Заявления китайской Skyrizon о «преступных действиях» Украины против компании — за захват украинской Мотор Сич

ПУБЛИЧНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.
относительно санкций, введенных государством Украина

В период с 28 по 29 января 2021 года на официальном сайте Офиса Президента Украины последовательно были опубликованы «Указ Президента Украины № 29/2021» и «Указ Президента Украины № 36/2021» о «применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)» в отношении «Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.» и ее дочерних компаний «Hong Kong Skyrizon Holdings Limited», «Skyrizon Aircraft Holdings Limited» (далее совместно именуемые «SKYRIZON»), а также «Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd.» и трех граждан Китая, среди которых г-н Ван Цзин и г-н Ду Тао.

Санкции вступают в силу с даты объявления сроком на три года. Также, сообщается, что: «Министерство иностранных дел Украины должно проинформировать компетентные органы Европейского Союза, Соединенных Штатов Америки и других государств о применении санкций и поставить перед ними вопрос о введении аналогичных ограничительных мер».

В то же время мы обратили внимание на то, что в упомянутых выше указах Президента не указаны конкретные причины введения данных санкций. У нас есть основания полагать, что это преднамеренные действия государства Украина, с целью препятствования инвестициям компании «SKYRIZON» в украинскую компанию «Мотор Сич» и недопущения реализации проекта международного сотрудничества. У нас есть основания полагать, что такие действия совпадают с целью действий Бюро промышленности и безопасности (BIS) Министерства торговли США, от14 января 2021 года, о включении компании «SKYRIZON» в список военных конечных пользователей (MEU).

Согласно опубликованной информации, к китайской компании (и связанным компаниям), а также к гражданам Китая, подпадающим под действие санкций, применяются: блокирование активов, ограничение торговых операций, ограничение въезда на территорию Украины (включая транзит), ограничение на вывод и увеличение капитала, ограничение торговых операций относительно ценных бумаг, запрет на осуществление официальных визитов, заседаний и переговоров, запрет на осуществление концентраций капитала, запрет на участие в мероприятиях, связанных с приватизацией и сдачей в аренду государственной собственности, запрет на участие в торговой деятельности, связанной с государственными и оборонными операциями, прекращение действия соответствующих лицензий, прекращение действия соглашений, связанных с вопросами безопасности и обороны, запрет на передачу технологий и интеллектуальной собственности, запрет на транзит и ограничения на использование капитала, а также отмена выданных виз и запрет на въезд.

После вступления в силу вышеупомянутых санкций, компания «SKYRIZON», как акционер компании «Мотор Сич», будет незаконно лишена своих законных прав, обязанностей и обязательств, также компания будет вынуждена прервать общепринятые деловые отношения с украинской компанией «Мотор Сич», что повлечет за собой огромные необратимые убытки.

Обращаем внимание общественности: начиная с июля 2017 года, компания «SKYRIZON» начала переговоры с государством Украина в надежде уладить недоразумения и миролюбиво разрешить инвестиционный спор. Начиная с августа 2020 года, компания «SKYRIZON» была вынуждена предпринять ряд юридических действий для защиты своих законных прав в условиях длительной задержки, умышленного уклонения от решения вопросов и даже злонамеренной клеветы со стороны государства Украина. 9 декабря 2020 года, после того, как множественные добросовестные переговоры потерпели неудачу, компания «SKYRIZON» начала международный инвестиционный арбитраж против государства Украина. На данный момент получен официальный ответ от государства Украина, стороны ведут переговоры и планируют участвовать в арбитражном процессе. 13 января 2021 года на основании расследования Государственного бюро расследований и его заключений о соответствующих действиях Службы безопасности Украины (СБУ), Печерский районный суд города Киева вынес решение, в котором признал компанию «SKYRIZON» и китайских инвесторов потерпевшей стороной от противоправных действий СБУ. Данное решение юридически подтверждает, что уголовное расследование, продолжавшееся три с половиной года, и связанные с ним обвинения СБУ против компании «SKYRIZON» и других акционеров ПАО «Мотор Сич» являются необоснованными.

Во избежание дальнейшего ухудшения условий ведения бизнеса компании «Мотор Сич», акционеры ПАО «Мотор Сич», владеющие более 80% акций, планировали провести общее собрание акционеров 31 января 2021 года.

Именно в этот момент украинское руководство издало санкционные указы против компании «SKYRIZON», которые незаконно, необоснованно и грубо лишили компанию «SKYRIZON» ее законных прав. Государство Украина отказалось от результатов предыдущих переговоров и полностью исключило любую возможность примирения между двумя сторонами. Мы глубоко возмущены таким поведением.

Со стороны украинского руководства это стало еще одним ярким проявлением постоянного злоупотребления властью, незаконных действий и злонамеренного давления на стандартные рыночные действия и ведение хозяйственной деятельности предприятий, что продолжается уже очень долгое время.

Со стороны государства Украина такие действия – это варварский грабеж и серьезное нарушение законных прав и интересов китайских компаний, работающих за рубежом, беспрецедентное неуважение к принципам и правилам международной торговли, а также серьезное нарушение соответствующих положений «Соглашения между Правительством Украины и Правительством Китайской Народной Республики о поощрении и взаимной защите инвестиций».

Мы обратили внимание, что глава дипломатии украинского правительства после введения санкций в отношении компаний сказал: «Решение должно уравновесить все интересы» и «гарантировать, что оно не повлияет на инвестиционную среду Украины». Такая ложь и ирония не может не вызвать возмущение во всем мире. Мы не можем не спросить, и это действия правового правительства? И это действия государства с рыночной экономикой? И это действия государства, стремящегося к евроинтеграции и соответствию ценностям Европейского Союза? Санкции против компании – это ошибочные и глупые действия, которые могут только отпугнуть от Украины потенциальных инвесторов со всего мира, окончательно загнать в безысходноеположение и без того умирающую авиационную промышленность Украины, ухудшить и без того пошатнувшуюся экономику Украины, сделать еще более несчастной жизнь украинского народа, травмированного и опустошенного военными потрясениями и упадком благосостояния… Когда совершаются действия вопреки здравому смыслу, всецело утрачивается доверие, беззастенчиво покрываются преступники, все это приводит к презрению со стороны всей мировой общественности. Как все эти катастрофические последствия могут служить чьим-то интересам?

