцевим використанням – імпорт товарів і послуг (%) 126 -55,6% 2017 рік
ВВП – склад, за кінцевим використанням – інвестиції в основний капітал (%) 113 16% 2017 рік
ВВП – склад, за кінцевим використанням – інвестиції в запаси (%) 20 4,7% 2017 рік
ВВП – склад, за сектором походження – сільське господарство (%) 66 12,2% 2017 рік
ВВП – склад, за сектором походження – промисловість (%) 74 28,6% 2017 рік
ВВП – склад, за сектором походження – послуги (%) 104 60% 2017 рік
ВВП на душу населення (ПКС) 130 8800 доларів США 2017 рік
ВВП – реальний темп зростання (%) 52 2,5% 2017 рік
ВВП – офіційний курс валют 62 112,1 мільярда доларів 2017 рік
ВВП – паритет купівельної спроможності 51 369,6 мільярда доларів 2017 рік
Валові національні заощадження (% ВВП) 84 18,9% ВВП 2017 рік
Дохід домогосподарства або споживання за відсотковою часткою – найвищий 10% (%) 101 21,6% 2015 рік
Дохід домогосподарства або споживання за процентною часткою – найнижчі 10% (%) 11 4,2% 2015 рік
Імпорт 53 49,06 мільярда доларів 2017 рік
Темпи зростання промислового виробництва (%) 57 3,1% 2017 рік
Рівень інфляції (споживчі ціни) (%) 17 14,4% 2017 рік
Робоча сила 35 17,99 мільйонів 2017 рік
Робоча сила – за професією – сільське господарство (%) 109 5,8% 2014 рік
Робоча сила – за професією – промисловість (%) 33 26,5% 2014 рік
Робоча сила – за професіями – послуги (%) 59 67,8% 2014 рік
Ринкова вартість публічних акцій 63 20,71 мільярда доларів 31 грудня 2012 р
Населення за межею бідності (%) 135 3,8% 2016 рік
Державний борг (% ВВП) 46 71% ВВП 2017 рік
Резерви валюти і золота 62 18,81 мільярда доларів 31 грудня 2017 р
Запас широких грошей 69 21,92 мільярда доларів 31 грудня 2017 р
Запас прямих іноземних інвестицій – за кордон 69 7,59 мільярда доларів 31 грудня 2017 р
Запас прямих іноземних інвестицій – на батьківщині 55 67,22 мільярда доларів 31 грудня 2017 р
Запас внутрішнього кредиту 62 63,63 мільярда доларів 31 грудня 2017 р
Запас вузьких грошей 68 21,92 мільярда доларів 31 грудня 2017 р
Податки та інші доходи 92 26,6% 17
Рівень безробіття (%) 68 9,2% 2017 рік
Енергія
Викиди вуглекислого газу від споживання енергії 29 238,9 млн Мт 2017 рік
Сира нафта – експорт 78 413 барелів/день 2015 рік
Сира нафта – імпорт 75 4720 барелів на день 2015 рік
Сира нафта – видобуток 61 29 650 барелів на день 2017 рік
Сира нафта – доведені запаси 46 395 мільйонів барелів 1 січня 2018 р
Споживання електроенергії (кВт*год) 29 133,2 млрд кВт/год 2016 рік
Електроенергія – експорт (кВт·год) 40 3,591 млрд кВт/год 2015 рік
Електроенергія – з викопного палива 34 65% загальної встановленої потужності 2016 рік
Електрика – від гідроелектростанцій 61 8% загальної встановленої потужності 2017 рік
Електроенергія – з ядерного палива 4 23% загальної встановленої потужності 2017 рік
Електроенергія – з інших відновлюваних джерел 40 3% від загальної встановленої потужності 2017 рік
Електроенергія – імпорт (кВт·год) 104 77 мільйонів кВт/год 2016 рік
Електроенергія – встановлена ​​генеруюча потужність 21 57,28 млн кВт 2016 рік
Виробництво електроенергії (кВт·год) 27 153,6 млрд кВт/год 2016 рік
Доступ до електроенергії – електрифікація – загальна кількість населення 1 100% 2016 рік
Споживання електроенергії на душу населення (кВт·год) 89 3030,56 2016 рік
Природний газ – споживання (куб. м) 31 30,92 млрд куб 2017 рік
Природний газ – експорт (куб. м) 56 0 куб м 2017 рік
Природний газ – імпорт (куб. м) 26 12,97 млрд куб 2017 рік
Природний газ – видобуток (куб. м) 32 19,73 млрд куб 2017 рік
Природний газ – доведені запаси (куб. м) 25 1,104 трильйона кубометрів 1 січня 2018 р
Нафтопродукти – споживання 54 233 000 барелів на день 2016 рік
Нафтопродукти – експорт 105 1828 барелів на день 2015 рік
Нафтопродукти – імпорт 38 167 000 барелів на день 2015 рік
Нафтопродукти – виробництво 77 63 670 барелів на день 2017 рік
Географія
Площа земельної ділянки – кв 45 579 330 кв. км NA
Загальна площа – кв км 48 603 550 кв. км NA
Площа акваторії – кв 7 24 220 квадратних кілометрів NA