Компания «SKYRIZON» официально заявляет:

Мы решительно выступаем против преступных действий государства Украины, касающихся подмены концепций национальной безопасности, смешения правды с ложью, политизации нормальной экономической и торговой деятельности, злоупотребления государственной властью, и необоснованного давления на китайские предприятия.

Компания «SKYRIZON» всегда соблюдает закон и действует в соответствии с ним; компания всегда надеется на мирное разрешение конфликтов, но никогда не станет бояться насилия; мы будем использовать все возможные юридические средства для решительной защиты своих законных прав и интересов.

Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.

30 января 2021 года


Оголошення про проведення конкурсного відбору на керівні посади ПрАТ «Мотор Січ»

Група DCH (Олександр Ярославський — Засновник, власник і президент DCH) оголошує конкурсний відбір на керівні посади ПрАТ «Мотор Січ»:

  • Директор з розвитку та інвестицій (включаючи розвиток продукції)
  • Директор з маркетингу та торгівлі
  • Директор з виробництва
  • Директор з якості та сертифікації
  • Директор із закупівель і логістики
  • Директор з інфраструктури та будівництва (включаючи функції головного інженера)
  • Директор з економіки та фінансів
  • Директор з корпоративних прав та правових питань
  • Директор з безпеки
  • Директор із соціального розвитку та зв’язків з громадськістю
  • Директор по персоналу

Адреса підприємства: Україна, Запоріжжя, пр-т Моторобудівників, 15

Спеціалізація підприємства: Розробка і виробництво газотурбінних двигунів для військової та цивільної авіації, промислових установок наземного застосування (газотурбінні електростанції, газоперекачувальні агрегати, теплоенергокомплекси), модернізація вертолітної техніки.

Загальні вимоги до претендентів:

  • вища академічна освіта в сфері основних компетенцій посади, на яку претендує кандидат, в тому числі (але не обмежуючись) в одній з областей знань: «Авіаційні двигуни», «Двигуни літальних апаратів», «Технологія машинобудування, металорізальні верстати та інструменти», «Управління та адміністрування», «Право», «Фінанси і економіка»;
  • загальний стаж роботи не менше 15 років; наявність досвіду роботи на керівних посадах в сфері основних компетенцій посади, на яку претендує кандидат, не менше п’яти років;
  • бездоганна ділова репутація, відсутність судимості за корисливі злочини і за злочини у сфері господарської діяльності, відсутність не знятої або непогашеної в установленому законом порядку;
  • наявність досвіду співпраці з іноземними організаціями;
  • наявність досвіду розробки і впровадження стратегії розвитку підприємства / організації, розробки та реалізації інвестиційних проектів в промисловості;
  • вільне володіння українською та російською мовами, здатність спілкуватися на професійні теми англійською мовою.

Кандидати будуть мати переваги при відборі, якщо мають досвід і компетенції в одній або декількох з перерахованих сфер:

  • Працювали раніше або працюють в даний час на посадах керівників середньої ланки в ПрАТ «Мотор Січ»;
  • Працювали раніше або працюють в даний час на керівних посадах на підприємствах авіаційної промисловості;
  • Вільно володіють англійською мовою, а також іншими мовами, поширеними в світі;
  • Управління проектами (інвестиційними, організаційними, НДДКР);
  • Високотехнологічне виробництво — машинобудування, промислові та енергетичні установки, електротехніка, медична техніка, приладобудування, складні споживчі товари;
  • Розробка та впровадження інновацій в машинобудуванні, модернізація промислової продукції, розробка, володіння, впровадження патентів;
  • Маркетинг та продажі промислового обладнання, транспортних засобів;
  • Закупівлі та логістика матеріалів, комплектуючих і устаткування на міжнародних ринках;
  • Сертифікація високотехнологічної продукції в Україні і в юрисдикціях інших країн;
  • Корпоративне право, міжнародне право;
  • Інформаційні технології, кібербезпека;
  • Міжнародні економічні відносини, міжнародні фінанси;
  • Зовнішньоекономічна діяльність, експорт / імпорт товарів / послуг;
  • Бізнес — адмінистрування;
  • Внутрішній контроль та аудит, економічна безпека.

Також перевагою будуть рекомендації з контактною інформацією людини, яка її надала.

Для прийняття участі в конкурсному відборі претендент особисто подає в електронному вигляді:

  1. Заяву про намір (зразок додається) — направляється в тілі листа
  2. Резюме із зазначенням особистих досягнень /результатів на посадах в кар’єрі (не більше 3-х сторінок) на одній з мов: українській / російській / англійській;
  3. Мотиваційний лист у довільній формі (не більше 3-х сторінок) з баченням розвитку сфери і пропозиціями щодо поліпшень / реформуванню сфери, на позицію в якій претендує кандидат.

В темі електронного листа просимо вказати «Мотор Січ» і назву посади, на яку подаються документи.

Претендент несе відповідальність за недостовірність наданих даних.

Термін подачі документів на участь у конкурсному відборі — до 21 березня 2021 року включно.

Заяви та документи необхідно направляти на електронну пошту: resume@dch.com.ua

Конкурсний відбір почнеться з 05.04.2021

Більш детальна інформація про умови, етапи і терміни проведення конкурсів буде публікуватися додатково на сайтах: mc-osa.com.ua/ua/ , www.hh.uawww.rabota.ua.

Група DCH гарантує конфіденційність всім претендентам, які подали заявки на участь в конкурсі. Конкурсний відбір буде проводитися в закритому форматі.


ВІДКРИТИЙ ЛИСТ

кому: всім акціонерам, співробітникам ПАТ «МОТОР СІЧ» та українському суспільству

Шановні акціонери ПАТ «Мотор Січ»!
Шановні співробітники ПАТ «Мотор Січ»!
Шановні пані та панове, усі, хто небайдужий до цього питання та стежить за долею ПАТ «МОТОР СІЧ»!

Ми, Skyrizon Aircraft Holdings Limited та інвестори з Китаю, починаючи з 2015 року є законними акціонерами ПАТ «МОТОР СІЧ», брали участь у загальних зборах акціонерів і користувалися своїм священним правом голосу. Причому ми не тільки придбали акції, але й у 2016 році негайно надали ПАТ «МОТОР СІЧ» акціонерний займ під низький відсоток розміром 100 млн доларів США, щоб допомогти ПАТ «МОТОР СІЧ» подолати труднощі в бізнесі. Ми із самого початку сподіваємося та вживаємо практичних дій, щоб допомогти ПАТ «МОТОР СІЧ» одержувати більшу кількість замовлень на китайському ринку, збільшувати прибуток підприємства, забезпечувати розробку нових продуктів, а також постійно гарантувати та збільшувати доходи співробітників. Результати наших зусиль очевидні для всіх.

Колись ми з іншими китайськими акціонерами дуже довіряли менеджменту ПАТ «МОТОР СІЧ» і навіть після того, як у 2016 році одержали акції компанії, продовжували довіряти йому управління ПАТ «МОТОР СІЧ».

На жаль, починаючи з 2018 року і по сьогодні загальні збори акціонерів більше не скликали, а уповноважені дії менеджменту ПАТ «МОТОР СІЧ» не проходили через належний контроль і нагляд. За пів року наглядова рада ПАТ «МОТОР СІЧ», неодноразово порушуючи закон, публічно кілька разів відхиляла пропозиції акціонерів про скликання нових зборів.

Ще більш неадекватним є нещодавня поява на офіційному сайті ПАТ «МОТОР СІЧ» двох послідовних заяв, у яких законних акціонерів ПАТ «МОТОР СІЧ» обвинувачують у нібито протизаконній спробі проведення нових загальних зборів акціонерів, які заплановано на 31 січня 2021 року, і також обвинувачують законних акціонерів у намірі завдати шкоди виробництву та підірвати діяльність ПАТ «МОТОР СІЧ». На ці абсурдні слова ми зобов’язано заявити таке.

Заяви нинішньої наглядової ради, ради директорів і президента ПАТ «МОТОР СІЧ» уже достатньо підтвердили: їхня позиція полягає в тому, щоб не визнавати, що ми є законними акціонерами ПАТ «МОТОР СІЧ», і рішуче не допускати нас до виконання наших обов’язків і зобов’язань за допомогою загальних зборів акціонерів.

Такі слова та позиція – це кричуща неправда, вони серйозно відступили від фактів, порушили нашу первісну угоду, а також зрадили та перевищили надані їм зборами акціонерів довіру та законні повноваження. Такі заяви – це не просто невтримна жадібність і відплата злом за добро, а справжнє зрадництво й абсолютна відсутність совісті. Це не тільки викликало повсюдну підозру та збурювання у суспільстві, але й напряму торкнулося суті закону.

Ми повинні підкреслити, що висловлювання та дії нинішнього менеджменту ПАТ «МОТОР СІЧ» призведуть до того, що поточні ділові рішення будуть визнані недійсними та незаконними, підірвуть стабільність діяльності ПАТ «МОТОР СІЧ», а також завдадуть величезної шкоди та призведуть до катастрофічних наслідків, які торкнуться інтересів і довгострокового розвитку компанії. Усе це відбувається винятково заради особистої вигоди нинішнього менеджменту компанії «МОТОР СІЧ» і є вкрай безвідповідальними діями стосовно співробітників компанії, з чим ніколи не примиряться наші акціонери.

Усе це вимагає негайного виправлення. Як акціонери публічної компанії «МОТОР СІЧ» ми будемо вживати всіх необхідних юридичних заходів для рішучого захисту законних прав та інтересів усіх акціонерів і непохитно захищати право ПАТ «МОТОР СІЧ» на існування та розвиток як зараз, так і в майбутньому.

Нині серед усіх акціонерів, які на законних підставах володіють акціями ПАТ «МОТОР СІЧ», представники, що володіють більш як 80% акцій, погодилися на участь у загальних зборах акціонерів.

Закликаємо та запрошуємо всіх інших акціонерів ПАТ «МОТОР СІЧ» взяти участь у цих зборах. Із проєктами документів, які будуть запропоновані до розгляду, можна ознайомитися на сайті https://mc-osa.com.ua/ua/.

Ми щиро вітаємо та запрошуємо всіх небайдужих до долі ПАТ «МОТОР СІЧ» звернути увагу на скликання цих загальних зборів акціонерів і допомогти ПАТ «МОТОР СІЧ» якнайшвидше повернутися до нормальних умов роботи.

Ми застерігаємо нинішню наглядову раду та керівництво компанії: станьте розсудливими, зійдіть з кривої дороги, не заходьте все далі й далі шляхом нехтування законом; людям властиво помилятися, однак визнання та виправлення своїх помилок – вище всього, повертайтеся на правильний шлях і робіть найкращі продукти для всього світу, створюйте кращі умови для співробітників, а для «Царя двигунів» – друге славне життя. Це і є ваш єдиний правильний вибір.

У цей непростий для всього світу час щиро бажаю великому українському народу й усім співробітникам «МОТОР СІЧ» неодмінно подолати пандемію, бажаю добробуту, щастя, енергії, спільними зусиллями захищати та будувати свій прекрасний дім.

Skyrizon Aircraft Holdings Limited
Ван Цзин 

19 січня 2021 р.


До уваги ЗМІ

Спільна заява компаній Skyrizon і «МС-4»
щодо позачергових зборів акціонерів ПАТ «Мотор Січ»

У зв’язку з поширенням недостовірної інформації про позачергові збори акціонерів ПАТ «Мотор Січ», призначені на 31 січня 2021 р., як ініціатори його скликання додатково повідомляємо таке:

  1. Участь в управлінні акціонерним товариством – невід’ємне та фундаментальне право кожного акціонера, а вищим органом управління будь-яким акціонерним товариством є загальні збори акціонерів. Відповідно до чинного українського законодавства всі акціонерні товариства ЗОБОВ’ЯЗАНІ проводити такі збори не менш як 1 раз на рік (ст. 32 Закону України «Про акціонерні товариства» № 514-VI від 16.08.2020 р.) . Останній раз збори акціонерів ПАТ «Мотор Січ» скликали майже 4 роки тому – 30 березня 2017 р., що є серйозним порушенням прав власників акцій.
  2. Колегіальним органом, що здійснює захист прав акціонерів, в акціонерних товариствах є наглядова рада. Наглядову раду ПАТ «Мотор Січ» обрали 30 березня 2017 р., законодавчо встановлений трирічний строк її повноважень сплив 30 березня 2020 р. (ст. 53 Закону України «Про акціонерні товариства» № 514-VI від 16.08.2020 р.) .
  3. Враховуючи, що повноваження наглядової ради ПАТ «Мотор Січ» закінчилися, цей орган має нині тільки право скликати загальні збори акціонерів. Однак незважаючи на багаторазові звернення акціонерів ПАТ «Мотор Січ», чинна «наглядова рада» цю функцію не виконує. Такі дії ми розцінюємо як спробу захоплення підприємства та вважаємо за необхідне провести загальні збори акціонерів найближчим часом.
  4. Позачергові збори акціонерів ПАТ «Мотор Січ» 31 січня 2021 р. ініціюються і підтримуються акціонерами більш як 80 % акцій ПАТ «Мотор Січ» .
  5. Ми запрошуємо на збори всіх акціонерів ПАТ «Мотор Січ». Із проєктами документів, які будуть запропоновані до розгляду, можна ознайомитися на сайті https://mc-osa.com.ua/ua/.