Берегова лінія (км) 45 2782 км NA
Висота – крайні висоти 32 0 м NA
Висота – середня висота (м) 126 175 м. вул NA
Зрошувана земля (кв. км) 28 21 670 квадратних кілометрів 2012 рік
Межі земель – загальна км 31 5 618 км NA
Землекористування – сільськогосподарські землі (%) 19 71,2% 2011 рік
Землекористування – рілля (%) 5 56,1% 2011 рік
Землекористування – ліс (%) 128 16,8% 2011 рік
Землекористування – інше (%) 153 12% 2011 рік
Землекористування – багаторічні посіви (%) 69 1,5% 2011 рік
Землекористування – постійне пасовище (%) 99 13,6% 2011 рік
Морські претензії – виключна економічна зона 1 200 NA
Морські претензії – територіальне море 3 12 NA
Щільність населення – Осіб на кв 133 75,87 Липень 2018
військовий
Військові витрати – відсоток ВВП 20 3,5% ВВП 2017 рік
Населення
Вікова структура 0-14 років (%) 182 15,95% 18
Вікова структура 15-24 роки (%) 204 9,57% 18
Вікова структура 25-54 роки (%) 45 44,03% 18
Вікова структура 55-64 роки (%) 21 13,96% 18
Вікова структура 65 років і старше (%) 42 16,49% 18
Народжуваність (народжені/1000 населення) 133 10,1 народжених/1000 населення 2018 рік
Рівень поширеності контрацепції (%) 40 65,4% 2012 рік
Рівень смертності (померлих/1000 населення) 5 14,3 загиблих/1000 населення 2018 рік
Коефіцієнт утриманства – коефіцієнт утриманців похилого віку (%) 27 23 2015 рік
Коефіцієнти залежності – коефіцієнт потенційної підтримки 115 4.3 2015 рік
Коефіцієнт залежності – загальний коефіцієнт залежності (%) 133 44.8 2015 рік
Коефіцієнт утриманства – коефіцієнт утриманства молоді (%) 157 21.8 2015 рік
Джерело питної води – Покращене – сільське 21 97,8% населення 2015 рік
Джерело питної води – Поліпшене – заг 31 96,2% 2015 рік
Джерело питної води – Покращене – міське 37 95,5% населення 2015 рік
Джерело питної води – Необлагороджене – сільське 106 2,2% населення 2015 рік
Джерело питної води – Непокращена – всього 89 3,8% 2015 рік
Джерело питної води – Необлагороджене – міське 55 4,5% населення 2015 рік
Витрати на освіту – відсоток ВВП 25 5,9% ВВП 2014 рік
Витрати на охорону здоров’я 44 7,1% ВВП 2014 рік
ВІЛ/СНІД – рівень поширеності серед дорослих (%) 33 0,9% 2017 рік
ВІЛ/СНІД – смертність 17 9000 2017 рік
ВІЛ/СНІД – люди, які живуть з ВІЛ/СНІДом 18 240 000 2017 рік
Щільність лікарняного ліжка 6 8,8 ліжок/1000 населення 2013 рік
Коефіцієнт дитячої смертності – жінки (померлі/1000 живонароджених) 123 6,7 смертей/1000 живонароджених 2018 рік
Рівень дитячої смертності – чоловіки (смертей/1000 живонароджених) 124 8,6 смертей/1000 живонароджених 2018 рік
Коефіцієнт дитячої смертності – загальний (померли/1000 живонароджених) 133 7,7 смертей/1000 живонароджених 2018 рік
Очікувана тривалість життя при народженні – жінки (років) 71 77,4 років 2018 рік
Очікувана тривалість життя при народженні – чоловіки (років) 93 67,7 років 2018 рік
Очікувана тривалість життя при народженні – всього населення 79 72,4 року 2018 рік
Грамотність – жінки (%) 4 99,7% 2015 рік
Грамотність – чоловіки (%) 3 99,8% 2015 рік
Письменність – всього населення 3 99,8% 2015 рік
Рівень материнської смертності 102 24 смерті/100 000 живонароджених 2015 рік
Середній вік – жінки (років) 24 43,9 років 2018 рік
Середній вік – чоловік (років) 42 37,7 років 2018 рік
Середній вік – усього (років) 35 40,8 років 2018 рік
Середній вік матері при перших пологах (років) 34 24,9 років 2014 рік
Рівень чистої міграції (мігрант(и)/1000 населення) 53 0 мігрантів/1000 населення 2017 рік
Ожиріння – рівень поширеності серед дорослих 51 24,1% 2016 рік
Щільність лікарів 41 3 лікарі на 1000 населення 2014 рік
Населення 33 43,952,299 Липень 2018
Темпи зростання населення (%) 151 0,04% 2018 рік
Доступ до санітарно-гігієнічних засобів – сільська місцевість покращена (% населення) 38 92,6% населення 2015 рік
Доступ до санітарних засобів – Загальне покращення (% населення) 29 95,9% 2015 рік
Доступ до санітарно-гігієнічних приміщень – міське покращення (% населення) 23 97,4% населення 2015 рік