ШАНОВНИЙ АКЦІОНЕР!

СКАЙРАЙЗОН ЕЙРКРАФТ ХОЛДИНГС ЛІМІТЕД [Skyrizon Aircraft Holdings Limited],
юридична особа, що створена та існує відповідно до законодавства Британських Віргінських Островів,
реєстраційний номер 1776352, із місцезнаходженням за адресою: Кінгстон Чамберс, поштова скринька 173, Роуд Таун, Тортола, Британські Віргінські Острови

та

ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ МС-4,
юридична особа, що створена та існує відповідно до законодавства України,
ідентифікаційний код (ЄДРПОУ): 35349705, із місцезнаходженням за адресою: Україна, 61022, Харківська обл., місто Харків, вул. Клочківська, будинок 67,

що є акціонерами ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА МОТОР СІЧ,
ідентифікаційний код (ЄДРПОУ): 14307794, місцезнаходження за адресою: Україна, 69068, м. Запоріжжя, проспект Моторобудівників, 15,
та володіють сукупно пакетом у розмірі більше 10% акцій Товариства,

повідомляють про проведення позачергових загальних зборів, які скликаються на 31 січня 2021 року, об 10 годині 15 хвилин, за адресою: Україна, 69032, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 8.

Реєстрація акціонерів (їхніх представників), які прибудуть для участі у Загальних Зборах, буде здійснюватися за місцем (адресою) проведення Загальних Зборів, з 8 години 00 хвилин по 10 годину 00 хвилин в день проведення Загальних Зборів 31 січня 2021 року.


На цьому сайті Ви зможете ознайомитись з повідомлення про проведення позачергових загальних зборів, а також з документами, необхідними для прийняття рішень з питань порядку денного — проектом статуту ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА МОТОР СІЧ та проектом договору з членом Наглядової ради ПУБЛІЧНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА МОТОР СІЧ.


Китай вывозит с Украины стратегические технологии самолётостроения и ракетостроения?

Пекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП «Антонов» в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК, как это уже сделано со многими российскими учёными. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины — ПАО «Мотор Сич» и КБ «Южмаш». Оказавшиеся на грани выживания, эти предприятия готовы сотрудничать с иностранцами на любых условиях. Китай же нуждается в транспортной авиации, рассчитывая поставить на поток знаменитые самолёты «Мрія» и «Руслан», разработанные ещё в СССР. О советских технологиях в эмиграции — в материале RT.

Многие специалисты, работавшие в авиаконцерне «Антонов», могут стать трудовыми мигрантами после ликвидации предприятия. Их профессиональные навыки оказались востребованы в Китае: по информации китайских СМИ, в провинции Шэньси строится промышленный кластер, куда переедут с семьями 2 тыс. сотрудников ГП «Антонов».

На территории современного открытого производственного района Луянху уже построены производственные цеха и жилые дома, создана  инфраструктура. Пекин не жалеет средств: работы по возведению конструкторского городка обошлись Китайской Народной Республике в 6,3 млрд юаней (почти миллиард долларов).

По информации «Военно-промышленного курьера» РФ, конструкторские работы будут вестись совместно с Сианьской промышленной авиационной группой компаний и Первым научно-исследовательским институтом проектирования воздушных судов КНР.

Одна из основных целей проекта — воссоздание на китайской базе сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрія» (рос. «Мечта»), грузоподъёмность которого около 250 тонн.

РИА Новости
Интерес к «Мрії» китайское руководство проявляет давно: летом 2016 года «Антонов» и китайская Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали договор о модернизации транспортного самолёта. Напомним, Ан-225 был спроектирован на Киевском механическом заводе в 1984—1988 годах. Тогда было заложено только две машины, одну из них Украина достроила и сейчас эксплуатирует. Второй самолёт так и остался в проекте.

В августе 2016 года китайский телеканал CCTV сообщил, что Пекин договорился с руководством «Антонова» о передаче права собственности на «Мрію», включая использование чертежей и другой документации. Однако вскоре пресс-служба ГП «Антонов» опровергла информацию о передаче интеллектуальных прав на самолёт.

«Речь идёт о подготовке предложений по разработке договора, по которому на мощностях ГП «Антонов» будут выполнены достройка и модернизация второго экземпляра Ан-225 «Мрія». Заказчиком этого самолёта выступает AICC. Таким образом, ГП «Антонов» выполняет одну из основных задач авиастроительного предприятия — строительство и поставку самолёта заказчику», — заявили в «Антонове».

Нужно отметить, что по новому китайскому законодательству, в КНР должна быть передана документация на производимую в КНР продукцию.

Кроме «Мрії», Пекин планирует наладить на своей территории производство самолётов Ан-124-100 «Руслан» и Ан-70.

Тяжёлый дальний транспортный самолёт «Руслан» был разработан, как и «Мрія», в 1980-х годах. Главное предназначение машины — транспортировка мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и перевозка личного состава. Самолёт до сих пор считается одним из лучших в своём классе.

В 2006 году российское руководство решило возобновить серийное производство «Русланов» совместно с украинской стороной с целью перевода в Россию его производства. Но задача оказалась непростой. Гибридное военное нападение путинской России на Украину начавшееся в 2014 году поставило  крест на совместных планах предприятий двух стран.

Если Пекин сможет наладить производство Ан-124-100, Народно-освободительная армия Китая (НОАК) заполнит нишу тяжёлой транспортной авиации — сейчас китайские военные нуждаются в поставке 200 самолётов такого класса, считают эксперты.

Кроме того, интерес для китайских вооружённых сил представляет и другой военно-транспортный самолёт — Ан-70, совместное детище российского и украинского авиастроения.

По мнению главного редактора журнала «Оборонно-промышленный потенциал» Виктора Николаева, активный поиск технологий за рубежом — это традиционная тактика Пекина.

«Например, китайские космические корабли «Великий поход» — это по большому счёту старые советские аппараты. Китайцы сами начали их производить, не вполне легально добыв чертежи в России, — в связи с этим были даже уголовные дела. Китай стремится заимствовать технологии со всего мира, включая даже латиноамериканские государства», — заявил эксперт в интервью RT.

Следует отметить, что Китай — не единственная страна, проявляющая большой интерес к оборонной промышленности Украины. Ранее правительство Турции заключило с Киевом естественное соглашение о сотрудничестве в военно-финансовой сфере. Обе страны также объединяет неприятие российской аннексии Крымского полуострова Украины.

До этого времени украинский военно-промышленный комплекс не представлял большого интереса для США или европейских государств (?), однако очень привлекает страны «второго эшелона», стремительно наращивающие свой оборонный потенциал.

Миграция оборонки

Государственное предприятие «Антонов» — не единственное предприятие украинского ВПК, наращивающее связи с Поднебесной. Пекин активно стимулирует трансфер стратегических технологий, сохранившихся на украинских оборонных предприятиях.

В частности, по сведениям экспертов, китайские власти уже договорились с КБ «Южмаш» о передаче документации советского спускаемого лунного модуля, на котором СССР планировал доставить космонавтов на поверхность Луны. Речь идёт не о сборке аппаратуры на заказ, а о передаче технологий. Кроме того, ранее предприятие передало Пекину техническую документацию для ракетных двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.

АО «Мотор Сич» было приватизировано ещё в начале 1990-х, в основном предприятие поставляло свои двигатели в Россию. Гибридное военное нападение путинской России на Украину начавшееся в 2014 году значительно усложнило  успешную работу «Мотор Сич». Неудивительно, что в этих условиях руководство компании начало подыскивать альтернативные рынки сбыта.

© www.motorsich.com
Как рассказал ранее первый вице-премьер Украины Степан Кубив, «Мотор Сич» планирует построить завод в Китае, в обмен Пекин пообещал направить $250 млн на модернизацию украинских мощностей двигателестроительного концерна.

«Китайская Skyrizon и украинский «Мотор Сич» планируют построить завод в городе Чунцин (центральная часть Китая. — RT), где будут производить и обслуживать авиадвигатели по украинским технологиям. А ещё компания планирует инвестировать $250 млн в модернизацию украинских производственных и проектных мощностей «Мотор Сич», — заявил Кубив.

По некоторым данным, к переезду в Китай уже готовятся многие сотрудники АО «Мотор Сич» — речь идёт приблизительно о 3 тыс. специалистов.

Однако не исключено, что после того, как Поднебесная наладит собственное производство необходимых комплектующих, украинские поставщики останутся без китайских заказов.

Пока СБУ блокирует незаконный выкуп китайцами акций «Моторсич», но китайцы м помощью харьковского олигарха Ярославского пытаются оштрафовать Украину на баснословную сумму

Путь «Антонова»

в 1946 году на Новосибирском авиационном заводе было открыто новое авиационное опытно-конструкторское бюро под руководством тогда ещё малоизвестного Олега Антонова. Через несколько лет КБ переехало в Киев из-за дефицита высококвалифицированных кадров в России, которые тем более не хотели работать в таёжных российских городах. Государственный концерн «Антонов» включал в себя ГП «Антонов» в Киеве, Харьковское государственное авиационное производственное предприятие и ГП «Завод 410 гражданской авиации». В Украине на ГП «Антонов» создано более сотни моделей самолётов различных классов.

Также по теме

Обрезали крылья: на Украине ликвидируют концерн «Антонов»
Авиационный концерн «Антонов» будет ликвидирован в течение двух месяцев. Соответствующее постановление принял украинский кабмин. В…
О расформировании концерна Министерство экономического развития объявило в начале 2016 года. Ведомство утверждает, что предприятия, входившие в состав ГК «Антонов», продолжат работу уже в составе «Укроборонпрома». Однако за весь 2016 год со стапелей «Антонова» не сошло ни одной крылатой машины, попытки найти инвесторов в США провалились.

Следует отметить, что «евромайдан» обернулся для компании большими потрясениями. В 2014 году Арсений Яценюк попытался отправить в отставку директора и по совместительству главного конструктора Дмитрия Киву — 71-летний авиастроитель работал на «Антонове» с 1964 года. Но сотрудники предприятия отказались подчиняться распоряжению Яценюка: дело дошло до силовых столкновений с внутренними войсками.

В результате Киву всё-таки отстранили от административного управления, сохранив за ним лишь пост главного конструктора. В 2016 году под давлением «высокого начальства» он уволился и уехал в Азербайджан — поднимать местное авиастроение.

На посту президента «Антонова» Киву сменил бывший глава избирательного штаба Петра Порошенко Михаил Гвоздев, прежде никогда не работавший в авиастроительной отрасли (он занимал этот пост до середины 2016 года). Ещё один старый знакомый Порошенко, Роман Романов (ранее занимался перепродажей автомобилей), возглавил ГК «Укроборонпром».

Российские эксперты скептически оценивают планы китайского руководства по серийному выпуску таких машин, как «Мрія» и «Руслан», — самолёты создавались ресурсами мощного военно-промышленного комплекса Советского Союза. Чтобы повторить эти достижения, нужны годы работы.

По словам экспертов, только крупные конструкторы понимают, как создаётся целиком самолёт, а каждый специалист занимается своим участком, отдельной технической задачей.

Многие российские «эксперты» исключительно ревниво относятся к самостоятельной работе Украины и к поиску ею новых партнёров, ведь львиная часть российских наработок в данной сфере сделана специалистами из Украины и других стран СССР, которые покинули страну, которую в мире называли «тюрьмой народов». Москве не даётся процесс налаживания нормальных отношений с соседями, но это не значит, что Украина не найдёт способов возродить и развивать свою промышленность.

Китайская компания Huawai зовёт Россию противостоять Западу по стратегии TIGER

Открывая прошедшую в начале марта в Москве очередную партнерскую конференцию подразделения Huawei Enterprise, его генеральный директор в регионе Евразия Сяо Хайцзюнь поблагодарил более тысячи участников, которые пришли на данное мероприятие, не обращая внимание на тревожные слухи о коронавирусе

В мире нарастает противостояние Китая и России с евро-атлантическим сообществом. Это напоминает приход на границы Европы  новой «монголо-татарской орды» (китайской) через Московию и Русь (нынешние территории РФ, Украины и Беларуси). В то же время, появляются новые элементы   противостояния в технологической сфере, в первую очередь между КНР и США и поглощения КНР российских (советских) технологий, попытки КНР захватить украинские технологии и производства («Моторсич», др.).