Доступ до санітарно-гігієнічних засобів – сільська місцевість Непокращена (% населення) 124 7,4% населення 2015 рік
Доступ до санітарно-гігієнічних засобів – Загальна кількість непокращених (% населення) 127 4,1% 2015 рік
Доступ до санітарно-гігієнічних приміщень – місто Непокращено (% населення) 123 2,6% населення 2015 рік
Очікувана тривалість життя в школі (від початкової до вищої освіти) – жінки 6 16 років 2014 рік
Очікувана тривалість шкільного життя (від початкової до вищої освіти) – чоловік 6 15 років 2014 рік
Очікувана тривалість життя в школі (від початкової до вищої освіти) – всього 6 15 років 2014 рік
Статеве співвідношення – 0-14 років (чоловіки/жінки) 11 1,06 чоловіків/жінок 2017 рік
Статеве співвідношення – 15-24 роки (чоловіки/жінки) 18 1,05 чоловіків/жінок 2017 рік
Статеве співвідношення – 25-54 роки (чоловіки/жінки) 30 0,96 чоловіків/жінок 2017 рік
Статеве співвідношення – 55-64 роки (чоловіки/жінки) 47 0,75 чоловіків/жінок 2017 рік
Статеве співвідношення – 65 років і старше (чоловіки/жінки) 55 0,5 самців/жінок 2017 рік
Співвідношення статей – при народженні (чоловіки/жінки) 10 1,06 чоловіків/жінок 2017 рік
Статеве співвідношення – загальна кількість населення (чоловіки/жінки) 33 0,86 чоловіків/жінок 2017 рік
Виборче право 4 18 років NA
Загальний коефіцієнт народжуваності (народжені діти/жінка) 125 1,55 дітей народжено/жінку 2018 рік
Безробіття, молодь віком 15-24 роки – жінки (%) 62 21,5% 2016 рік
Безробіття, молодь 15-24 років – чоловіки (%) 36 24% 2016 рік
Безробіття, молодь 15-24 років – всього (%) 46 23% 2016 рік
Урбанізація – рівень урбанізації (%) 167 -0,33% річна норма зміни 15-20
Урбанізація – міське населення (%) 74 69,4% всього населення 2018 рік
Транспорт
Аеропорти 31 187 2013 рік
Аеропорти – з твердими злітно-посадковими смугами – від 1524 до 2437 м 25 22 2013 рік
Аеропорти – з твердими злітно-посадковими смугами – від 2438 до 3047 м 8 42 2013 рік
Аеропорти – з твердими злітно-посадковими смугами – 914 на 1523 м 44 3 2013 рік
Аеропорти – з твердими злітно-посадковими смугами – понад 3047 м 15 13 2013 рік
Аеропорти – з асфальтованими ЗПС – заг 21 108 2013 рік
Аеропорти – з твердими злітно-посадковими смугами – під 914 м 13 28 2013 рік
Аеропорти – з ґрунтовими злітно-посадковими смугами – 1524-2437 м 29 5 2013 рік
Аеропорти – з ґрунтовими ЗПС – 914 на 1523 м 53 5 2013 рік
Аеропорти – з ґрунтовими ЗПС – заг 41 79 2013 рік
Аеропорти – з ґрунтовими злітно-посадковими смугами – під 914 м 31 69 2013 рік
Вертодроми 17 9 2013 рік
Торговий флот – всього 42 419 pan style=”padding-left:7px;”>порівняння країни зі світом: 45
Національна повітряна транспортна система – щорічні вантажні перевезення на зареєстрованих авіаперевізниках 67 37 721 565 2015 рік
Національна система повітряного транспорту – річний пасажиропотік зареєстрованих авіаперевізників 61 4,613,224 2015 рік
Національна повітряна транспортна система – перелік зареєстрованих повітряних суден, що експлуатуються авіаперевізниками 45 92 2015 рік
Національна система повітряного транспорту – кількість зареєстрованих авіаперевізників 13 17 2015 рік
Залізниці – широка колія 4 21 684 км 2014 рік
Залізниці – стандартна колія 69 49 км 2014 рік
Залізниці (км) 12 21 733 км NA
Дороги з твердим покриттям (км) 14 166 095 км NA
Доріг – всього (км) 25 169 694 км NA
Дороги – ґрунтові (км) 63 3 599 км NA
Водні шляхи (км) 33 1 672 км NA
*РОЗРАХОВАНІ ЧИСЛА – це ті, які ми розрахували на основі даних, наданих Всесвітньою книгою фактів ЦРУ. Наприклад, ми розрахували щільність населення , розділивши загальну кількість населення на площу території , споживання електроенергії на душу населення шляхом ділення споживання електроенергії на загальну кількість населення тощо.

ПРИМІТКА. Інформація щодо міжнародних рейтингів України на цій сторінці взята з Всесвітньої книги фактів CIA за 2019 рік. Жодних претензій щодо точності міжнародних рейтингів України, що містяться тут, не робиться. Усі пропозиції щодо виправлення будь-яких помилок щодо міжнародних рейтингів України слід надсилати до ЦРУ.