Про уровень влияния в России известной китайской компании Huawei свидетельствует тот факт, что несмотря на китайскую эпидемию коронавируса (уже погибло более чем 3000 человек), в Москве прошла мегаконференция для партнёров этой китайской компании в России.

Генеральный директор Huawei Enterprise в регионе Евразия Сяо Хайцзюнь
Генеральный директор Huawei Enterprise в регионе Евразия Сяо Хайцзюнь

Как сообщает российское издание с названием на английском языке itWeek (ранее PCWeek), открывая прошедшую в начале марта в Москве очередную партнерскую конференцию подразделения Huawei Enterprise, его генеральный директор в регионе Евразия Сяо Хайцзюнь поблагодарил более тысячи участников, которые пришли на данное мероприятие, не обращая внимание на тревожные слухи о коронавирусе. Впрочем, китайскому вендору было с чем бороться в прошедшем году и без всякого вируса: докладчик охарактеризовал 2019 год как уникальный для Huawei по масштабу проблем, с которыми она столкнулась вследствие наложенных на нее санкций правительства США, запрещающих поставку ей американских комплектующих и затрудняющий продажи продуктов компании на рынках ряда стран. Сяо Хайцзюнь даже процитировал слова Владимира Путина о том, что мы стоим на пороге первой технологической войны наступающей цифровой эпохи. В этих обстоятельствах он выразил желание Huawei совместно создавать в России цифровое сообщество с прицелом на общее будущее в рамках новой стратегии TIGER (Technology, Industry, Growth, Ecosystem, Reliability). Она подразумевает совместное с российскими компаниями развитие и использование технологий, создание индустриальных решений, программы стимулирования для партнеров и формирование экосистемы. Докладчик не удержался от каламбура и пошутил, что такое сообщество станет своеобразным «тигром» в цифровом лесу.

Действительно, у Huawei и у России много схожих проблем, для решения которых необходимо импортозамещение. Компании для продолжения выпуска конкурентоспособной продукции нужна собственная элементная база, а России для парирования санкционных угроз — поставщик, минимально зависящий от западных вендоров. По словам докладчика, его компания в 2019 г. продемонстрировала свою способность противостоять подобным угрозам. Несмотря на все указанные трудности, ее годовой доход (включая телекоммуникационное и потребительское подразделения) вырос на 12% и составил 124 млрд. долл. Показатели подразделения Enterprise приведены не были, но поскольку в прошлые годы его выручка составляла около 10% от годового дохода всей корпорации, ее можно приблизительно оценить в 12 млрд. долл.

«Решения Huawei Enterprise используют 228 компаний, входящих в список Fortune Global 500 и 58 из списка Fortune Global 100, — сообщил Сяо Хайцзюнь. — Для Huawei российский рынок является приоритетным. За прошедший год количество корпоративных заказчиков Huawei в России увеличилось на 16%, и теперь составляет более 1100 компаний». Как и в прошлые годы, российское подразделение Huawei Enterprise занимает первое место по объемам продаж за пределами Китая.

Только в 2019 г. компания вложила в исследования и разработки более 18 млрд. долл., а суммарные расходы на НИОКР за последние 10 лет превысили 90 млрд. долл. Как утверждает Сяо Хайцзюнь, сегодня его компания способна представить полноценную замену западным изделиям на рынках процессоров, чипсетов, устройств, коммуникационных и облачных технологий. В частности, Huawei разработала собственные микропроцессоры Kunpeng и Ascend для различных сценариев использования, а также ИИ-комплексы Atlas. В ее арсенале есть также решения, построенные полностью на компонентах Huawei: высокопроизводительная all-flash СХД на основе технологий искусственного интеллекта Huawei OceanStor Dorado V6, линейка высокопроизводительных ARM-серверов нового поколения TaiShan, а также беспроводное решение AirEngine Wi-Fi 6. Все они уже доступны на российском рынке.

На конференции было объявлено о стратегическом партнерстве Сбербанка и Huawei в построении облачной платформы SberCloud. Advanced с использованием всего стека технологий Huawei. На этой платформе российским и зарубежным пользователям будут доступны 37 интегрированных между собой облачных сервисов IaaS и PaaS. Это позволит клиентам SberCloud разворачивать в облаке ИТ-инфраструктуру любой сложности, работать с кластерами больших данных, управлять облачной контейнеризацией, а также автоматически развертывать и масштабировать приложения и управлять ими. О планах по использованию решений Huawei в столице для развертывания сетей 5G, систем видеонаблюдения и технологий искусственного интеллекта сообщил заместитель руководителя Департамента информационных технологий города Москвы Александр Горбатько.

 Александр Горбатько
Заместитель руководителя Департамента информационных технологий города Москвы Александр Горбатько

Дальнейшее развитие получит партнерская сеть компании. «Именно партнеры являются нашими проводниками на локальном рынке, позволяют максимально эффективно реализовать весь технологический потенциал, заложенный в наши решения, — убежден директор по работе с партнерами Huawei Enterprise в регионе Евразия Лай Лишунь. — По состоянию на март 2020 года, Huawei имеет в России более 1000 партнёров по продажам, свыше 20 партнеров по разработке совместных решений, более 70 сервисных партнеров, а количество сертифицированных специалистов превышает 5600 человек». Следует напомнить, что еще год назад партнёров по продажам было 800, число партнеров по разработке и сервису было примерно таким же, а вот сертифицированных специалистов тогда насчитывалось всего 1,5 тыс.

Все большую долю доходов в РФ Huawei получает через партнерский канал: если в 2016 г. она составляла 64%, то в 2019-м достигла 86%. На 2020 г. запланировано удвоение расходов на маркетинг, в том числе и на совместный с дистрибьюторами и партнерами второго уровня. Маркетинговый бюджет увеличивается с 2,5 до 5 млн. долл. Предусматривается более гибкая система рибейтов, которая, как полагают, поможет партнерам увеличить в 2020 г. свою выручку на 50%.

Лай Лишунь рассказал, что наряду с уровнем партнеров по масштабу их бизнеса есть еще деление по типам деятельности. Есть 7 типов партнёров Huawei: партнеры по продажам, по сервису, по совместным решениям, по обучению, а также индустриальные, социальные и финансовые партнеры. Последние призваны предоставлять инвестиционные, операционные, финансовые и лизинговые услуги, но конкретные российские компании, выступающие в подобных ролях, названы не были. Провозглашается, что построение партнерской экосистемы в РФ будет опираться на три принципа: обеспечение интеграции (недопущение конкуренции вендора с партнером), достаточной маржинальности продаж и прозрачности взаимодействия с четким соблюдением общих правил.

Китай, Россия, США, Украина и Тайвань — взгляд с Института стратегической политики Австралии

Пол Дибб — почетный профессор стратегических исследований в Австралийском национальном университете, написал статью о том, как Как геополитическое партнерство между Китаем и Россией угрожает Западу. Статья опубликована на сайте THE STRATEGIST — сайте анализа и комментариев ANSPI (Australian Strategic Policy Institute). Далее даётся авторский перевод статьи, в которой излагается спорные взгляды австралийского професора, со ссылкой на авторитет Збигнева Бзежинского и его книги «Великая шахматная доска».

Мы находимся в эпоху, когда риски конфликта между державами растут. Наиболее вероятными претендентами обычно считаются Китай, восходящая держава и США, бывшая доминирующая держава, которая сейчас находится в относительном упадке. Другая тревожная ситуация — конфликт между Россией и НАТО под руководством США.

Но как насчет третьей возможности: перспективы сотрудничества Китая и России, чтобы бросить вызов американской мощи? Збигнев Бжезинский предупредил, что самым опасным сценарием для Америки будет большая коалиция Китая и России, объединенная не идеологией, а дополнительными обидами. (Примечание КиУ: Имеется ввиду обновлённая книга «Великая шахматная доска Збигнева Бзежинского»)

В моем новом специальном докладе ASPI , опубликованном сегодня, рассматриваются российские и китайские концепции войны великих держав в XXI веке, их взгляды на Запад и его военный потенциал, а также риски, которые они могут предпринять, чтобы вернуть себе то, что они считают потерянными территориями, такие места, как Тайвань и Украина. В нём также рассматривается, как Америка может отреагировать, последствия всего этого для Запада, включая Австралию, и какого рода вооруженный конфликт может быть активирован.

Китай и Россия — две ведущие ревизионистские державы, объединившиеся в своем презрении к Западу. Оба эти авторитарных государства видят Запад, который, по их мнению, озабочен изнурительными политическими вызовами у себя дома.

Президент России Владимир Путин отвергает то, что он считает слабой и разделенной Европой. Президент Китая Си Цзиньпин считает, что Китай уже на пути к тому, чтобы стать доминирующей державой в Азии, обладая альтернативной и более успешной политической и экономической моделью, нежели западная.

Китай и Россия в настоящее время поддерживают все более тесные отношения, особенно в военном отношении. Если китайско-российское военное партнерство продолжит тенденцию к росту, оно неизбежно подорвет международный порядок безопасности, бросая вызов системе альянсов, ориентированных на США, в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе.

Нельзя утверждать, что мы увидим официальный российско-китайский альянс, но мы наблюдаем все более тесное стратегическое партнерство. Россия и Китай экономически дополняют друг друга; они обое  континентальные ядерные державы; и они обое являются доминирующими военными силами в своих ближайших регионах. Они считают, что нынешний беспорядок на Западе благоприятствует их геополитическому положению.

Итак, каковы шансы Пекина и Москвы прийти к выводу, что сейчас самое время бросить вызов Западу и воспользоваться тем, что они обое считают слабостью Запада? Китай и Россия прекрасно знают о военной мощи США. Но они обое знают, что США больше не пользуются бесспорным военным превосходством повсюду.

Признавая это, может быть, настало время, когда Пекин и Москва испытают храбрость Америки и смотрят, смогут ли они успешно бросить вызов США на европейских и азиатских театрах.

В последнее время их партнерство углубилось с целью обеспечения все более активные продажи российской военной техники в Китай, а также совместные военные учения в Балтийском и Восточно-Китайском морях. В июле этого года китайские и российские ядерные бомбардировщики встретились в Восточной Азии и провели совместные провокационные операции в воздушном пространстве, на которые претендуют Южная Корея и Япония.

Учитывая медленный спад в России и быстрый рост Китая, мы могли ожидать, что Москва поддержит усилия Запада, чтобы сбалансировать Пекин, а не подорвать их. Но сейчас накапливаются свидетельства того, что отношения России с Китаем укрепляются, и это имеет явно негативные геополитические последствия для Запада. Выдающийся американский историк Уолтер Рассел Мид зашел так далеко, что охарактеризовал нынешнюю российскую и китайскую военную деятельность как «последнее проявление углубляющегося союза между Россией и Китаем».

На какие риски могут пойти Пекин и Москва, чтобы вернуть то, что оба считают историческими территориями, принадлежащими Родине? Важно понимать, что в Китае и России есть две давние культуры, которые отличаются от западной традиции. У них давние воспоминания об унижении со стороны Запада. И Россия, и Китай испытывали исторические обстоятельства, когда их общества были слабыми и когда Запад использовал их в своих интересах.

И Китай, и Россия в последнее время эффективно использовали дополнительные территориальные претензии в качестве своего стратегического преимущества. Ползучая милитаризация Китаем Южно-Китайского моря в настоящее время является установленным фактом. Использование Россией военной силы в Крыму и на Украине было введено без каких-либо военных вызовов со стороны Запада. Есть все причины, по которым они обое должны рассматривать их как эффективные модели, чтобы продолжать демонстрировать свой статус великой державы.

Похоже, что Китай и Россия объединяют свои силы для противостояния США, которые они считают общим врагом. Китай силен и достаточно решителен, чтобы служить стратегическим партнером, в то время как Россия стремится утвердить себя в качестве независимой великой державы в Европе. Пекин отвечает на свою новую конкурентную конфронтацию с Америкой президента Дональда Трампа, углубляя свои стратегические отношения с Москвой. У Китая нет других сильных отношений с крупными державами ни в Азии, ни в Европе.

Не может быть никаких сомнений в том, что наращивание их соответствующих вооруженных сил говорит о том, что они все чаще готовятся к конфликту с Западом. Быстрое развитие военного потенциала Китая вместе с серьезными реформами в вооруженных силах России происходит в то время, когда Америка не может вести две крупные региональные войны одновременно. США стремятся поддерживать благоприятные региональные расстановки сил как в Индо-Тихоокеанском регионе, так и в Европе. Но это будет особенно сложной задачей, учитывая растущую мощь Китая в Азии и ослабление Россией своих военных сил в Европе.

Каковы последствия всего этого для Запада? Дело в том, что Запад вступает в период великого политического отвлечения. Одержимость Америки тем, что она смотрит в себя и «делает Америку великой снова», открывает новые геополитические возможности для Китая и России.

Последствия для Австралии связаны не только с опасностями вооруженного конфликта с участием Китая и России против Запада; некоторые конфликты в Азиатско-Тихоокеанском регионе могут затрагивать Австралию более напрямую.

И есть еще одна важная проблема для Австралии: поставки Россией современных вооружений в Китай угрожают подорвать нашу давнюю границу технологических преимуществ. К растущему присутствию Китая и России в нашем регионе, имеющем первостепенное стратегическое значение, следует отнестись более серьезно, особенно если они начнут координировать свою деятельность.

Предупреждение Бжезинского о том, что самым опасным сценарием безопасности США будет большая коалиция Китая и России, в настоящее время быстро становится геополитическим фактом.  Изображение: президент России .

Примечание. В Европе проблема в том, в каком сообществе будет находиться Украина.

Россия и Китай – рост ксенофобии к трудовым мигрантам

Долгосрочный экономический спад в Российской Федерации, вызванный военным нападением на Украину и оккупацией Крымского полуострова Украины и отдельных районов Донецкой и Луганской областей, — привел к росту ксенофобских и антиэмигрантских настроений в России. Новый опрос показывает, что, хотя Китай и Россия сближаются, и в Россию ежегодно въезжает большое количество китайских туристов, отвращение российского общества к китайцам растет уже два года подряд.
В докладе, опубликованном в прошлом месяце Левада-центром в Москве, говорится, что это мнение продолжилось в этом году после того, как российская ксенофобия и антиэмигрантские настроения внезапно резко возросли два года назад.
В отчете говорится, что среди опрошенных число людей, выступавших за ограничение трудовой миграции, возросло с 58% в 2017 году до 67% в прошлом году, а в этом году оно увеличилось до 72%.
Официальные отношения между КНР и РФ становятся все ближе и ближе. Основные российские СМИ, особенно официальные, сейчас полны сообщений, восхваляющих Китай, которого российское общество на протяжении многих лет считает одной из самых дружественных стран. После прихода Путина к власти и назначения этнического китайца (тувинца) Шойгу Министром обороны РФ, в Россию начало приезжать большое количество китайских туристов. Но, китайцы постепенно стали самыми отвратительными группами в ментальности российского общества в течение последних двух лет подряд. В докладе «Левада-центра» говорится, что хуже всех в российском обществе относятся к цыганам, за которыми следуют афроамериканцы и выходцы из Центральной Азии, за которыми следуют китайцы и чеченцы.
В последние два года в России снова наблюдался «отрицательный рост» населения. Нехватка рабочей силы серьезно ограничивает экономическое развитие. Накопилось большое количество среднеазиатских трудовых иммигрантов. В то же время, по сравнению с иммигрантами в Центральной Азии, в российском обществе стало больше людей, выступающих за ограничение китайской иммиграции.
Согласно отчету аналитического центра, 39% респондентов заявили, что выступают за ограничение числа китайских иммигрантов в этом году, а число людей, что выступают за ограничение цыган, было только на один пункт выше (40%). Из респондентов в прошлом году 31% поддержали ограничение числа китайских иммигрантов, по сравнению с 15% годом ранее.
Напротив, отношения между Россией и Украиной ухудшились, но количество посетителей, выступающих за ограничение украинской иммиграции в российском обществе, в настоящее время составляет всего 18%. В то же время, возможность трудовой миграции украинцев в Европу, резко уменьшает число желающих работать в России. Но украинцы очень тяжело и с внутренним неприятием воспринимают тоталитарный режим правления в Российской Федерации, тотальную российскую пропаганду-дезинформацию.
В преддверии бывшего советского праздника Великой Октябрьской социалистической революции (7 Ноября), 4 ноября российские националистические силы проведут «русский парад» в столице Москве и в других городах. Основным призывом ежегодного мероприятия является противодействие иммигрантам при одновременной поддержке таких лозунгов, как «Россия — русская страна». Организатор подал заявку на парад в этом году в Правительство Москвы.

Немного отличающийся от предыдущих лет, в этом году основным лозунгом «русского парада» должен стать запрет на продажу российской земли китайцам.
Нужно ответить, что россияне ошибочно используют термин «русский парад», «русская весна» и т.п., ведь Русь – это Украина, а Московия – это не Русь, это Московия.
Один из лидеров российских националистических сил, который несколько раз организовывал московский «русский парад» Джемшкин считает, что Россия должна противостоять китайской угрозе, особенно обращая внимание на прилегающие к Китаю районы Дальнего Востока и Сибири. Джемшкин заявил: «Китайцы в Москве — не главная проблема. Угрозы китайцев наиболее чувствуются в таких местах, как Дальний Восток… »
Многие местные СМИ считают, что новое нарастание ксенофобских настроений в России связано с долгосрочным спадом экономических показателей, поскольку в последние годы фактический уровень доходов российских жителей снижается. Ксенофобия в российском обществе была очень высокой более десяти лет назад. Скинхеды ультранационалистических сил были активны и в то время: многие африканцы и азиаты, включая иммигрантов из Китая и Центральной Азии, подвергались насильственным нападениям скинхедов, а некоторые даже были убиты.
Ксенофобия в российском обществе с тех пор превратилась в корыто. Многие аналитики считают, что после аннексии Крыма в России, когда волнения людей постепенно исчезли, в сочетании с экономическими трудностями, настроения против экспатриантов (трудовых мигрантов) вновь возросли. Российские газеты начали публиковать слухи о том, что на российском Дальнем Востоке фактически проживает от двух до пяти миллионов китайских мигрантов, и предсказывают, что к 2050 году половина населения России будет китайцами.

Youtube Москва 24, «Специальный репортаж»: китайский квартал в Москве:

Китайцы в России разные, как и все люди в разных странах. См.  Раньше Россию кормили украинцы, а теперь китайцы…